Penyesuaian katup pengaman: Dipersyaratkan bahwa setelah setiap survey, katup pengaman harus disesuaikan dengan tekanan kerja aman yang benar.
Penyesuaian ini harus dilakukan untuk kepuasan surveyor pada kesempatan pertama ketika uap diangkat pada boiler. Dimana pengaturan pembakaran sedemikian rupa sehingga tekanan kerja normal boiler tidak dapat dicapai hingga kapal dalam perjalanan, katup pengaman harus disesuaikan oleh Chief Engineer ke tekanan kerja aman yang benar. Ini harus dicatat dalam buku log kapal dan Classification Society serta Perusahaan diberitahu melalui telex. Catatan buku log harus dipresentasikan kepada Class Surveyor yang hadir berikutnya untuk verifikasi dan untuk melengkapi catatan Society.
Lowongan mendesak 2nd engineer dan panduan Boiler
Setelah tekanan pembukaan ditetapkan dan disetujui oleh Class Society, mekanisme penyesuaian tekanan katup pengaman harus dikunci dan tidak ada seorang pun yang boleh mengutak-atiknya. Untuk situasi darurat dimana boiler perlu diventilasi, katup pengaman harus diaktifkan hanya dengan cara remote.
Perusahaan mampu menyediakan lowongan mendesak 2nd engineer, mengeluarkan nasihat berikut:
a) Ketika boiler dalam pelayanan:
i) Perawatan air umpan yang tepat harus diberikan setiap saat dan alkalinitas, padatan tersuspensi konduktivitas, dan tingkat cadangan dipertahankan dalam parameter yang diperlukan.
ii) Tes air boiler harus dilakukan setidaknya setiap hari dan dicatat dalam lembar log tes yang disediakan oleh perusahaan kimia. Kapal harus memberitahu setidaknya 6 minggu sebelum formulir yang diperlukan habis, sehingga penggantian dapat dilakukan tepat waktu.
iii) Instruksi pembuat harus diikuti.
b) Selama pemeliharaan, pembersihan rutin dan periode tidak beroperasi:
i) Boiler ketika tidak digunakan untuk periode yang diperpanjang harus tetap penuh dengan air yang bersifat alkali atau benar-benar kosong dan kering dan harus dipertahankan sesuai dengan instruksi pabrikan.
