Petugas sinyal harus diposisikan di palka kecuali operator crane atau operator winch memiliki pandangan yang jelas dan tidak terhalang terhadap muatan. Petugas sinyal harus memiliki pandangan yang tidak terhalang terhadap muatan dan operator crane/winch.
Hanya setelah menerima konfirmasi dari orang-orang yang bekerja dengan muatan, petugas sinyal harus memberikan izin untuk mengoperasikan pengangkatan. Sebelum memberikan sinyal untuk menurunkan, petugas sinyal harus memperingatkan pihak-pihak yang terkait.
Jika muatan tidak bergerak dengan baik setelah diangkat, peringatan harus diberikan dan muatan diturunkan untuk penyesuaian.
KESELAMATAN TAMBAHAN UNTUK PALKA KARGO, DLL.
Mualim I juga bertanggung jawab atas keamanan dan akses ke area kerja. Perhatian khusus harus diberikan pada pagar, tangga, lampu, dll. untuk menghindari kecelakaan.
PERALATAN PENGANGKATAN DI RUANG MESIN (bantuan dalam pekerjaan di laut)
Departemen dek harus membantu dengan rigging yang kompleks atau tidak biasa di area ruang mesin dan selalu mengawasi rigging untuk pengangkatan berat.
SLING KAWAT
Sling kawat, rantai dan sling harus diperiksa dengan hati-hati sebelum digunakan.
Sling yang cacat tidak boleh digunakan. Pastikan sling yang sesuai disetujui untuk berat yang ditangani.
PERALATAN DAN PERLENGKAPAN BEBAS
Semua peralatan seperti alat, sling, suku cadang dan lembaran logam harus dilindungi dengan baik dari pergerakan dalam kondisi laut yang keras.
GANGWAY, TANGGA DAN PILOT (bantuan dalam mencari pekerjaan di laut)
Tanggung jawab untuk penempatan gangway atau tangga yang disediakan oleh kapal atau darat tetap berada di kapal setiap saat. Semua peralatan harus diperiksa secara berkala dengan perawatan khusus sebelum tiba di pelabuhan atau stasiun pilot. Jangan menurunkan tangga di bawah sudut operasi maksimum yang dirancang, yang harus ditandai dengan jelas pada tangga bersama dengan jumlah maksimum orang yang diizinkan dan total berat yang diizinkan.
Presentasi keseluruhan gangway dan jalan akses harus terorganisir dengan baik dan berbentuk seperti kapal untuk memberikan kesan pertama yang baik kepada pengunjung.
Gangway, dll. harus kuat, terpasang dengan baik, dilengkapi dengan rel penyangga dan/atau tali dan memiliki jaring pelindung di bawahnya. Anggota awak harus mengenakan jaket pelampung dan sabuk pengaman setiap saat ketika bekerja di luar kapal selama operasi rigging.
Di malam hari, pencahayaan yang cukup harus disediakan.
.5. Pelampung penyelamat dengan tali pancing harus selalu berada di bagian atas tangga.
Perhatian khusus harus diberikan untuk memastikan bahwa tangga tidak kelebihan beban.
Di kapal dengan tangga stowage otomatis, platform atas dan lengan davit terhubung bersama sebagai satu unit. Setiap upaya untuk mengangkat lengan davit ke posisi vertikal sementara tangga dalam posisi turun harus dihindari.
Jika tidak ada ruang kepala yang cukup di bawah lengan davit ketika menurunkan tangga ke dermaga yang relatif tinggi, tangga harus dilipat ke luar kapal, bersih dari tuas davit, dan daya dimatikan untuk mencegah jatuh panjang yang tidak disengaja.
