Terjemahan otomatis
Angkutan laut, sebagai sektor transportasi, merupakan salah satu cara termurah untuk mengangkut muatan apapun dalam jarak jauh. Mereka membandingkan kecepatan pengiriman dengan volume dan biaya. Dalam hal ini, volume barang dan bahan baku yang sangat besar kini diangkut melalui laut ke seluruh dunia. Salah satu tempat pertama di antara mereka ditempati oleh transportasi kontainer.
Untuk pengiriman barang dalam kontainer, digunakan jenis kapal yang sesuai - kapal kontainer. Pastinya banyak yang pernah melihat foto-foto kapal besar ini dengan kontainer berbagai warna yang berdiri dalam beberapa baris ke atas? Dan tidak lama lalu kapal kontainer "Evergreen" yang "terkenal" di seluruh dunia, yang melumpuhkan semua lalu lintas kargo melalui Terusan Suez dan membuat banyak perusahaan berada di ambang kebangkrutan, juga diingat semua orang. Dengan demikian, hampir semua orang memiliki gambaran umum tentang apa itu kapal-kapal ini.
Kapal kontainer laut sejak awal penggunaannya oleh manusia, hingga awal abad XXI, telah mengalami perubahan signifikan. Jika kapal kontainer pertama hanya dapat mengangkut tidak lebih dari 1000 kontainer, maka kapal kontainer Post-Triple E-Class terbesar "MSC Gülsün" yang diluncurkan pada tahun 2019 dapat mengangkut 23.756 kontainer. Setuju, perbedaannya sangat luar biasa besar.
Klasifikasi kapal kontainer
Berbicara secara umum tentang klasifikasi kapal kontainer, parameter kunci yang biasanya membagi mereka adalah daya muat dan, sesuai dengan itu, dimensi. Karena rute utama lalu lintas laut dunia terikat pada Terusan Suez dan Panama, penekanan ditempatkan pada hal ini dalam nama-nama kelas kapal kontainer. Misalnya, kapal kontainer kelas Panamax memiliki daya muat hingga 7000 kontainer dan disesuaikan untuk melewati Terusan Panama. Dan banyak kapal kelas Post-Panamax, yang dapat mengangkut hingga 13.000 kontainer, tidak akan lagi dapat melewatinya karena ukurannya dan oleh karena itu berlayar melalui Terusan Suez. Penting untuk dicatat bahwa saat ini sekitar 35% dari seluruh armada kapal kontainer adalah kapal kelas Post-Panamax.
Di antara fitur kerja di kapal kontainer, penting untuk dicatat persyaratan yang meningkat untuk perawatan dan keterampilan pengamanan kargo di antara anggota awak. Selain itu, kapal kontainer adalah beberapa kapal terbesar secara umum. Oleh karena itu, Anda juga perlu memiliki keterampilan yang cukup untuk mengelola "kolosus" seperti itu. Perwira senior selalu pelaut berpengalaman, sering bertugas di kapal yang sama selama beberapa tahun. Menurut pelaut berpengalaman, banyak hal bergantung langsung pada jalur transportasi, waktu berhenti, dan mekanisme pemuatan, serta kehadiran atau tidak adanya biaya tambahan untuk opsi pemuatan, bergantung pada hal ini.
Bekerja di kapal kontainer
Dengan demikian, bekerja di kapal kontainer bukanlah sesuatu yang tidak dapat dicapai atau sulit. Banyak pelaut, mulai bekerja di kapal kontainer kecil (sementara, hingga 2000 TEU), kemudian mulai mempertimbangkan pilihan untuk pindah ke kapal besar, untuk mendapatkan lebih banyak dan mendapatkan pengalaman, mengembangkan karir mereka. Untuk pelaut Ukraina, jalan untuk pengembangan seperti itu dibuka oleh perusahaan crewing Marine MAN Ltd ®, yang mengundang perwira senior dengan pengalaman di kapal kontainer untuk lowongan di perusahaan besar di kapal "Panamax" dan "Post-Panamax Class". Bekerja sama dengan perusahaan seperti Anglo-Eastern, Marine MAN Ltd ® mempekerjakan pelaut Ukraina berpengalaman untuk mengambil posisi terdepan dalam pelayaran kontainer.
Dengan demikian, jika pengalaman Anda memungkinkan Anda untuk melamar lowongan terbuka di kapal kontainer pemilik kapal terbesar, Anda melihat prospek baru untuk pengembangan karir Anda, maka Marine MAN Ltd ® merekomendasikan agar Anda mengirim aplikasi Anda ke perusahaan atau menghubungi kantor secara langsung.
