Terjemahan otomatis
Spesialisasi chief engineer kapal merupakan salah satu yang paling bertanggung jawab dan sulit di kapal. Sudah dari nama jabatan ini saja, jelas bahwa tugas memastikan operasi yang tidak terputus dan tepat dari semua peralatan kapal, serta kontrol atas kinerja tugas langsung oleh bawahannya - chief engineer pertama, kedua dan ketiga, jatuh pada bahu chief engineer. Bahkan pada kapal dengan desain mesin dan peralatan kapal yang lebih sederhana, chief engineer adalah, pada kenyataannya, orang kedua setelah kapten. Pada kapal besar dan, terlebih lagi, tanker, nilai seorang chief engineer berpengalaman meningkat secara signifikan.
Konsekuensi yang menghancurkan bagi awak kapal
Ingat bahwa tanker kimia sering kali merupakan kapal bertonase besar yang membawa muatan cair, kadang-kadang berbahaya. Setiap tindakan keliru atau kerusakan dapat menyebabkan konsekuensi yang menghancurkan bagi awak kapal khususnya dan lingkungan pada umumnya. Karena sisi teknis masalah pelayanan mekanisme tanker tidak terbatas hanya pada ruang mesin, ketika merekrut chief engineer, perhatian besar diberikan pada pengalamannya dengan mekanisme pompa dan jenis kapal tanker di mana dia menyelesaikan kontrak sebelumnya. Dari sini dapat disimpulkan bahwa sangat sulit bagi pelaut yang melamar untuk posisi chief engineer untuk chemical carrier, tetapi yang tidak memiliki pengalaman bekerja di kapal tersebut, untuk mendapatkan persetujuan dari pemilik kapal.
Selain itu, jangan lupa bahwa transportasi barang kimia penuh dengan risiko kesehatan. Dan, dalam kebanyakan kasus, faktor manusia yang mempengaruhi ini - ketidakpatuhan terhadap peraturan keselamatan, pengabaian peralatan pelindung. Oleh karena itu, peran chief engineer di tanker kimia sangat bertanggung jawab. Dan, mengingat variasi sistem pompa dan tangki itu sendiri, pengalaman bekerja sebagai chief engineer pada berbagai jenis tanker akan sangat berharga. Pengetahuan yang percaya diri tentang nuansa bekerja pada berbagai tanker akan menjadi keuntungan yang tidak terbantahkan.
Karena faktor-faktor yang dijelaskan di atas, peran utama (senior officer) dalam awak tanker kimia dipilih dengan hati-hati untuk aplikasi dan CI. Bahkan seorang pelaut berpengalaman dengan lebih dari satu kontrak yang diselesaikan di belakangnya, ketika wawancara untuk posisi tersebut, harus sepenuhnya menunjukkan bahwa dia memiliki pengetahuan dan pelatihan untuk bekerja pada chemical carrier. Namun, jika Anda memiliki referensi positif dari kapal lain dan dari perusahaan pelayaran sebelumnya, peluang Anda akan jauh lebih tinggi.
Kekurangan spesialis
Hari ini, di antara perusahaan crewing Ukraina, banyak perhatian diberikan kepada pelaut berpengalaman yang sebelumnya bekerja di kapal tanker. Tidak semua perusahaan crewing menawarkan jenis lowongan ini, namun, kekurangan personel senior officer memungkinkan pelaut kami untuk mengandalkan respons dari pemilik kapal yang sedang memilih awak untuk kapal tersebut. Sejumlah besar lowongan ditawarkan oleh perusahaan crewing Marine MAN Ltd ®, yang bekerja sama dengan banyak perusahaan yang memiliki armada tanker besar.
Kami menekankan bahwa Marine MAN Ltd ® fokus pada penawaran pekerjaan kepada senior officer di kapal-kapal perusahaan pelayaran internasional yang diakui. Mempertimbangkan fakta bahwa bekerja di tanker adalah salah satu yang paling dibayar tinggi, seorang pelaut Ukraina berpengalaman dapat yakin bahwa pekerjaannya akan dihargai, dan bekerja di kapal-kapal terbaru tidak akan menjadi beban. Dalam hal ini, Marine MAN Ltd ® terus aktif mencari pelaut berpengalaman dan sangat merekomendasikan mengirimkan CV dan aplikasi mereka untuk melamar posisi terbuka di tanker kimia.
