Saluran ini harus dikeringkan dari air sepenuhnya atau, jika diperlukan untuk menjaga saluran tetap bertekanan karena alasan apapun, selang terbuka harus disambungkan ke hidran depan dan tertinggi dalam sistem dengan pompa dioperasikan secara terus-menerus. Pompa air laut harus dijalankan dari laut ke laut dan aliran konstan harus dipertahankan di semua saluran.
Mesin Induk
Mesin induk harus dijaga tetap panas dan air pendingin generator harus dialirkan melalui mesin induk untuk menjaga suhu tetap tinggi.
Suhu Kamar Mesin
Suhu di mesin harus dijaga tetap tinggi dan kipas ventilasi pendingin harus dibalik atau dimatikan. Saluran udara harus ditutup.
Motor Listrik
Semua motor listrik harus menyalakan lampu pemanas atau pemanas atau harus dijalankan secara terus-menerus jika memungkinkan dan praktis.
Isapan Laut
Semua kotak isapan laut harus secara teratur diuapi jika sewaktu-waktu dicurigai tingkat es sudah dekat. Isapan tinggi tidak boleh digunakan kecuali dalam keadaan darurat atau ketika dianggap kemungkinan lumpur, endapan, bubur atau puing-puing dapat tersedot ke dalam kotak penyaring. Kapanpun memungkinkan, isapan rendah harus digunakan.
Mesin Hidrolik
Semua mesin harus dioperasikan secara teratur dan pemanas tangki harus dinyalakan. Semua sistem pendingin air laut harus dikeringkan dari air dan ditiup dengan udara. Mesin harus dibiarkan berjalan terus-menerus.
Sekoci Penolong
Mesin sekoci penolong harus dijalankan setiap jaga dan pemeriksaan harus dilakukan untuk memastikan tidak ada air dalam sistem. Tangki bahan bakar dan saluran harus diperiksa dari pembekuan. Lampu pemanas harus ditempatkan di dalam sekoci jika diperlukan.
Pelaut yang bersedia melamar untuk Lowongan Nakhoda, harus jelas mengetahui semua poin dan peraturan di atas.
