Terjemahan otomatis
Bekerja di kapal tanker dianggap sangat diinginkan dan bahkan terhormat bagi banyak pelaut. Apa alasan untuk ini? Semuanya sangat sederhana. Tingkat gaji di kapal-kapal tersebut jauh lebih tinggi. Serta prestise. Dan pekerjaan itu sendiri lebih sulit, lebih banyak, berbeda dengan kapal kargo kering, kapal kontainer atau kapal tunda. Ini berkaitan dengan keinginan banyak orang, setelah beberapa tahun bekerja di kapal lain, untuk beralih ke armada tanker.
Dari semua kapal di armada niaga, kapal tanker dianggap salah satu yang paling sulit untuk dioperasikan. Juga, mereka memiliki desain yang agak kompleks. Dalam hal ini, hanya kandidat yang memenuhi syarat yang dipilih untuk lowongan tersebut. Tanggung jawab dan perhatian terhadap detail juga merupakan sifat penting.
Kapal mana yang paling mudah untuk dipindahkan ke armada tanker?
Setiap pelaut memahami bahwa mendapatkan pekerjaan sebagai pelaut di kapal tanker adalah tugas yang cukup sulit. Namun, meskipun ada persaingan besar untuk tanker, ada juga kecenderungan besar bagi pelaut untuk meninggalkan armada tanker untuk kapal lain. Jadi selalu ada kesempatan bahwa Anda akan dipekerjakan di tanker. Namun, ada kategori kapal dari mana Anda akan lebih mudah diambil untuk bekerja di tanker.
Sering kali pelaut, untuk mendapatkan pekerjaan langsung di tanker, setuju tidak hanya untuk pengurangan gaji, tetapi juga untuk penurunan pangkat. Namun, kami dapat memberikan saran. Lebih baik coba mulai di kapal kecil dengan perusahaan kecil. Jadi Anda dapat memperoleh pengalaman dan kemudian naik ke tanker besar yang mengangkut minyak.
Banyak perusahaan pelayaran berpengalaman mengatakan: yang paling mudah adalah bagi pelaut yang beralih ke tanker dari kapal pengangkut biji-bijian atau kapal pengangkut bijih. Ini karena spesifikasi muatan. Cara termudah adalah bekerja di tanker untuk pelaut. Faktanya adalah bahwa di kapal mana pun mereka diajarkan segalanya. Satu-satunya hal yang penting untuk dipertimbangkan adalah aturan untuk transportasi barang berbahaya. Bagi siapa yang akan lebih sulit adalah mekanik. Konstruksi boiler dan sistem gas inert, seperti banyak hal lainnya, akan jauh lebih rumit. Namun, yang paling sulit adalah melatih kembali staf komando. Bagaimanapun, kapten kapal, mualim satu dan asisten lainnya yang bertanggung jawab atas seluk-beluk transportasi kargo, dan juga bertanggung jawab atas persiapan sejumlah besar dokumentasi, berinteraksi dengan berbagai otoritas. Dan khususnya di tanker, ini adalah tugas yang sangat penting.
Pekerjaan administratif
Pertama-tama, Anda perlu memikirkan pelatihan untuk memudahkan mendapatkan pekerjaan di armada tanker. Yang pertama adalah kursus orientasi di pusat pelatihan. Setelah selesai, pelaut menerima sertifikat tanker. Setelah itu, Anda perlu mengirimkan dokumen ke komisi khusus untuk lulus ujian yang sesuai, setelah berhasil menyelesaikan yang mana Anda akan diberi sertifikat tanker.
Jauh lebih sulit untuk menyusun dokumen-dokumen ini untuk staf komando. Kondisi utama bagi mereka adalah bahwa mereka memiliki pengalaman kerja di setidaknya tiga jenis tanker. Selain itu, paket dokumen itu sendiri jauh lebih besar daripada pelaut biasa.
Bantuan perusahaan crewing dalam pekerjaan di tanker
Semua masalah yang berkaitan dengan pekerjaan pelaut harus diselesaikan oleh agen crewing. Dalam kasus seperti itu, lebih baik mengandalkan perusahaan-perusahaan yang memiliki reputasi sempurna sebagai agen yang dapat diandalkan dan bertanggung jawab. Dengan mereka, Anda tidak perlu khawatir bahwa Anda akan dipaksa untuk naik ke tanker dengan penurunan pangkat atau dengan uang yang jauh lebih sedikit. Manajer Anda akan memastikan Anda mendapat gaji yang layak.
Tentu saja, jangan lupa bahwa banyak tergantung pada pelaut itu sendiri. Dia harus memiliki tidak hanya pengetahuan, tetapi juga keinginan besar untuk belajar dan berkembang, untuk mengembangkan tingkat profesionalnya.
