Untuk memastikan pengawakan yang aman pada kapal saat sandar di pelabuhan, Nakhoda atau Mualim I, Kepala Mesin atau Masinis II, Perwira Jaga Dek dan Perwira Mesin Jaga (bila awak mengizinkan) harus tetap berada di kapal setiap saat siang atau malam selama kapal berada di pelabuhan. Setidaknya satu rating dari setiap departemen harus tersedia di kapal untuk memastikan cakupan yang memadai untuk pertolongan pertama dan pemadaman kebakaran. Jumlah ini dapat ditambah atas kebijaksanaan Nakhoda.
Keempat senior tidak diizinkan menginap di darat semalaman. Setiap keinginan menginap di darat harus diajukan melalui kantor via email atau telepon. Persetujuan akan tunduk pada kebijaksanaan Pemilik.
Seandainya, karena alasan apapun, baik Nakhoda maupun Mualim I berada di darat pada saat yang bersamaan, Perwira Jaga Dek harus diberitahu di mana salah satu atau keduanya dapat ditemukan dalam keadaan darurat. Pemilik harus diberitahu sebelumnya.
PERATURAN SETEMPAT
Nakhoda harus memastikan bahwa setiap Peraturan Setempat atau pembatasan bendera yang berkaitan dengan jumlah minimum awak di kapal dipatuhi secara ketat.
S.M.T. & PENGENALAN PERSONEL BARU
"Tim Manajemen Kapal" harus memastikan bahwa setiap orang yang ditunjuk, yang disetujui setelah pemilihan pelamar pada Lowongan untuk mualim I pada kapal tanker, memiliki pengetahuan dan kemampuan untuk bertindak dengan benar dalam kejadian darurat dan sepenuhnya menguasai pengoperasian dan penempatan semua peralatan darurat di kapal.
Dalam hal Perwira yang baru ditunjuk, tim manajemen kapal harus memperkenalkan sistem prosedur yang tepat untuk memastikan bahwa setiap Perwira yang baru ditunjuk sepenuhnya familiar dengan tata letak dan cara kerja kapal serta semua prosedur darurat untuk memungkinkannya bereaksi dengan memuaskan dalam kejadian darurat, sebelum ditunjuk sebagai Perwira Jaga.
PENGELASAN DAN PEKERJAAN PANAS, KEBERSIHAN DAN PEMELIHARAAN
Kepala Mesin harus memberitahu Nakhoda dan Perwira Jaga di mana dan kapan "pekerjaan panas" akan dilakukan.
Standar kebersihan kapal yang tinggi harus dipelihara dan di mana cuaca dan kondisi memungkinkan, pemeliharaan kapal akan dilanjutkan selama jam kerja normal siang hari.
