Pembuangan Sampah
Pembuangan berbagai jenis sampah ke laut yang diizinkan telah ditetapkan dalam Annex 5 MARPOL 73/78. Silakan merujuk pada poster MARPOL yang dipasang di atas kapal.
Perlu dicatat bahwa plastik tidak boleh dibuang di mana pun di laut dan oleh karena itu kemasan plastik dll. harus dipisahkan dan disimpan untuk dibuang di darat atau dibakar di atas kapal.
Beberapa insiden telah terjadi di mana Pemilik/Mandor dikenakan denda karena membuang limbah yang melanggar peraturan MARPOL, baik karena pembuangan di area terlarang, atau karena prosedur transfer/penanganan limbah yang tidak tepat.
Buku Catatan Sampah
Sesuai dengan peraturan MARPOL, semua kapal dilengkapi dengan Buku Catatan Sampah, yang harus mencatat pembuangan semua sampah, baik di laut maupun di pelabuhan.
Buku tersebut harus tersedia untuk inspeksi jika diperlukan oleh inspektur berwenang. Salinan tambahan buku tersebut tersedia dari Perusahaan.
Air Ballast (Mualim)
Organisme yang dibawa dalam air ballast pada kapal yang mengambil ballast di area tertentu dianggap menimbulkan risiko bagi area yang sensitif secara lingkungan ketika air ballast dibuang.
Entri log harus dibuat setiap kali operasi yang melibatkan ballast dilakukan sesuai dengan peraturan air ballast. Organisme kontaminan terutama dibawa dalam sedimen di tangki air ballast, dan di mana persyaratan keberlanjutan memungkinkan, tangki ballast tidak boleh dikosongkan hingga kering.
Dalam kasus pelabuhan AS di mana negara bagian mengharuskan ballast dibuang ke darat:
a) Jika ballast individual tidak dapat dibuang ke darat, maka harus dibuang ke laut dan ballast ke tangki atau ruang muat yang dapat dibuang ke darat.
b) jika ballast tidak dapat dimasukkan ke tangki atau ruang muat yang dapat dibuang ke darat, maka harus dikurangi hingga jumlah minimum yang harus ditinggalkan di atas kapal sampai kedatangan
Air got hanya boleh dibuang sesuai dengan persyaratan MARPOL 73/78 sebagaimana telah diubah.
Emisi Gas Buang (Mualim)
Emisi cerobong dikontrol secara ketat di sebagian besar negara.
Tindakan pencegahan umum berikut harus diambil:
a) Meniup jelaga ke pelabuhan harus dihindari.
b) Geladak OOW harus melaporkan asap dari cerobong kepada insinyur yang bertugas.
c) Saat menghidupkan mesin utama untuk pertama kali, lakukan pengawasan dan beri tahu ruang mesin jika ada asap atau percikan api.
d) Jika terjadi peristiwa di mana pelepasan asap hitam akan segera terjadi, otoritas pelabuhan harus, jika memungkinkan, diberi pemberitahuan sebelumnya.
