Perselisihan, tanda terima dan konosemen
Barang atau kemasan yang diterima dalam kondisi buruk mungkin tidak dapat diserahkan dalam kondisi baik, dan karena penerima barang mengharapkan kiriman mereka diserahkan dalam kondisi terbaru, perlu dilakukan pemantauan terus-menerus terhadap pemuatan kemasan apa pun yang mungkin dirusak, rusak, tidak diamankan dengan benar, atau tidak diamankan secara memadai: tong yang bocor, rusak, diperbaiki atau berminyak; kantong yang robek atau kotor, dll.
Kemasan yang robek, rusak parah, bocor atau dirusak harus ditolak. Jika, setelah pemulihan yang memuaskan dan, jika diperlukan, pembukaan untuk memastikan isinya, telah
Diputuskan untuk menerima mereka untuk pengiriman, pemeriksaan mualim harus selalu dilakukan dengan benar.
tanda terima bersih yang disetujui tidak boleh dikeluarkan kecuali kondisi kemasan dalam segala hal identik dengan yang sejenis, yang tidak ada pengecualian dibuat.
Harus dilakukan perhatian untuk memastikan bahwa semua paket yang telah dikeluarkan tanda terimanya dan yang karena alasan wajar telah dikirim ke darat untuk perbaikan diserahkan kembali ke kapal.
Tanda terima navigator
(Kerja untuk pelaut di Krimea)
Mereka harus disusun dengan hati-hati, ditandai dan diberi nomor salinan dari buku rekening dan bukan dari catatan kapal atau charter, semua kuantitas harus dinyatakan dalam kata-kata dan bukan dalam angka dan dengan menunjukkan rincian kemasan yang ditolak yang tertera di atasnya.
Ketika dikumpulkan dari tongkang atau perahu, tanda terima tidak boleh dikeluarkan sampai tongkang dan perahu tersebut telah diperiksa.
Perselisihan harus diselidiki segera selama penghitungan ulang masih dimungkinkan. Dalam kasus di mana ini tidak dilakukan dan tidak ada cara lain untuk mencapai resolusi yang memuaskan, jumlah yang disengketakan harus ditunjukkan dengan jelas dalam kata-kata pada tanda terima - jumlah yang disepakati ditunjukkan secara terpisah sebagai berikut:
"Tujuh belas paket diterima di atas kapal; tiga lagi dalam perselisihan" dan bukan seperti yang kadang-kadang dilakukan dengan cara ini:
"Dua puluh paket diterima, tiga dalam perselisihan" (Kerja untuk pelaut di Krimea)
Ekspresi sederhana dan jelas harus selalu dipilih daripada frasa yang rumit dan kompleks.
Ketika menolak ("menutup") muatan atau bagiannya, harus diingat bahwa tujuan kapal adalah untuk mengangkut muatan, dan setiap keputusan yang terburu-buru dapat mengakibatkan kerugian finansial serius bagi pemilik kapal. Perlu dilakukan pemantauan hati-hati terhadap kepentingan pemilik, selalu berkonsultasi dengan perusahaan dan mendengarkan nasihat dari surveyor lokal.
