Terjemahan otomatis
Perdagangan pesisir pada awalnya dipahami sebagai pelayaran tanpa keluar ke laut lepas, sepanjang garis pantai. Seiring waktu, istilah ini juga memperoleh konotasi hukum, secara resmi menjadi makna "pelayaran tanpa melewati batas negara." Ada jenis kabotase besar dan kecil. Kabotase besar berarti bahwa orang dan barang diangkut antara pelabuhan-pelabuhan dari laut yang berbeda, dan kecil, dengan demikian, bahwa transportasi dilakukan dalam laut yang sama. Selama era Soviet, penerbangan antara Laut Hitam dan Azov, Laut Putih dan Samudra Arktik, serta Laut Jepang, Bering dan Okhotsk dianggap sebagai kabotase kecil. Saat ini armada pesisir terbesar dimiliki oleh Yunani.
Api laut dan sungai
Api laut dan sungai seringkali merupakan kapal dengan panjang hingga 100 meter dengan awak kecil hingga 10 orang. Sering terjadi kasus ketika anggota pangkat dan file menempati posisi gabungan atas permintaan pemilik kapal (tentu saja, demi menghemat uang). Menurut kesaksian pelaut berpengalaman, kapal jenis ini, ketika berlayar ke laut, memiliki side roll yang cukup kuat, dan kenyamanan di kapal tergantung pada konstruksi itu sendiri. Api dapat berupa kargo maupun penumpang dan paling sering disajikan dalam bentuk kapal kargo kering, tetapi ada juga api yang mengangkut kontainer.
Dalam hal gaji untuk pelaut, dapat dicatat bahwa batas gaji mirip dengan gaji pada kapal curah laut. Misalnya, kapten api dapat memenuhi syarat untuk gaji hingga $ 6.500, dan mualim senior - $ 5.500-6.000. Dengan demikian, bahkan meskipun sikap yang agak meremehkan terhadap armada semacam itu dari pihak pelaut yang bekerja di kapal di laut lepas, penghasilan tidak berbeda secara signifikan.
Selain itu, sebagaimana dicatat oleh banyak pelaut, ada keuntungan signifikan pada kapal jenis ini - kemampuan untuk bekerja tanpa batasan usia. Tentu saja, ini tidak berarti bahwa pada usia 80 tahun Anda akan dipanggil untuk bekerja di bawah kontrak, namun, jika pada usia 60 tahun Anda merasa bahwa Anda dapat terus bekerja di laut, dan sudah sulit untuk masuk ke pelayaran besar, bekerja pada api akan menjadi pilihan yang mungkin paling cocok untuk Anda.
Ya, tentu saja, banyak yang tergantung secara langsung pada di mana tepatnya, di laut mana kapal berlayar dan jenis apa itu, namun, dari pemilik kapal Jerman konvensional yang menawarkan untuk berlayar di sepanjang Rhine dan lepas pantai Laut Utara, atau, misalnya, dari kapal tanker minyak kecil di Laut Kaspia memiliki pesona kerja tersendiri. Jenis pelayaran ini ideal untuk orang-orang yang tidak lagi ingin pergi dalam penerbangan untuk waktu yang lama dan ingin lebih dekat dengan keluarga mereka, dan karena itu ke pantai.
Lowongan di armada tipe "River-Sea"
Hari ini, Anda dapat menemukan tidak begitu banyak lowongan di armada tipe "River-Sea", karena permintaan untuk pembaruan awak pada kapal seperti itu cukup jarang. Namun, Crewing Company Marine MAN Ltd ®, yang merupakan agen manning resmi untuk banyak pemilik kapal terkenal dunia, menawarkan pelaut senior berpengalaman (terutama kapten, mualim kepala dan perwira insinyur kepala) posisi bergaji tinggi di Sky Mare "," KSSL "dan perusahaan lainnya. Pada dasarnya, proposal berkaitan dengan pekerjaan pada api Laut Baltik, Laut Mediterania dan sungai-sungai Eropa. Jika Anda tertarik, atau karena usia Anda sulit untuk menemukan lowongan terbuka di kapal laut lepas, Anda harus mengirimkan resume, aplikasi atau CV Anda ke alamat Marine MAN Ltd ® [email protected].
Fakta bahwa Anda berusia sekitar 60 tahun tidak boleh menjadi hambatan dalam pekerjaan masa depan Anda di kapal, terutama jika Anda memiliki rekam jejak yang baik dan kondisi fisik yang prima.
