Terjemahan Otomatis
Ada banyak cerita horor di antara pelaut tentang tanker yang membawa bahan kimia: bagaimana kesehatan memburuk dari kotoran beracun, kanker yang disebabkan oleh karsinogen, disfungsi seksual, bahkan alkoholisme dan skizofrenia disebutkan. Cerita yang lebih sederhana juga populer - tentang bagaimana kargo berbau menjijikkan, bagaimana minyak menyebar ke mana-mana dan berakhir bahkan di bantal ... Tidak dapat dikatakan bahwa cerita seperti itu tidak memiliki dasar sama sekali: lowongan untuk pelaut secara definisi terkait dengan risiko, dan pada pembawa kimia itu ditingkatkan oleh interaksi tidak langsung dengan zat yang berbahaya bagi manusia.
Namun, pembawa kimia terus berlayar di laut, dan "marimans" terus mempekerjakan mereka. Ini memaksa kita untuk memperlakukan cerita seperti itu dengan tingkat skeptisisme tertentu, dan tidak tanpa alasan.
Bahaya - Serius
Seperti yang Anda ketahui, kapal yang membawa cairan beracun dibagi menjadi tiga kelas, sesuai dengan jenis bahaya zat yang diangkut. Diyakini bahwa kelas pertama adalah hal paling mengerikan yang dapat dibayangkan, tetapi jauh lebih mudah untuk bekerja di kelas kedua dan, terutama, di kelas ketiga. Tetapi ada situasi yang berbahaya pada jenis kapal apa pun.
Pertama, ini adalah ketidaktahuan yang biasa tentang aturan, klasik "kami diberitahu di kursus, tetapi kemudian saya tidak sepenuhnya mengerti." Dalam situasi di mana Anda tidak tahu apa yang terjadi, dan tidak ada yang memberi tahu Anda, Anda dapat melanggar aturan lebih dari sekali dan bahkan tidak tahu tentang itu.
Kedua, mengabaikan aturan keselamatan dengan sengaja, termasuk keberanian kosong: "Itu tidak membawa saya". Lebih buruk - hanya perselisihan tentang siapa yang terbaik yang tahu cara melanggar TB.
Tetapi musuh yang paling berbahaya, meskipun bukan yang paling jelas, adalah kemalasan dan keengganan untuk melakukan pekerjaan "ekstra". Sebagai aturan, ini adalah sekelompok orang yang ingin "jauh dari otoritas, lebih dekat ke dapur." Dari sudut pandang manusia murni, posisi seperti itu dapat dipahami, tetapi tidak di mana kesehatan seluruh kru tergantung pada kondisi peralatan.
Jadi mari kita jujur: bukan bahan kimia yang berbahaya, itu berbahaya mengabaikan. Bekerja di kapal laut kelas ini mengharuskan Anda untuk menganggap serius tanggung jawab Anda.
Kondisi Kerja Nyata pada Pembawa Kimia
Sebenarnya, semuanya sederhana: semakin berbahaya "bahan kimia" yang dibawa kapal, semakin sedikit kontak kru dengannya. Pembawa kimia lebih kecil dari tanker konvensional, dari 5.000 hingga 35.000 DWT, di mana kapal bahaya tipe I adalah yang paling sederhana dalam ukuran, terutama karena pembatasan yang dikenakan pada mereka di pelabuhan pemuatan. Ada persyaratan keselamatan yang tinggi, sistem ventilasi berkualitas tinggi dan tingkat perlindungan terbaik yang mungkin untuk kru.
Kapal Tipe II pada kenyataannya adalah yang paling kontroversial, karena satu dan kapal yang sama dapat membawa alkohol terlebih dahulu, dan kemudian benzena. Selain itu, kontainer yang berdekatan sering mengandung zat yang memerlukan pendekatan yang berbeda untuk penyimpanan, meskipun mereka sebanding dalam hal tingkat bahaya. Organisasi pekerjaan di kapal dalam kondisi seperti itu sulit, tetapi menarik. Cerita yang paling luar biasa dibawa dari penerbangan pada pembawa kimia kelas kedua.
Seseorang dapat mendengar karakteristik "perjalanan kesenangan" tentang kapal Tipe III, tetapi hanya dari mereka yang tidak pernah pergi pada mereka. Tidak adanya bahaya kimia langsung tidak mengurangi, dan kadang-kadang meningkatkan jumlah pekerjaan, karena ada lebih sedikit sistem otomasi di atas kapal. Banyak dari apa yang dilakukan mesin di kapal lain dipercayakan kepada orang-orang di sini. Namun, persyaratan umum untuk pengetahuan dan keterampilan tim di sini di bawah.
Dan sedikit tentang "pro"
Sudah menjadi pengetahuan umum bahwa gaji pada pembawa kimia lebih tinggi daripada pada tanker minyak konvensional. Untuk perwira junior, perbedaan dalam kisaran gaji berkisar dari $500 hingga $1000 per bulan, dan bahkan lebih untuk perwira senior. Para pelaut bekerja untuk gaji yang hampir sama seperti di kapal lain dari armada tanker. Bagi mereka, alasannya berbeda: kesempatan untuk menjalani pelatihan dengan biaya perusahaan secara gratis, untuk lulus ujian untuk pelaut senior, atau bahkan seorang perwira. Jadi bekerja di tanker kimia tidak begitu menakutkan karena sulit, tetapi menguntungkan.
