Pembuangan Limbah Cair
Limbah cair mentah tidak boleh dibuang dari tangki penampung kecuali kapal berada lebih dari 12 mil dari daratan dan dalam keadaan berlayar.
Limbah cair dari sistem penghancur dan disinfeksi yang disetujui dibuang kecuali kapal berada lebih dari 4 mil dari daratan.
Tidak boleh
Limbah cair dari kapal dengan instalasi pengolahan limbah cair dengan spesifikasi yang disetujui dapat dibuang kurang dari 4 mil dari daratan namun lumpur harus dibuang setidaknya 12 mil dari daratan.
Harus dilakukan kehati-hatian maksimal untuk memastikan bahwa, ketika limbah cair sedang dibuang, tidak ada kemungkinan limbah tersebut masuk ke dalam saluran masuk air laut untuk generator air tawar. Jika ada kemungkinan hal ini terjadi maka generator FW harus dihentikan selama proses pembuangan tangki limbah cair berlangsung.
Pembuangan Sampah
Pembuangan berbagai jenis sampah ke laut yang diizinkan didefinisikan dalam MARPOL 73/78, Lampiran. Silakan merujuk pada Poster MARPOL Perusahaan yang ditempel di kapal.
Perlu dicatat bahwa plastik tidak boleh dibuang di mana pun di laut dan oleh karena itu pembungkus plastik dll harus dipisahkan dan disimpan untuk dibuang di darat atau dibakar di kapal.
Beberapa insiden telah terjadi di mana Pemilik/Nakhoda telah didenda karena membuang sampah bertentangan dengan peraturan MARPOL baik karena pembuangan di area yang dilarang atau prosedur transfer/penanganan sampah yang tidak benar.
Buku Catatan Sampah
Sesuai dengan peraturan MARPOL, semua kapal dilengkapi dengan Buku Catatan Sampah yang harus mencatat pembuangan semua sampah baik di laut maupun di pelabuhan.
Buku tersebut harus tersedia untuk pemeriksaan jika diperlukan oleh surveyor yang berwenang. Salinan tambahan buku tersebut tersedia dari Perusahaan.
Air Balas
Organisme yang dibawa dalam air balas di kapal yang telah mengambil balas di daerah tertentu diyakini menimbulkan bahaya bagi daerah yang sensitif secara lingkungan ketika air balas dibuang.
Pencatatan dalam Buku Log harus dilakukan setiap kali operasi apapun mengenai balas dilakukan untuk mematuhi peraturan air balas. Organisme pencemar terutama terbawa dalam sedimen di tangki air balas dan, jika persyaratan stabilitas memungkinkan, tangki balas tidak boleh dikosongkan seluruhnya.
Dalam kasus pelabuhan AS di mana negara bagian mengharuskan pembuangan balas ke darat:
a) Jika balas terpisah tidak dapat dibuang ke darat, balas tersebut harus dibuang ke laut dan balas diambil ke dalam tangki atau palka yang dapat dibuang ke darat.
b) Jika balas tidak dapat diambil ke dalam tangki atau palka yang dapat dibuang ke darat, balas harus dikurangi hingga jumlah minimum yang disimpan di kapal sebelum tiba, sesuai dengan peraturan lokal, kondisi cuaca, batasan tegangan dan praktik navigasi yang aman.
Dan stabilitas sesuai dengan tugas chief mate
Air Sentina
Air sentina hanya dapat dibuang sesuai dengan persyaratan MARPOL 73/78, sebagaimana telah diubah.
Emisi Buang
Emisi cerobong dipantau ketat di sebagian besar negara.
Tindakan pencegahan umum berikut harus diambil:
a) Pembersihan jelaga di pelabuhan harus dihindari.
b) Deck OOW
Harus memberitahu Duty Engineer setiap kali terlihat asap keluar dari cerobong.
c) Ketika awal menghidupkan mesin utama, pengawasan harus dilakukan dan ruang mesin diberitahu jika asap atau percikan api terlihat.
d) Jika terjadi keadaan di mana emisi asap gelap yang tidak dapat dihindari diperkirakan akan terjadi, pemberitahuan sebelumnya harus diberikan kepada Otoritas Pelabuhan jika memungkinkan
