Terjemahan otomatis
Kapal tanker shuttle (atau shuttle-tanker) merupakan perkembangan revolusioner dalam bidang pelayaran tanker. Jenis tanker ini memberikan kontribusi yang sangat berharga untuk wilayah eksplorasi minyak lepas pantai, sehingga membantu menjaga stabilitas berkelanjutan dalam rantai pasokan minyak dan gas.
Tanker shuttle pertama kali dikerahkan dan diuji di Laut Utara ketika eksplorasi minyak di zona samudera dimulai pada tahun tujuh puluhan. Keberhasilan langsung mereka menyebabkan pengakuan yang lambat namun jelas terhadap tanker-tanker ini di seluruh dunia.
Meskipun tanker jenis ini dapat digunakan di lingkungan eksplorasi samudera mana pun, mereka paling cocok untuk wilayah yang relatif kurang dapat diakses oleh pipa eksplorasi. Demikian juga, di wilayah dengan kondisi cuaca buruk yang terjadi sepanjang tahun, kapal-kapal ini dapat berhasil dikerahkan dengan hasil positif.
Fitur dan manfaat tanker shuttle
Fitur dan manfaat tanker shuttle adalah sebagai berikut: Dibandingkan dengan pipa penyalur, tanker shuttle menawarkan banyak pilihan. Jika terjadi masalah teknis atau nuansa tak terduga lainnya dengan pemeliharaan, perlu untuk sepenuhnya mematikan pipa, yang menyebabkan keterlambatan yang tidak perlu. Alternatifnya, tanker ini dilengkapi dengan sistem dukungan teknis yang kuat untuk memastikan tidak ada penghentian yang tidak diinginkan dalam proses ekstraksi dan transportasi.
Salah satu keunggulan utama tanker tersebut adalah kemampuan untuk menggunakan dynamic positioning untuk mempertahankan stabilitas selama operasi. Hal ini difasilitasi oleh sistem propulsi modern dan peralatan thruster, baik di buritan maupun haluan, untuk meningkatkan manuver kapal.
Tanker shuttle
Tanker shuttle membantu mengekstraksi minyak mentah dan gas yang diperlukan dengan lebih baik tanpa pencampuran komponen minyak yang tidak diinginkan, berkat berbagai metode transfer komponen yang diekstraksi: melalui sistem loading lepas pantai, yang menggunakan kapal produksi, penyimpanan, dan lepas pantai terapung (FPSO), melalui pelampung SPM (Single Point Mooring), di mana beberapa tanker shuttle dapat memuat minyak yang diproduksi; melalui TLS (Tandem Loading System), di mana tanker shuttle terhubung ke FPSO - haluan ke buritan dan melalui sistem STL (Submersible Turret Loading) dan SAL (Single Anchor Loading), yang digunakan di wilayah samudera yang paling keras dan paling tenang.
Fitur penting dari tanker tersebut adalah kebutuhan akan sistem dynamic positioning (DP). Sistem ini mungkin merupakan fitur paling penting dari jenis kapal ini. Berkat dynamic positioning, semua manuver kapal dapat dikendalikan secara elektronik ̶ oleh komputer. Dalam hal penilaian iklim, pergerakan pasang surut dan kondisi cuaca umum, statistik akurat membantu mengontrol dan menggerakkan kapal dengan lebih baik. Berkenaan dengan melengkapi tanker jenis ini dengan sistem dynamic positioning, tiga jenis sistem DP yang berbeda harus dipertimbangkan. Setiap pilihan memiliki keunikan tersendiri, dan tergantung pada kesesuaian operator, sistem DP tertentu dapat berhasil dilengkapi.
Ada banyak perusahaan pelayaran yang memiliki tanker shuttle dalam armada mereka. Diharapkan dalam tahun-tahun mendatang, area penggunaan tanker ini akan mencapai area produksi di perairan Amerika Latin. Melihat tren yang diharapkan ini, orang dapat dengan sangat baik mengasumsikan bahwa permintaan untuk jenis kapal ini akan lebih besar lagi di dekade mendatang.
Dalam hal ini, perusahaan crewing Marine MAN Ltd ® mengundang perwira senior berpengalaman di tanker shuttle perusahaan Eaglestar untuk naik jenjang karir dan meraih penghasilan yang layak. CV dan lamaran Anda dapat dikirim baik melalui situs web maupun email kontak Marine MAN Ltd ® - [email protected].
