Terjemahan otomatis
Jika Anda membuka situs web mana pun dengan penawaran dari perusahaan kruing, langsung terlihat bahwa anggota awak kapal pengangkut LPG / LNG mendapat bayaran sedikit lebih tinggi dibandingkan kapal lain. Kami telah mempertimbangkan perkiraan rentang gaji tergantung pada jenis kapal dan sekarang akan membahas lebih detail tentang bekerja di laut pada kapal LPG / LNG.
Bekerja di laut pada kapal LPG / LNG
Jadi, faktor pertama yang menarik pelaut untuk bekerja di kapal seperti itu adalah, tentu saja, pembayaran. Bahkan pandangan sekilas pada lowongan kerja memberikan gambaran bahwa Anda bisa menghasilkan uang yang sangat, sangat bagus di kapal-kapal ini. Selain itu, peningkatan kondisional ini berlaku bahkan ketika diterapkan pada anggota peringkat bawah, yang tidak dapat tidak menggoda pelaut baru.
Faktor kedua adalah tidak adanya kekurangan penawaran dari perusahaan kruing dan pemilik kapal. Hal ini disebabkan karena kapal tanker dan kapal pengangkut gas adalah kapal yang sangat besar. Dan semakin besar kapal, secara alami semakin banyak tenaga yang dibutuhkan untuk melayaninya.
Faktor ketiga mungkin adalah kondisi kerja terbaik. Banyak pelaut yang berpengalaman bekerja di laut pada kapal pengangkut gas, mencatat keberadaan kabin terpisah, keberadaan akses Internet, sauna dan banyak kegembiraan hidup lainnya. Tetapi kenyamanan tidak terbatas pada "kesenangan" murni individual - faktanya adalah bahwa kapal tanker modern, sebagian besar, adalah sistem otomatis dengan minimalisasi faktor manusia. Oleh karena itu, jauh lebih mudah dan menyenangkan untuk bekerja di kapal seperti itu.
Faktor keempat adalah kondisional, tetapi tidak kalah penting - ketersediaan akses Internet memungkinkan Anda untuk meningkatkan kualifikasi secara jarak jauh, tanpa mengganggu pekerjaan Anda. Artinya, dalam satu pelayaran, secara teori, Anda bisa mendapatkan sertifikat baru dan lain kali pergi ke laut dengan peningkatan gaji yang solid.
Semua faktor ini menentukan bahwa bekerja di kapal pengangkut gas adalah tempat yang diinginkan bagi banyak pelaut pemula dan lulusan akademi. Namun, tidak semuanya begitu sederhana, sayangnya.
Ambang batas untuk memasuki jenis kapal ini cukup tinggi. Selain kebutuhan untuk memperoleh kualifikasi yang sesuai, untuk masuk ke kapal jenis ini, Anda pasti harus menguasai program pelatihan tambahan, termasuk kursus pelatihan dalam operasi bongkar muat (Anda ingat bahwa ini adalah gas cair dan memerlukan perlakuan khusus) dan bekerja dengan program komputer khusus yang diterapkan. Kursus-kursus ini bisa mahal dan, pada saat yang sama, memerlukan waktu tertentu untuk menyelesaikannya. Dan jika Anda sudah memiliki kesempatan untuk melakukan pelayaran di kapal lain, meskipun dengan pembayaran yang lebih rendah, tidak setiap pelaut akan memutuskan biaya seperti itu.
Faktor penting kedua adalah karena produk yang mudah meledak diangkut di kapal LPG / LNG, prasyarat adalah tidak adanya kebiasaan buruk. Selain itu, kapal itu sendiri dapat penuh dengan bahaya yang dapat menyebabkan situasi darurat. Di sini, pelaut berpengalaman merekomendasikan untuk tidak lupa menentukan tahun peluncuran kapal yang ingin Anda naiki. Penyebab paling umum situasi abnormal pada kapal pengangkut gas adalah kegagalan peralatan teknis, jadi semakin baru kapal tersebut, semakin kecil kemungkinan Anda harus menghadapi hal ini.
Pengetahuan yang baik tentang bahasa Inggris teknis
Dan faktor terakhir adalah pengetahuan yang sangat baik tentang bahasa Inggris teknis. Ini mungkin tampak begitu jelas, tetapi pada kapal pengangkut gas, terutama jika Anda melamar posisi perwira kamar mesin, Anda harus mengisi laporan harian, di mana Anda akan menggambarkan setiap bersin.
Dengan demikian, bekerja di kapal pengangkut gas, meskipun menarik, mengharuskan Anda memenuhi sejumlah persyaratan sehingga kandidatur Anda dapat dipertimbangkan dengan serius.
