Terjemahan otomatis
Apakah sulit mencari pekerjaan sebagai Chief Engineer setelah usia 60? Pertanyaan ini sering muncul di banyak forum maritim dan tidak ada jawaban pasti untuk hal ini. Yang lebih sering dibaca dalam diskusi semacam itu adalah rekomendasi dari pelaut berpengalaman untuk menghubungi manning yang lebih kecil yang mempekerjakan pelaut pada kapal api atau kapal sungai-laut lainnya, di mana batasan usia bukanlah sesuatu yang kritis.
Seperti yang dicatat para ahli, pertanyaan tentang usia itu sendiri biasanya diterapkan dalam konteks yang lebih sempit. Misalnya, sampai berapa usia maksimum Anda dapat bekerja di satu perusahaan, berapa batas atas usia pelaut agar perusahaan pelayaran lain dapat menyetujui kandidatnya (yaitu, ketika berganti pekerjaan) dan usia maksimum persetujuan kandidat Anda dalam kaitannya dengan posisi dan spesialisasi tertentu. Jadi, mari kita lihat pertanyaan-pertanyaan ini satu per satu.
Batasan usia atas
Sebagai aturan, dalam satu perusahaan untuk posisi yang sama, batas usia atas adalah 63-65 tahun. Ini tidak berarti bahwa kualifikasi tersebut berlaku di semua perusahaan tanpa kecuali, karena kapal yang berbeda memiliki persyaratan yang berbeda untuk awak kapal dan, dengan demikian, serangkaian tugas teknis yang berbeda. Beberapa tugas setelah usia 60 menjadi cukup sulit dilakukan, dan dalam kasus lain tidak mungkin. Oleh karena itu, semakin kompleks jenis kapal Anda, semakin rendah batasan ini. Selain tantangan teknis, di usia 60 mungkin ada masalah lain yang mempengaruhi perusahaan dalam memutuskan apakah akan melanjutkan pekerjaan. Di antara yang paling sering adalah komplikasi dalam bergaul dengan awak yang berubah dan beberapa keusangan pendekatan untuk membangun saling pengertian antara anggota awak. Tidak mungkin pemilik kapal akan ingin meninggalkan Anda di kapal jika Anda,
Untuk perpindahan ke perusahaan lain, di antara para perwira senior, para ahli mengalokasikan batasan atas pada usia 58 tahun. Mengapa tepat sebanyak itu? Banyak pemilik kapal dan perusahaan crewing mencatat bahwa semakin dekat pelaut mencapai usia 60, semakin tinggi kemungkinan bahwa dia tidak akan ingin mengubah tempat kerja saat ini dan akan lebih suka bekerja hingga batas usia, terutama jika perusahaannya mempraktikkan pensiun senioritas. Perusahaan pelayaran dan perusahaan crewing lebih cenderung mempekerjakan pelaut dari perwira senior, jika dia belum mencapai usia 55. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa mereka mengandalkan pekerjaan spesialis ini di kapal setidaknya selama lima tahun, sehingga menutup posisi kunci untuk waktu yang lama. Pekerjaan di atas usia ini mungkin dikaitkan dengan naik kapal dalam kondisi yang tidak memuaskan,
Batas usia
Korps perwira yunior memiliki batas usia yang bahkan lebih rendah. Ini mungkin bervariasi di berbagai perusahaan pemilik kapal, tetapi para ahli menetapkannya tidak lebih dari 45-50 tahun. Batas usia ini dijelaskan oleh pendapat subjektif pemilik kapal bahwa jika seorang pelaut pada usia 50 belum mencapai promosi ke perwira senior, maka ini menimbulkan keraguan tentang kesesuaian profesionalnya. Ya, sudut pandang ini cukup kontroversial, tetapi memang ada.
Namun, kami ulangi, untuk seorang senior engineer, sebagai anggota korps perwira senior, pilihan yang baik adalah bekerja pada kapal sungai-laut setelah mencapai ambang batas 60 tahun. Agen resmi pemilik kapal "Sky Mare" dan "KSSL" - perusahaan crewing Marine MAN Ltd ® - membantu pelaut yang lebih tua mencari pekerjaan. Untuk memilih penawaran yang sesuai, kirim CV Anda ke [email protected].
