Nakhoda, perwira dan awak kapal diharuskan mengambil semua langkah praktis yang wajar untuk mencegah pencemaran lingkungan oleh:
? Minyak
? Barang berbahaya dan zat berbahaya
? Limbah cair
? Sampah
? Organisme dalam air ballast
? Asap knalpot dan uap.
Pelaporan
Insiden pencemaran yang serupa dengan yang dijelaskan dalam bagian ini harus dilaporkan ke kantor.
Selain melaporkan semua insiden pencemaran, Nakhoda diharuskan mencatat dan melaporkan semua kejadian nyaris celaka yang mungkin mengakibatkan pencemaran.
Tanggap Darurat
Tim untuk meneliti, mengumpulkan, menganalisis dan kemudian menerapkan rekomendasi sesuai kebutuhan.
Pencemaran minyak
(bekerja untuk kapal pengangkut gas)
Format untuk melaporkan pencemaran minyak dan kapan melaporkan terdapat dalam rencana darurat pencemaran minyak kapal yang disetujui. SOPEP harus digunakan oleh semua kapal yang beroperasi di seluruh dunia.
Semua kapal yang beroperasi di perairan AS HARUS menggunakan Rencana Tanggap Kapal Non-Tanker yang disetujui USCG.
Semua kapal yang transit atau singgah di Panama harus menggunakan SOPEP Terusan Panama.
Fasilitas penerimaan yang tidak memadai untuk residu minyak, dll.
Nakhoda kapal yang menghadapi kekurangan fasilitas penerimaan atau fasilitas penerimaan yang tidak sesuai untuk kategori limbah tersebut harus langsung memberikan rincian ketidaksesuaian yang relevan kepada Perusahaan.
Jika memungkinkan, akan sangat membantu bagi mereka yang menyediakan fasilitas penerima jika, sebelum membuat laporan tersebut, nakhoda membawa ketidakmemadaian yang diduga ke perhatian otoritas pelabuhan yang sesuai atau operator terminal yang relevan. Kemudian dia hanya perlu membuat laporan jika masalah tidak dapat diselesaikan pada saat itu (bekerja di kapal pengangkut gas).
Perusahaan akan mengevaluasi setiap laporan yang diterima dan, jika menurut pendapatnya tuduhan fasilitas yang tidak memadai beralasan, akan memberitahu Negara bendera tentang ketidakmemadaian yang diduga.
Pembuangan air limbah
Air limbah yang tidak diolah tidak boleh dibuang dari reservoir kecuali kapal berada lebih dari 12 mil dari daratan dan dalam perjalanan.
Air limbah dari sistem pencacah dan desinfeksi yang disetujui dibuang kecuali kapal berada lebih dari 4 mil dari daratan.
tidak seharusnya ada (robot di kapal pengangkut gas)
Air limbah cair dari kapal dengan fasilitas pengolahan spesifikasi yang disetujui dapat dibuang kurang dari 4 mil dari daratan, tetapi lumpur harus dibuang setidaknya 12 mil dari daratan.
Kehati-hatian ekstrim harus diambil untuk memastikan bahwa ketika air limbah dibuang tidak ada kemungkinan air limbah masuk ke saluran masuk air laut untuk generator air tawar. Jika ada kemungkinan hal ini, generator FW harus dihentikan saat tangki air limbah sedang dikosongkan.
