Masinis Dua
Perwira Masinis Dua bertanggung jawab kepada K/M untuk pengoperasian yang efisien dan pemeliharaan semua peralatan teknis kecuali Radio dan Alat Bantu Navigasi. Jika K/M tidak ada, Masinis Dua akan menggantikan tugasnya dalam semua hal.
Komunikasi dengan Perusahaan
K/M harus memberitahukan Nakhoda pada setiap kesempatan ketika dia ingin berkomunikasi langsung dengan Perusahaan.
Disiplin
K/M bertanggung jawab untuk supervisi dan disiplin semua anggota stafnya dan memastikan bahwa mereka mentaati semua Instruksi Tetap Perusahaan.
Laporan – Perwira dan Kelasi
K/M bertanggung jawab untuk melengkapi formulir penilaian staf untuk personel di departemennya, dan meneruskannya kepada Perusahaan.
Perbaikan
Persetujuan Nakhoda harus diperoleh sebelum melakukan pekerjaan perbaikan apa pun, dengan tinjauan ETO kapal, yang memerlukan imobilisasi mesin kapal atau pengurangan kapasitas daya siaga (listrik).
Kecepatan dan Konsumsi Bahan Bakar
Penghematan ketat dalam konsumsi bunker harus diperhatikan jika memungkinkan secara wajar. Nakhoda, berkonsultasi dengan K/M, akan memutuskan kecepatan dinas kapal antara pelabuhan untuk mempertahankan jadwal yang diperlukan oleh Pemilik/Pencharter.
Air Tawar
K/M harus berunding dengan Mualim Satu mengenai jumlah air tawar yang akan dibawa dan harus mengendalikan secara ketat penggunaan air tawar di kamar mesin dan konsumsi seluruh kapal. Mualim Satu dan K/M harus berkoordinasi erat tentang konsumsi harian air tawar. Pendugaan tangki air tawar harus dicatat setiap hari dalam Buku Log Dek.
Naik dan Turun
K/M yang tugas harus menyiapkan Laporan Serah Terima (Apex-E.315 – Daftar Periksa Serah Terima Kepala Masinis) dan Daftar Periksa Kepala Masinis untuk Pengganti dan membahasnya dengan K/M yang naik tugas.
Semua K/M diwajibkan untuk melengkapi formulir ini dan mengirim salinan ke kantor pusat.
Daftar periksa ini berfungsi sebagai pengingat dan harus digunakan ketika melaporkan kepada Kepala Masinis pengganti. Salinan laporan ini, ditandatangani oleh kedua Kepala Masinis harus diteruskan kepada Perusahaan.
Informasi yang diberikan dalam daftar periksa ini akan membantu Kepala Masinis pengganti selama periode pertama di kapal. Ketika melengkapi daftar periksa, upaya terbaik harus dilakukan untuk memberitahukan tentang masalah potensial dan operasi tidak teratur yang dialami selama periode dinas di kapal.
Inspeksi
K/M harus selalu mengetahui kondisi kapal dan/atau peralatan yang berada di bawah kendalinya. Dia harus menemani Nakhoda dalam inspeksi kapal dan harus bekerja sama sepenuhnya dengan Departemen lain untuk menjaga efisiensi kapal.
Buku Log Kamar Mesin
Buku Log Kamar Mesin harus dilengkapi dengan tinta oleh Masinis Jaga. K/M harus mencatat semua informasi tambahan yang diperlukan oleh instruksi ini dan menandatangani Buku Log setiap hari.
Untuk kapal yang dioperasikan UMS, entri Buku Log harus dibuat pada siang hari setiap hari. Pada kesempatan ketika mesin utama tidak berjalan pada waktu tersebut, K/M harus memastikan bahwa, jika memungkinkan secara wajar, semua tekanan dan suhu mesin dicatat beserta status semua instalasi, misalnya bagian yang dibongkar untuk perbaikan atau inspeksi dll. Buku Log harus dijaga tetap bersih dan penting bahwa hanya informasi faktual yang dicatat.
