test
შეტყობინებები
ჯერ არ გაქვთ შეტყობინებები

ხიდის ორგანიზაცია უნდა იყოს ცნობილი კაპიტნის ვაკანსიაზე განცხადების დროს

სამშაბათი, 11 მარტი, 2025
257
General (524)
დაკვირვება ვახტის ოფიცრის მოვალეობაა უზრუნველყოს ეფექტური დაკვირვების შენარჩუნება ყოველთვის. მზის ჩასვლასა და ამოსვლას შორის საათებში ბრიჯზე უნდა იმყოფებოდეს დამკვირვებელი ვახტის ოფიცრის გარდა. დღის განმავლობაში, თუ ნავიგაციული გარემოებები იძლევა საშუალებას, დამკვირვებელს შეიძლება მიენიჭოს მოვალეობები ბრიჯიდან მოშორებით და ამ პერიოდში ვახტის ოფიცერი შეასრულებს დამკვირვებლის ფუნქციებს, თუმცა ყველა ასეთ დროს დანიშნული დამკვირვებელი უნდა იყოს მზად, რათა მოუწოდონ ბრიჯზე დაბრუნებისთვის, თუ ვახტის ოფიცერს სჭირდება დამკვირვებლის სერვისი. კორაბლებზე, რომლებსაც აქვთ ცალკე რუქების ოთახი, ვახტის ოფიცერმა შეიძლება ეწვიოს რუქების ოთახს, აუცილებლობის შემთხვევაში, მცირე ხნით ნავიგაციული მოვალეობების შესასრულებლად, მაგრამ წინასწარ უნდა დადგინდეს, რომ ეს უსაფრთხოა. კაპიტნის გამოძახება – მუდმივი ინსტრუქციები და ყოველდღიური ბრძანებები კაპიტანმა უნდა უზრუნველყოს, რომ ბრიჯზე იყოს ნავიგაციის პროცედურების შესახeb ცხადი ინსტრუქციები მუდმივი ინსტრუქციებისა და ყოველდღიური ბრძანებების სახით "კაპიტნის ბრძანებათა წიგნში". ასეთი ინსტრუქციები უნდა ასახავდეს ნებისმიერ განსაკუთრებულ მოთხოვნებს, რაც კაპიტანს შეიძლება ჰქონდეს. კაპიტანი უნდა იქნეს გამოძახებული შემდეგ გარემოებებში: როცა შეზღუდული ხილვადობა აღმოჩენილია ან ეჭვმიტანილია. როცა ტრაფიკის მდგომარეობა ან სხვა ხომალდების მოძრაობა აწვალებს შეშფოთებას. როცა საჭიროა წინასწარ დაგეგმილი კურსის არსებითი შეცვლა, გარდა კოლიზიის თავიდან აცილების აუცილებლობისა. როცა სირთულეები ვლინდება კურსის შენარჩუნებაში. როცა ვერ ხედავენ სუშეს ან ნავიგაციულ ნიშანს, ან მოსალოდნელ დროს ვერ ღებულობენ ბგერას. როცა მოულოდნელად ჩანს სუშე ან ნავიგაციული ნიშანი ან წარმოიქმნება ბგერის ცვლილება. როცა კომპასის უჩვეულო დიდი შეცდომაა. ძრავების სერიოზული გაუმართაობის, საჭე მოწყობილობების პრობლემების ან არაუცილებელი ნავიგაციული მოწყობილობების გაუმართაობის შემთხვევაში, რაც შეიძლება იმოქმედოს ხომალდის უსაფრთხო ნავიგაციაზე. არახელსაყრელი ამინდის დროს, როცა მიიჩნევა, რომ ხომალდს ან მის ტვირთს შეიძლება მიადგეს ზიანი მიმდინარე კურსისა და სიჩქარის გაგრძელებით. როცა ხომალდი შეხვდება ნავიგაციის ნებისმიერ საშიშროებას, როგორიცაა ყინული ან ნაშენის ნაწილები. როცა მისი მოვალეობების ნებისმიერი ერთი ასპექტი მოითხოვს მის განუყოფელ ყურადღებას და ამიტომ მას არ შეუძლია სხვა მოვალეობების შესრულება. ნებისმიერი საგანგებო სიტუაციის ან ისეთი სიტუაციის დროს, რომელშიც ეჭვმიტანილია ან რომელიც მის აზრით კაპიტანმა უნდა იცოდეს. ზემოაღნიშნულის მიუხედავად, კაპიტნის ვაკანსიამ უნდა მისცეს ცხადი წერილობითი ინსტრუქციები "კაპიტნის ბრძანებათა წიგნში" იმის შესახებ, თუ როდის უნდა იქნეს გამოძახებული კაპიტანი ზემოაღნიშნულის გარდა და ყველასთვის უნდა იყოს ცხადი, რომ კაპიტანი ხელმისაწვდომია ნებისმიერ და ყველა დროს და რომ ვახტის ოფიცერი არ უნდა ყოყმანობდეს კაპიტნის ბრიჯზე ყოფნის მოთხოვნაში, როცა ეს საჭიროდ ან მიზანშეწონილად ჩაითვლება.
ship
წინა შემდეგი
შაბათი, 8 ნოემბერი, 2025
2733

მეზღვაურებისთვის ვაკანსიები — სანდო სამუშაო გემის მფლობელებისგან პირდაპირ

შაბათი, 8 ნოემბერი, 2025
2858

მეზღვაურებისთვის ვაკანსიები გემის მფლობელებისგან — ოფიციალური და სანდო სამუშაო ზღვაში

ორშაბათი, 4 აგვისტო, 2025
5115

Collective Bargaining Fleet Agreement (CBA) Part II

კვირა, 3 აგვისტო, 2025
4867

Seafarer S/OFF at his own expense: rules, conditions and consequences