Terjemahan otomatis
Pandemi COVID-19 di seluruh dunia dan varian-variannya telah memberikan dampak yang merugikan pada semua aspek aktivitas manusia. Penutupan perbatasan, kondisi kepatuhan terhadap karantina dan penghentian hubungan transportasi antar negara merupakan faktor-faktor yang memberikan dampak terbesar pada angkutan laut barang dan penumpang. Bahkan pada awal pandemi (Maret 2020), setelah keputusan dibuat untuk menutup perbatasan oleh banyak negara, hal tersebut menjadi masalah bagi banyak pelaut untuk melakukan pergantian awak, yang menyebabkan penurunan umum dalam arus kargo. Sebagian besar pukulan jatuh pada pelayaran kontainer, terutama di kawasan Asia. Masalah ketenagakerjaan Masalah utama ketenagakerjaan pelaut dalam konteks pandemi terus menjadi masalah naik kapal dan kepatuhan lebih lanjut terhadap langkah-langkah karantina. Pada awal Juni 2020, komunitas dunia secara aktif membahas opsi untuk menyelesaikan masalah ini dan situasi dengan pelaut yang secara aktual "terkunci" di kapal, tidak dapat kembali ke rumah, dan kadang-kadang bahkan tidak bisa turun ke darat. Kompleks langkah-langkah yang dikembangkan dan diimplementasikan oleh ILO dan WHO telah menstabilkan situasi ini. Namun demikian, dengan latar belakang penurunan jumlah transportasi kargo, terjadi peningkatan yang stabil dalam pendapatan perusahaan pelayaran laut. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa dalam konteks pandemi, banyak rantai pasokan logistik terganggu, yang pada gilirannya memaksa banyak perusahaan untuk beralih ke rute laut. Perusahaan pelayaran telah memanfaatkan situasi untuk menaikkan tarif angkutan dan telah mencapai puncak sejak 2008. Dalam hal ini, pasar tenaga kerja pelaut sekarang menyaksikan pertumbuhan yang stabil dalam permintaan untuk spesialis dengan pengalaman bekerja di kapal kontainer. Berkenaan dengan pelaut Ukraina dan ketenagakerjaan mereka, tidak dapat diabaikan fakta bahwa, menurut perwakilan perusahaan pelayaran besar, sekitar 35% pelaut tidak ingin atau takut untuk divaksinasi. Memiliki sertifikat vaksinasi sekarang dianggap sebagai prasyarat untuk mendapatkan pekerjaan di laut dan tidak ada cara untuk menghindari aturan ini. Jadi, jika Anda ingin bekerja di laut, pastikan untuk divaksinasi. Aspek yang tidak menyenangkan Tidak mungkin mengabaikan aspek yang tidak menyenangkan dari ketenagakerjaan dalam pandemi. Mempertimbangkan semua kesulitan dengan pekerjaan dan pilihan kerja di laut, berbagai jenis organisasi penipuan telah menjadi aktif, yang, dengan kedok nama perusahaan terkenal, mengirim email kepada pelaut yang mencari pekerjaan. Dalam surat-surat tersebut, para penipu menjanjikan penempatan untuk kapal besar dengan kondisi menggiurkan dan untuk waktu singkat sebagai ganti sejumlah uang tertentu. Setidaknya dua kasus penipuan atas nama perusahaan seperti Royal Caribbean International dan Princess Cruises telah mendapat publisitas luas. Oleh karena itu, dalam kasus apapun, jika Anda telah aktif mencari pekerjaan untuk waktu yang lama, Anda tidak dapat mengambil tawaran pertama yang muncul, Dengan demikian, sektor transportasi, terutama angkutan laut barang, berada di antara industri yang paling terdampak akibat pandemi. Sekarang sulit untuk menilai prospek masa depan karena munculnya varian baru virus secara berkala dan ketidakmampuan untuk memvaksinasi 90 persen populasi. Dalam hal ini, sulit untuk memprediksi situasi masa depan di pasar tenaga kerja untuk pelaut, tetapi tren menuju penurunan pilihan untuk ketenagakerjaan yang cepat dan bebas masalah, bahkan melalui perusahaan crewing, menjadi semakin jelas. Ini tidak berarti bahwa situasinya putus asa dan tanpa harapan, namun, tanpa adopsi langkah-langkah yang tepat oleh semua negara dunia dan perusahaan pemilik kapal, keadaan tidak akan membaik.
