Tabung poros
Pada kapal yang dilengkapi dengan tabung poros berpendingin air dan berluminas oli, harus selalu ada air yang cukup di dasar setelah puncak (atau di tangki pendingin tabung poros) untuk menutupi tabung poros sebelum menggunakan mesin induk.
Kartu indikator dan pemantauan kondisi
Diagram indikator dari mesin induk, jika berlaku, harus diambil sesuai dengan instruksi laporan operasi peralatan atau sesuai kebutuhan supervisor
Lowongan mekanik kedua untuk memastikan bahwa kondisi waktu dan pembakaran benar. Informasi ini harus dikirim ke perusahaan dalam laporan status bulanan.
Idealnya hal ini harus dilakukan saat kapal berada pada haluan lurus tanpa perubahan haluan yang diharapkan. Kondisi laut sebaiknya tenang, dengan gaya angin dan arus yang minimal. Kapal harus dimuat penuh dengan trim sesedikit mungkin.
Kapal mesin induk yang dilengkapi dengan sarana untuk memperoleh data untuk program kinerja pabrikan, lowongan insinyur kedua, harus meneruskan data yang relevan ke perusahaan dalam laporan status bulanan. Data ini harus ditransmisikan lebih sering untuk menunjukkan bahwa kinerja buruk atau berkurang dicurigai.
jika lowongan Insinyur Kedua dan memiliki Pemantauan Getaran. Peralatan pemantauan getaran portabel disediakan pada kapal tertentu untuk mengevaluasi operasi mekanisme berputar. Instruksi pabrikan yang disediakan dengan peralatan harus diikuti. Konsep
Penggunaan peralatan ini adalah untuk mengidentifikasi tren. Oleh karena itu, pencatatan yang akurat dan analisis pembacaan sebelumnya sangat penting untuk mengidentifikasi perubahan dalam tingkat getaran yang ada pada peralatan. Dengan cara ini, kerusakan yang mahal dapat dihindari. Sebaliknya, pemeliharaan terjadwal dapat ditunda jika pembacaan yang diperoleh tetap pada tingkat konstan. Jika tidak disediakan oleh perusahaan, kepala mekanik harus membuat daftar semua mesin berputar dan bolak-balik utama untuk pemantauan. Tiga posisi pada setiap peralatan harus dipilih dan ditandai dengan cat. Tes dilakukan pada saluran got/hisap Saat menguji saluran got dan hisap, ada kemungkinan air masuk ke ruang mesin. Untuk menghindari kemungkinan ini, praktik berikut harus diikuti saat melakukan tes ini (lowongan mekanik kedua). Pengujian perangkat hisap harus dilakukan menggunakan tes pompa praktis. Tes untuk kekencangan katup harus dilakukan dengan meningkatkan tekanan dalam saluran. Sebaliknya, bukannya tes tekanan, kondisi katup dapat diperiksa, tetapi kekencangan katup harus diperiksa. Saluran hisap got dan balas tidak boleh mengalami tekanan yang melebihi 3 bar selama pengujian. Tes yang dilakukan harus dicatat dalam buku log dek. Semua katup isolasi dan penutup antara sistem pompa balas dan hisap got/sentina harus ditutup dan tekanan dalam pipa hisap got harus dikontrol untuk menghindari tekanan berlebih di saluran utama. Setelah balas dan got telah dipompa keluar, diamankan dan diisolasi, sistem individual harus diperiksa. Praktik hanya menutup serangkaian katup harus dihindari untuk menghemat waktu selama pemompaan masa depan (lowongan mekanik kedua). minimum Selama pelayaran, palka harus disonda setiap hari. hasilnya harus disimpan dalam buku log dek.
