Ruang-ruang ini dapat dianggap sebagai yang terpenting karena memiliki hal yang menjadi satu-satunya alasan keberadaan kapal.
Pengamanan Muatan
Jika palka tidak bersih atau terawat dengan baik, palka tersebut dapat ditolak untuk pemuatan dengan konsekuensi denda finansial pada rekening pemilik.
Sangat penting bahwa palka kargo dipertahankan pada standar yang tinggi setiap saat. Hal ini harus menjadi proses berkelanjutan dimana setiap karat/kerak yang berkembang dihilangkan secepat mungkin dan permukaan dilapisi dengan jenis cat yang sesuai. Penundaan dalam pemeliharaan tidak dapat dihindari akan menyebabkan deteriorasi kualitas lebih lanjut dan kemungkinan biaya pemeliharaan jangka panjang tambahan.
Perhatian khusus harus diberikan pada hal-hal berikut:
Lubang orang dasar ganda, pipa ventilasi dan pipa penduga harus diperiksa terhadap kebocoran.
Semua perlengkapan yang sesuai harus berada di tempatnya dan kencang terhadap muatan sesuai kebutuhan.
Jalur deteksi dan pemadaman kebakaran, jika terpasang, harus diperiksa terhadap kerusakan.
Sumur bilga harus dibersihkan jika perlu. Pompa bilga harus dipasang pada setiap bilga secara bergantian untuk menjaga jalur tetap bersih dan berfungsi.
Semua kawat, segel, katrol dan peralatan kapal lainnya yang digunakan selama operasi kargo harus diperiksa pada awal dan selama operasi.
TUJUAN (catalog shipbuilder ru)
Penyimpanan yang aman, pengangkutan dan pengiriman kargo merupakan kepentingan utama pemilik dan/atau penyewa kapal dan, pada kenyataannya, esensi dari keberadaan personel perusahaan, baik di darat maupun di atas kapal. Nahkoda kapal harus terus berusaha mencapai tujuan-tujuan berikut:
Ruang kargo dan kapasitas angkut kapalnya, yang keuntungannya bergantung padanya, digunakan secara paling ekonomis.
Perlindungan awak dan kapal dari bahaya atau cedera yang diakibatkan oleh cara muatan disimpan.
Melindungi kargo dari kerusakan, kehilangan atau deteriorasi dan memastikan pengiriman yang andal.
Mencapai dispatch terbaik dari setiap pelabuhan bongkar muat atau bunkering melalui perencanaan yang baik dan komunikasi erat dengan agen-agennya.
UNIT DEREK
Mualim Satu harus memastikan bahwa peralatan kargo yang memadai tersedia setiap saat, ini akan mencakup:
Derek, crane, winch, runner, fender, dll. (ini juga berlaku untuk
peralatan untuk mengangkat tanker).
Sling, jaring, baki (pallet), blok sentakan, grab, dll.
Untuk tanker, koffer, kopling manifold, pipa, pompa, dll.
Sangat penting bahwa peralatan kapal diperiksa secara menyeluruh sebelum tiba di pelabuhan dan bahwa semua winch, derek, crane, gear dan semua peralatan terkait berada dalam kondisi kerja yang baik dengan semua sertifikat keselamatan/bukti dan registrasi rantai yang relevan dipelihara dengan terkini.
Metode untuk operasi yang aman dari peralatan kargo dijelaskan secara rinci dalam manual keselamatan, yang harus dirujuk oleh semua pihak yang berkepentingan.
Kondisi peralatan kargo harus dipantau dengan cermat dan tidak boleh digunakan untuk bongkar muat kargo jika ada keraguan tentang kesesuaian dan kapasitas. peralatan yang diperlukan.
