ავტომატური თარგმნა
ჩვენს წინა სტატიებში უკვე განვიხილეთ ხელშეკრულების ვადების საკითხი როგორც ოფიცრების, ისე რიგითი შემადგენლობისთვის. სინამდვილეში, თვით კითხვა ასეთი ხელშეკრულებების არსებობის შესახებ შეიძლება წარმოშობილიყო 10-15 წლის წინ, როდესაც მრავალ კუთხეში ზღვაოსნების დასაქმების ყველა საკითხი კრიუინგური მიმართვით წყდებოდა. დღეს, ვადების და ანაზღაურების მხრივ თქვენთვის შესაფერისი ხელშეკრულების მოძიება პრაქტიკულად რთული არ არის - საკმარისია ინტერნეტში შეხვიდეთ და მიმოხილვების მიხედვით ზღვაოსნებისთვის ღირსეული შრომითი ბირჟა მონახოთ. წინადადებების მასა დღეს, რიგითი შემადგენლობისთვის საზღვაო ვაკანსიების ბაზარზე (გამარტივების მიზნით, ახლა ექსკლუზიურად AB და OS პოზიციებს განვიხილავთ) აღნიშნულია უამრავი წინადადება ხელფასით, რომელიც 800 USD-დან იწყება. შემდგომი განხილვისას ჩანს, რომ ხელფასის ზღვარი იზრდება ხომალდის ტიპთან ერთად და ქიმიური ტანკერებისთვის 2,500 USD დონეს აღწევს. ასევე ადრე აღვნიშნეთ, რომ ტანკერული ფლოტი ხომალდების ყველა ტიპს შორის ერთ-ერთი ყველაზე მაღალი ხელფასის მქონეა. მიუხედავად ამისა, თვალშისაცემია, რომ რიგითი შემადგენლობისთვის ქიმიური ტანკერებისა და სხვა ტანკერების წინადადებები საკმაოდ მოკლევადიანია - ჩვეულებრივ 2-3 თვე. ეს არანაირად არ ხდის ასეთ ხელშეკრულებებს ნაკლებ მიმზიდველს, რადგან, ფაქტობრივად, 3 თვეში იგივე, თუ არა მეტს დაიმუშავებთ, ვიდრე 6 თვეში ჩვეულებრივ ნაყარეულ ტანკერზე. წინადადებებს კიდევ უფრო განვიხილოთ, მიუხედავად ამისა, შეგვიძლია შევამჩნიოთ, რომ წინადადებების ძირითადი ნაწილი (მთლიანის დაახლოებით 80 პროცენტი) "მშრალ ტვირთსა" და კონტეინერულ ხომალდებზე მუშაობას შეეხება. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ამ სახის ხომალდებზე ჩვეულებრივი ზღვაოსნების პოზიციები უფრო მოთხოვნადია, ვიდრე ტანკერებზე, რომლებიც სულ უფრო ავტომატიზებული ხდება. გარდა ამისა, ზღვაში მუშაობა ქიმიური ან ნებისმიერი სხვა ნაყარეული ტვირთის გადამზიდავ ხომალდებზე მოითხოვს უნარების და ცოდნის ოდნავ განსხვავებულ კომპლექტს, რაც ნიშნავს, რომ ყოველი ჩვეულებრივი ზღვაოსანი ვერ შეძლებს ამ ამოცანების შესრულებას. მიუხედავად იმისა, ხართ თუ არა ამ სპეციალობებში ზღვაში მუშაობის გამოცდილება, შეგიძლიათ თქვენი რეზიუმე გამოაგზავნოთ ნებისმიერ თქვენთვის შესაფერის პოზიციაზე და ეს სამუშაო მიიჩნიოთ, როგორც თქვენი კარიერული განვითარების პირველი ნაბიჯი. ასევე ვურჩევთ, კონკრეტულ ვაკანსიაზე პასუხის გაცემის შესახებ საბოლოო გადაწყვეტილების მიღებამდე, უშუალოდ მეტი გაიგოთ გემთმფლობელის შესახებ და მის ხომალდებზე მუშაობის პირობების შესახებ. ხშირად არის შემთხვევები, როდესაც ხარჯების შემცირების მისწრაფებაში, სანაოსნო კომპანიები რიგითი შემადგენლობისთვის მოკლევადიან ხელშეკრულებებს სთავაზობენ, საშუალო ხელფასით, მაგრამ სამუშაო პირობები იმდენად აუტანელი ყოფილა, რომ ყოველი გამოცდილი ზღვაოსანი ვერ უძლებდა. გარდა ამისა, ამ გემთმფლობელთან გამკლავებული კოლეგების გამოხმაურების გარდა, აუცილებელია რაც შეიძლება მეტი გაიგოთ იმ ხომალდის შესახებ, რომელზეც აპირებთ მუშაობას. გამოცდილების გარეშე და პირველად ზღვაზე გასვლის მოლოდინითაც კი, ძნელად მოგსურვებთ 4-6 თვე სახლიდან დაშორებით 8-10 საათი ნაჟანგსა და მეზღვაური მარილის კოროზიით დაკავდეთ ძალიან ძველ ხომალდზე. არ დაგავიწყდეთ, რომ თქვენი სპეციალობა მხოლოდ გასაშვები პლატფორმაა შემდგომი განვითარებისთვის და თქვენ, როგორც გაუცდელმა ზღვაოსანმა, ასევე უნდა შეიძინოთ ცოდნა, რომელიც კარიერული ზრდის მნიშვნელოვან დახმარებას გახდება. რეალური ხელშეკრულებები ნებისმიერ შემთხვევაში, შეჯამებისას, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ რიგითი შემადგენლობისთვის ხელშეკრულებები, 4-6 თვის ვადით, აბსოლუტურად რეალური და მოწესრიგებულია. ერთადერთი ნიუანსები შეიძლება დაკავშირებული იყოს ჩვეულებრივი ზღვაოსნის მუშაობასთან ხომალდების სხვადასხვა ტიპზე და ამ სპეციალობაში გამოცდილების არსებობასთან. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს და ვაკანსიებზე მიძღვნილი საიტების ზოგადი განხილვა, წინადადებები არა მხოლოდ ხელფასში მნიშვნელოვნად განსხვავდება, არამედ დროის პირობებშიც. თუმცა, 6 თვიანი ხელშეკრულებები მაინც უპირატესია.
