Terjemahan otomatis
Very Large Ethane Carrier adalah subkelas dari kapal pengangkut LNG, yang dicirikan oleh volume gas cair yang sangat besar, menurut standar transportasi gas, yang dapat dikirimkan oleh kapal tersebut melalui laut. Saat ini merupakan salah satu kelas kapal yang paling berkembang secara dinamis. Kemajuan ini terkait dengan kebutuhan dan permintaan yang terus meningkat dari negara-negara industri terkemuka (terutama China) untuk sumber energi.
Konstruksi Very Large Ethane Carrier
Konstruksi Very Large Ethane Carrier terutama dilakukan oleh galangan kapal Asia, yang ditugaskan oleh perusahaan pelayaran Norwegia, Amerika dan Arab, yang menjadi pusat industri kargo minyak. Elemen kunci pembangunan kapal dari jenis kapal ini adalah perusahaan teknik Korea Selatan Samsung Heavy Industries, yang baru-baru ini menerima pesanan dari pemilik kapal Asia untuk pembangunan kapal tanker etana berkapasitas besar (VLEC). Jumlah kontrak, menurut mereka, sekitar $ 220 juta, dan data ini menunjukkan permintaan untuk transportasi gas cair dengan kapal tersebut. Perlu juga dicatat bahwa sepanjang waktu Samsung Heavy Industries telah menerima pesanan untuk pembangunan 11 dari 18 kapal kelas VLEC dari pemilik kapal dari seluruh dunia. Selain itu, pada kapal pengangkut etana kelas VLEC, tidak seperti kapal pengangkut gas LPG,
Berbicara secara langsung tentang bekerja pada jenis kapal ini, penting untuk dicatat bahwa, karena mereka mulai diproduksi relatif baru-baru ini, masing-masing, sebagian besar perwakilan VLEC hampir sepenuhnya otomatis dan, berkat ini, dilindungi dari pengaruh faktor manusia pada keselamatan transportasi kargo. Pekerjaan pelaut di kapal seperti itu sebagian besar berkurang menjadi kontrol atas indikator kunci, pemeliharaan dan operasi hati-hati kompartemen tanker, serta kepatuhan terhadap peraturan keselamatan.
Bukti kualifikasi dan keterampilan
Tidak mudah untuk menemukan pekerjaan di kapal seperti itu, karena, seperti dalam kasus bekerja di kapal tanker jenis apa pun, pelaut memerlukan konfirmasi kualifikasi dan keterampilan untuk bekerja dengan kargo tersebut dan kapal dengan tonase tersebut. Sebagai contoh, agen resmi dari perusahaan pemilik kapal "Eaglestar", perusahaan crewing Marine MAN Ltd ®, menyediakan lowongan untuk pelaut Ukraina di kapal pengangkut gas VLEC perusahaan ini. Kebutuhan utama sekarang adalah untuk perwira senior, sehingga pelaut berpengalaman diundang untuk kerjasama jangka panjang dan pekerjaan bergaji tinggi di kapal-VLCC "Eaglestar". Armada tanker mereka sekarang berjumlah 10 kapal:
Bunga Kasturi Lima - 2007 ke atas, bobot mati 300.246 ton
Bunga Kasturi Enam - 2008 ke atas, DWT 299.319 ton
Eagle Vancouver - 2013 ke atas, bobot mati 319.580 ton
Eagle varna - 2013 ke atas, bobot mati 319.580 ton
Eagle Verona - 2013 ke atas, bobot mati 320.122 ton
Eagle Venice - 2016 ke atas, 300.342 ton
Eagle Victoria - 2016 ke atas, DWT 299.392 MT
Eagle Versailles - 2019 ke atas, 320.122 DWT
Seperti yang dapat Anda lihat sendiri, ini semua adalah kapal bertonase besar yang memerlukan tanggung jawab maksimum dan kepercayaan diri. Ini berarti mendapatkan posisi di kapal tanker VLCC tidak mudah, namun, dapat menjadi langkah yang sangat serius dalam pengembangan karir masa depan seorang pelaut. Selain itu, bekerja di kapal seperti itu dibayar dengan baik dan gaji sedikit berbeda dari yang ada di kapal pengangkut kimia. Marine MAN Ltd ® menekankan bahwa ada lowongan yang benar-benar menarik untuk manajemen senior, yang dapat ditemukan dengan mengirimkan resume Anda ke alamat email [email protected] atau dengan mengunggah aplikasi Anda di situs web perusahaan.
