Terjemahan otomatis
Pelaut sering ragu-ragu: apakah mereka harus dipekerjakan untuk bekerja di kapal tanker? Di satu sisi, gaji di bidang ini sangat bagus, karena pengiriman minyak adalah bisnis yang menguntungkan. Di sisi lain, segala sesuatu yang berkaitan dengan kimia dipenuhi dengan begitu banyak rumor dan cerita menakutkan sehingga Anda secara tidak sadar mulai berpikir - tidak tanpa alasan, semua cerita ini muncul. Jadi apa kenyataannya, apa yang diharapkan dari jenis pekerjaan ini, dan apakah layak untuk diambil sama sekali?
Potensi risiko - mitos dan realita
Pertama, mari kita bicara tentang bahaya nyata yang dapat dihadapi pelaut di kapal tanker yang mengangkut minyak, gas alam cair (LNG) atau produk kimia:
Benar bahwa Anda bisa keracunan, tetapi risikonya lebih rendah dari yang umum dipercaya, karena semua pekerjaan berbahaya dilakukan dengan pakaian pelindung.
Mungkin terkena kanker - ini sebagian benar, tetapi kemungkinan terkena penyakit semacam itu sebagai hasil bekerja di kapal tidak lebih tinggi daripada di bidang lain dalam industri kimia.
Benar bahwa Anda bisa terluka dalam ledakan atau kebakaran, meskipun hanya kapal tanker tua yang dibangun lebih dari 20 tahun yang lalu memiliki peluang nyata untuk kecelakaan.
Anda bisa diturunkan di darat karena pelanggaran kecil - ini benar. Tindakan pencegahan keselamatan di kapal kelas ini dinilai di atas segalanya, dan puntung rokok yang tidak dipadamkan dapat membahayakan semua pelaut di kapal.
Anda bisa mendapat denda sebagai hasil pemeriksaan - dan ini juga benar. Jumlah dokumen yang harus diisi di sini jauh lebih tinggi daripada di kapal kargo kering, dan inspeksi dapat diharapkan secara harfiah di setiap pelabuhan.
Jadi memang ada bahaya dalam jenis pekerjaan ini. Hanya mereka yang disiplin, akurat dan siap untuk menginvestasikan 100% dalam pekerjaan tanpa kehilangan pikiran yang cerah yang disarankan untuk mencari tempat di kapal tanker minyak atau kimia. Hanya dalam kasus ini pelaut pemula akan mampu bertahan di posisi yang banyak iri dan dianggap sebagai elit.
Tingkat gaji di armada tanker
Sekarang beberapa kata tentang "permen jahe". Jika Anda yakin dengan kemampuan Anda, maka menghabiskan beberapa tahun di kapal tanker adalah pilihan yang sangat baik baik untuk memulai maupun melanjutkan karir Anda. Karena peningkatan risiko potensi bahaya, awak kapal tidak hanya dikenakan persyaratan yang meningkat, tetapi mereka juga mencoba memotivasi orang untuk bekerja dengan baik. Gaji tinggi, berbagai program loyalitas, pelatihan atas biaya perusahaan, masa kontrak yang dipersingkat dan bonus menyenangkan lainnya yang tidak mungkin ditemukan di bidang pelayaran lain digunakan.
Di kapal tanker yang mengangkut bahan kimia, tarifnya rata-rata $500-1000 lebih tinggi daripada di kapal pengangkut minyak. Di sini perwira junior menerima 3 hingga 7 ribu dolar - tergantung pada pengalaman dan kompleksitas pekerjaan yang dilakukan. Sebagai perbandingan, kapten menerima lebih dari 12 ribu per bulan. Prospek yang tidak kalah menyenangkan terbuka untuk spesialis mekanik: gaji terendah di sini adalah 3,5 ribu, dan di masa depan, untuk posisi Kepala Insinyur, Anda sudah bisa mendapatkan 11,5 ribu dan lebih. Dan bagaimana dengan awak biasa? Di sini gaji praktis tidak dapat dibedakan dari yang di kapal pengangkut minyak dan gas, dan hanya $300-500 lebih tinggi dari armada lainnya. Ini karena dalam situasi normal, pelaut tidak mempertaruhkan apa pun, dan tugas mereka praktis tidak berbeda dari yang akan mereka lakukan di kapal lain. Jadi pelaut tanker yang bekerja di laut tanpa pengalaman dapat membawa kehormatan dan peluang karir yang baik, tetapi tidak manfaat finansial.
Gaji perwira dan mekanik di kapal tanker minyak sedikit lebih rendah, dan yang paling banyak dibayar adalah untuk mengangkut gas LPG dan LNG. Ini adalah kapal terbaru, dilengkapi dengan segala yang Anda butuhkan, aman dan nyaman. Bekerja untuk orang-orang seperti itu tidak hanya sulit, tetapi juga sangat menguntungkan, baik dari segi gaji maupun dari segi kondisi kerja.
