Alat ini adalah alat bantu navigasi yang sangat kuat dengan akurasi dan stabilitas yang sangat baik. Namun, secara berkala alat ini dapat kehilangan kontak dengan satu atau lebih satelit dan dalam kasus tersebut akan menghitung hitungan mati dan posisi tidak akan mencerminkan akurasi normal.
Echolot
Instrumen ini harus digunakan setiap kali kapal berada di perairan dimana kedalaman sedemikian rupa sehingga cocok untuk digunakan dan ketika diperlukan untuk navigasi kapal yang aman. Dimana kapal membawa perekam kedalaman dengan alarm, instrumen ini harus digunakan ketika bernavigasi di perairan sempit dan dalam semua keadaan lain dimana kedalaman air menjadikannya alat bantu yang berguna yang dapat meningkatkan keselamatan navigasi kapal.
Kompas
Kompas magnetik diwajibkan oleh hukum, dan setidaknya sekali setahun, atau sesering yang diperlukan, deviasi harus ditentukan dengan cara memutar kapal. Dalam hal ini, disarankan untuk mengoreksi kompas terhadap deviasi, karena deviasi yang besar tidak nyaman dan dapat menyebabkan peta kompas bergeser ketika mengubah haluan, atau ketika kapal bergoyang dalam cuaca buruk, atau ketika kemudi tidak stabil.
Faktor paling serius yang menyebabkan ketidakstabilan kompas adalah kesalahan roll. Dalam keadaan yang tidak menguntungkan - terutama pada haluan Utara atau Selatan - fluktuasi peta kompas dapat menjadi sangat kuat sehingga akan sulit untuk bernavigasi menggunakan kompas.
Bahkan jika kesalahan roll sebagian dinetralisir pada awal pelayaran, hal ini dapat dihilangkan.
Jika terjadi perubahan besar dalam lintang, atau haluan utara (selatan) menuju untuk periode waktu yang lama, kompas dapat menjadi tidak stabil dan mungkin membantu untuk menyesuaikan magnet kemiringan. Setelah posisi awal magnet kemiringan telah ditandai, gerakkan ke atas atau ke bawah sampai kompas stabil; kemudian, jika memungkinkan, periksa deviasi sepanjang haluan kompas dan pada dua titik kardinal yang berdekatan.
Deviasi kompas harus ditentukan setidaknya sekali selama setiap jaga dan setelah setiap perubahan haluan. Pengamatan deviasi pada haluan tertentu, serta ketika memutar kapal, harus dicatat dalam buku log kapal.
Selain kompas magnetik, kapal dilengkapi dengan girokompass (Ec).
Perekam Haluan (lowongan untuk pelaut)
Perekam haluan harus menunjukkan UTC, dan ketika kapal sedang berlayar, posisi, angin dan cuaca setiap hari pada pukul 12 siang harus dicatat pada kertas perekam. Setiap kedatangan dan keberangkatan pelabuhan atau tempat berlabuh, tanggal dan lokasi harus dicatat pada peta.
Printer Manuver (lowongan untuk pelaut)
Printer manuver mesin harus menunjukkan waktu UTC dan mempertahankan menit yang sama dengan jam kamar mesin dan anjungan. Ketika kapal sedang berlayar, ini harus diperiksa setiap hari pada pukul 12 siang.
