Terjemahan otomatis
Dalam konteks pandemi global dan, secara umum, beberapa penurunan dalam industri maritim, masalah pekerjaan di kapal kembali menjadi akut. Bahkan bagi seorang spesialis muda, sulit untuk menemukan pekerjaan yang baik hari ini. Tetapi bagaimana jika Anda sudah berusia 60 tahun atau lebih? Apakah benar-benar tidak mungkin untuk menemukan pekerjaan di laut pada usia ini? Tidak ada jawaban yang tegas untuk pertanyaan ini, meskipun semua spesialis dan pelaut setuju pada satu hal - setelah 60 tahun, peluang untuk bergabung dengan kapal berkurang secara signifikan. Ini terutama berlaku bagi para pelaut yang telah mengalami periode penganggur yang panjang sejak pekerjaan terakhir mereka di laut. Tidak hanya mereka harus melalui prosedur yang panjang untuk memulihkan dokumen, tidak ada yang menjamin bahwa mereka akan dapat dipekerjakan tanpa penurunan pangkat. Batas usia Menurut kesaksian pelaut berpengalaman, untuk perwira senior, batas usia untuk penerimaan ke perusahaan lain adalah dari 50 hingga 55 tahun. Namun, bahkan menjadi spesialis yang sangat baik dan diakui secara umum di bidang ini, ketika menghubungi perusahaan pelayaran besar dalam 9 dari 10 kasus, Anda akan langsung ditolak. Peluang meningkat ketika menghubungi perusahaan yang lebih kecil, di mana persyaratan akan jauh lebih rendah, tetapi di sini ada kemungkinan tinggi bahwa gaji Anda juga akan lebih rendah, dan armada, kemungkinan besar, tidak akan "segar". Garis terpisah patut disebutkan tentang perwira junior. Di sini, batas usia kritis akan menjadi 45 tahun. Tetapi di sini juga, pengecualian dimungkinkan, tergantung sebagian besar pada pendidikan, masa kerja dan persyaratan perusahaan kruing itu sendiri. Penting untuk dicatat bahwa dalam praktik perusahaan pemilik kapal asing, sering ada surat edaran internal yang mendefinisikan ambang usia ini. Misalnya, di India, sebuah dokumen diadopsi yang menetapkan batas atas untuk usia rekrutmen anggota korps perwira pada 65 tahun. Perlu ditekankan bahwa, seperti itu, tidak ada batas usia yang jelas atau terdokumentasi untuk pelaut. Banyak pelaut memiliki contoh orang yang terus bekerja di kapal ketika mereka berusia 65-70 tahun. Oleh karena itu, ketika memutuskan untuk mencari pekerjaan di perusahaan pelayaran mana pun, Anda tidak boleh menetapkan diri sebelumnya bahwa Anda tidak akan menemukan apa pun. Dalam banyak hal, keberhasilan usaha Anda akan tergantung pada prinsip yang diadopsi dalam perusahaan itu sendiri, serta keberhasilan dan kualifikasi Anda di kapal sebelumnya. Rekam jejak yang sempurna Tetapi jangan lupa bahwa bahkan jika Anda memiliki rekam jejak yang sempurna, semakin lama Anda memiliki istirahat antara pelayaran, semakin sedikit peluang Anda akan mendapat di kapal yang baik dengan gaji yang baik. Hari ini, organisasi maritim terbesar lebih suka merekrut perwira senior dan junior dari pelaut di bawah 35 tahun. Ini terutama berlaku untuk pekerjaan di kapal RO-RO, bulk carrier dan kapal kontainer besar. Hal ini disebabkan oleh kenyataan bahwa ada kondisi kerja yang agak sulit dan pelaut yang sudah lanjut usia tidak akan mampu mengatasi beban dengan baik, dan juga tidak akan mampu beradaptasi dengan pekerjaan dengan elektronik terbaru, yang kapal seperti itu dilengkapi. Perusahaan kruing merekomendasikan bahwa pelaut yang lebih tua mendapat pekerjaan di, secara konvensional, "kapal yang lebih ringan", seperti kapal api dan feeder. Ini tentu tidak berarti bahwa tidak mungkin bagi orang di atas 50 untuk naik kapal baru, namun, Untuk merangkum: jika Anda mendekati usia 60 dan berpikir tentang pergi berlayar, bersiaplah untuk pencarian panjang untuk perusahaan yang akan menerima Anda. Tetapi, seperti yang ditunjukkan praktik, upaya sering dihargai dan, jika Anda memiliki kualifikasi tinggi, maka Anda pasti akan menemukan perusahaan seperti itu. Yang utama adalah tidak putus asa!
