კატასტროფისას გემის მიტოვების სწავლებების რეგლამენტი სადაზღვეო კომპანიებში ძირითადი ინჟინრის ურგენტული დასაქმებისთვის
მოიცავს ეკიპაჟის შეკრებას შეკრების ნუსხაში მითითებულ სადგურებზე და სათადარიგო სადგურებზე შეგროვებასა და სწავლებას.
სპეციალური სწავლებები, ხანძარისგან განსხვავებულები, როგორიცაა შეჯახება, ზიანის კონტროლი, კონტინენტზე დაჯდომა, ნავთობის / ბუნკერის დაღვრა, სამაშველო ან სამედიცინო დახმარება, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ხანძრის სწავლების ნაცვლად ან მისი დამატებით. იქნება თუ არა ხანძარი ან სხვა სავანო მოვლენების მზადება, შეიძლება სასარგებლო იყოს წინასწარ განხილვა, როდესაც ის პირები, რომლებიც უშუალოდ მონაწილეობენ ვარჯიშში, ობიექტი და სწავლების შესრულება, რათა მონაწილეებმა მიიღონ მაქსიმალური ნაყოფი სწავლებისგან.
ეკიპაჟის ყოველი წევრი, მათ შორის სადაზღვეო კომპანიებში ძირითადი ინჟინრის ურგენტული დასაქმება, უნდა მონაწილეობდეს მინიმუმ ერთ ავარიის სკოლაში, ერთ ხანძრის სწავლებაში და ერთ დაბინძურების კონტროლის ვარჯიშში თვეში. ეს ვარჯიშები უნდა ჩატარდეს პორტიდან გასვლიდან 24 საათში, თუ ეკიპაჟის 25%-ზე მეტმა არ მიიღო მონაწილეობა წინა თვეში გემზე ვარჯიშებში. თუ გარემოებები ისეთია, რომ შეუძლებელია სრული ვარჯიშის ჩატარება 24 საათში, მაშინ ამ პერიოდში უნდა ჩატარდეს კაპიტნის მიერ, და ეკიპაჟის წევრებს უნდა მიეცეთ ინსტრუქცია მათი ავარიული მოვალეობების შესრულების შესახებ და გემის მიტოვების პროცედურების შესახებ. სრული ვარჯიში უნდა ჩატარდეს გარემოებების რაც კი შეძლება.
სათადარიგო ხომალდები: შეკრებები და სწავლებები
ყოველი გადარჩენილი ხომალდისთვის პასუხისმგებელ პირს უნდა ჰქონდეს თავისი ეკიპაჟის სია და უზრუნველყოს, რომ ისინი სრულად იყვნენ გაცნობილი თავიანთ მოვალეობებზე. სასიცოცხლო ნავის კომანდირს ასევე უნდა ჰქონდეს სასიცოცხლო ნავის ეკიპაჟის სია. კაპიტანმა უნდა უზრუნველყოს, რომ ეს სიები შედგენილი იყოს თავის გემზე ყოველი ნავისა და სასიცოცხლო ბჭისთვის.
ყოველ კვირას, ყოველი სასიცოცხლო ნავის ძრავა უნდა გაიტესტოს, წინ და უკან გაშვებით, მინიმუმ 3 წუთის განმავლობაში, იმ პირობით, რომ ძრავა შეიძლება უსაფრთხოდ იმუშაოს ამ პერიოდში, როდესაც წყლისა და გარემო ტემპერატურა აღემატება მინიმალურ მოთხოვნას ძრავის გაშვებისთვის.
შეკრებისა და მიტოვების ავარიული განათება უნდა შემოწმდეს ყოველ ასეთ სწავლებაში. ზოგიერთი საავარიო სამუშაო უნდა მოიცავდეს მზადებას ავარიისთვის მხოლოდ სასიცოცხლო ბჭების გამოყენებით (ან სასიცოცხლო ნავებითა და სასიცოცხლო ბჭებით). ეს შეიძლება მოიცავდეს შეკრების ადგილების გამოყენებას, რომლებიც განსხვავდება სასიცოცხლო ნავებში ჩასხდომისთვის გამოყენებულისგან.
