OS Seaman Jobs (Ordinary Seaman / OS)
Sayangnya, tidak ada hasil yang ditemukan sesuai permintaan Anda
, tanker
, container ships
, bulk carriers
, cruise vessels
, Ro-Ro vessels
, dan offshore fleet
.Direct hiring tanpa recruitment agency fee. Untuk pemegang EU passport tersedia lowongan premium Eropa dengan gaji hingga €2.500/bulan.
Siapa Itu OS Seaman
OS adalah junior deck rating berdasarkan STCW II/4. Di atas Anda terdapat AB, Bosun, dan deck officers. Di bawah Anda — tidak ada.Artinya sebagian besar pekerjaan fisik di deck menjadi tanggung jawab Anda:
- chipping
- painting
- washing
- deck cleaning
- handling mooring lines
- maintenance support
Watchkeeping schedule biasanya 4/8, mirip dengan AB, tetapi tanpa Helmsman duties dan tanpa tanggung jawab operasional mandiri.Masa OS pada dasarnya adalah tahap pembelajaran di bawah pengawasan AB dan Bosun. Setelah 12 bulan sea service dan lulus ujian AB Certificate of Proficiency, Anda dapat naik ke level berikutnya.
Keuntungan EU Passport
Pelaut dengan kewarganegaraan EU menjadi prioritas bagi operator Norwegia, Belanda, Jerman, Denmark, dan Yunani.Level gaji biasanya 30–50% lebih tinggi berkat European collective agreements seperti ITF Norway dan Netherlands TCC.Gaji tertinggi OS untuk pemegang EU passport mencapai €2.500/bulan di offshore fleet
.Negara yang paling dicari:
- Polandia
- Lithuania
- Latvia
- Estonia
- Bulgaria
- Romania
- Kroasia
- Jerman
- Yunani
- Belanda
Untuk posisi OS hal ini sangat penting:
gaji entry-level internasional biasanya hanya sekitar $700–1.200, sedangkan kontrak Eropa bisa memberikan €1.500–2.500 sejak kontrak pertama.
Tugas Utama OS Seaman
- Deck Maintenance
- Chipping & Painting
- Washing Operations
- Lookout Watch
- Mooring Support
- Gangway Watch
- Cleaning Duties
- Pilot Ladder Rigging
- Trash Management
- Assisting AB dan Bosun
OS tidak melakukan Helmsman duty. Steering operations tetap menjadi tanggung jawab AB.
Peralatan yang Digunakan di Deck
OS crew biasanya bekerja dengan:
- chipping hammers
- needle guns
- brushes
- rollers
- high-pressure washers
- mooring lines
- heaving lines
- pilot ladders
- portable VHF radios
- safety harnesses
Mempelajari chipping dan painting dengan baik biasanya menjadi bagian dari minggu-minggu pertama onboard.
Jenis Kapal untuk OS Jobs
LNG / LPG Fleet
Safety procedures yang ketat, premium fleet standards, dan disiplin tinggi.➡️ LNG Fleet Jobs
Tanker Fleet
Pekerjaan terkait tank cleaning, inert gas systems, dan cargo operations.➡️ Tanker Jobs
Container Fleet
Lashing operations dan pekerjaan dengan twistlocks.➡️ Container Ship Jobs
Bulk Carrier Fleet
Hold cleaning, hatch covers, dan ballast operations.➡️ Bulk Carrier Jobs
General Cargo Fleet
Pengalaman operasional luas dengan berbagai cargo dan equipment.➡️ General Cargo Jobs
Ro-Ro / PCTC Fleet
Vehicle securing, ramps, dan car deck operations.➡️ Ro-Ro Jobs
Cruise Fleet
Gangway watch, interaksi dengan passenger, dan service standards yang tinggi.➡️ Cruise Ship Jobs
Offshore Fleet
FPSO, PSV, OSV, AHTS. Gaji lebih tinggi dan pertumbuhan karier lebih cepat.➡️ Offshore Jobs
Kehidupan Sehari-hari OS Seaman
04:00 — bangun untuk watchkeeping duty.
08:00 — breakfast dan pembagian tugas dari Bosun.
09:00 — chipping dan painting operations.
13:00 — gangway watch duty.
15:00 — washing operations.
19:00 — dinner.
23:00 — tidur sebelum watch berikutnya.Bulan-bulan pertama biasanya paling berat. Setelah itu pengalaman dan pemahaman tentang fleet operations mulai berkembang.➡️ Cari OS Seaman Jobs
· Cek Kapal
· Daftarkan CV Pelaut
Safety Risks yang Harus Dipahami Setiap OS
Deck department adalah salah satu area dengan risiko tertinggi di kapal. Untuk OS, risikonya lebih tinggi karena kurangnya pengalaman.Topik utama meliputi:
- Snap-back zones
- Enclosed spaces
- Heavy weather operations
- Work aloft
- Mooring safety
- Permit-to-work procedures
- Gas-free procedures
Salah satu pertanyaan interview paling umum:
“What is a snap-back zone?”Jawaban yang salah sering menyebabkan rejection.
Gaji OS Seaman Tahun 2026
International Market
- Offshore — $1.200–1.900
- LNG / LPG — $1.200–1.800
- Tanker Fleet — $1.000–1.600
- Container Fleet — $900–1.400
- Bulk Carrier — $800–1.300
- General Cargo / Ro-Ro — $800–1.300
- Cruise Fleet — $700–1.200
EU Passport Premium Segment
- Norwegian Offshore — €2.000–2.500
- Dutch Fleet — €1.700–2.200
- German Container Fleet — €1.500–2.000
- Greek Tanker / LNG — €1.400–1.900
Overtime biasanya dibayar terpisah.
Persyaratan untuk OS Seaman
- STCW II/4 Certificate
- STCW Basic Safety
- ENG1 / Medical
- Seaman Book
- Sea Service atau approved training
- Marlins English Test
- Basic Tanker / LNG endorsements
Keuntungan tambahan:
- Safety Awareness
- Work at Height Training
- Physical Fitness
- Shore experience
- Basic deck knowledge
Jalur Karier
STCW Courses → OS → AB → BosunPeluang karier berikutnya:
- Deck Cadet
- Third Officer
- Second Officer
- Chief Officer
- Master Mariner
Kesalahan CV yang Paling Umum
- Tidak memiliki STCW II/4
- Sertifikat kedaluwarsa
- Bahasa Inggris lemah
- Tidak memiliki Safety Awareness
- Tidak ada foto
- Tidak ada motivation description
- Ekspektasi gaji tidak realistis
- Tidak ada informasi physical fitness
Mengapa Pelaut Memilih Direct Hiring melalui JobMarineMan
OS sering menjadi crew member paling rentan di kapal. Memahami vessel dan employer sebelum joining sangat penting.JobMarineMan menyediakan:
- Vessel Database
— vessel verification berdasarkan IMO - direct contact dengan crewing department
- direct hiring tanpa perantara
- CV feedback dalam 48 jam
- vacancies langsung dari shipowners
FAQ
Apakah bisa menjadi OS tanpa maritime education?
Ya. Menyelesaikan kursus STCW dan mendapatkan dokumen yang diperlukan sudah cukup.
Berapa biaya kursus STCW?
Rata-rata:
- Negara CIS — $400–800
- Negara EU — €800–1.500
Apa keuntungan EU passport?
Akses ke premium European fleets dan gaji yang jauh lebih tinggi.
Fleet mana yang terbaik untuk kontrak pertama?
Bulk Carrier dan General Cargo biasanya dianggap pilihan terbaik untuk entry-level.
Berapa sea service yang dibutuhkan sebelum menjadi AB?
Minimal 12 bulan dan lulus ujian AB Certificate of Proficiency.
Apa itu snap-back zone?
Area berbahaya saat mooring operations. Tali yang putus dapat menyebabkan cedera fatal.
Level bahasa Inggris apa yang diperlukan untuk kontrak pertama?
Marlins / CES sekitar 40–50%.
Apakah employer membayar biaya perjalanan?
Biasanya yang ditanggung:
- airline tickets
- transfers
- visas
Kursus STCW dasar biasanya dibayar oleh pelaut sendiri.➡️ Cari OS Jobs
➡️ Cek Kapal melalui Vessel Database
➡️ Daftarkan CV Pelaut