ხომალდის ბუნკერის შევსებამდე, გაითვალისწინეთ რამდენიმე მოსაზრება, რომლებიც განხილულია შემდეგ პუნქტებში.
კომუნიკაცია
მთავარი ინჟინერი მჭიდროდ იმუშავებს კაპიტანთან იმისათვის, რომ ბორტზე იყოს საკმარისი ბუნკერული საწვავი და საპოხი ზეთები ოპერაციული მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად ზოგადი ინსტრუქციების შესაბამისად. ყოველდღიური ჟურნალის ჩანაწერი უნდა კეთდებოდეს, რომელიც აღნიშნავს ტანკებში და ბორტზე არსებულ საპოხ ზეთებს. ტანკიდან ყველა მიღების დოკუმენტი უნდა იყოს ხელმოწერილი მთავარი ინჟინრის მიერ.
ბუნკერები – უსაფრთხოების მარჟა
კაპიტანმა უნდა მოამზადოს საკმარისი რაოდენობის ბუნკერი, რათა გემები შეძლონ მიაღწიონ შემდეგ ბუნკერულ პორტს საკმარისი უსაფრთხო მარაგით სასარგებლო ზეთის. მიუხედავად იმისა, რომ კაპიტანმა უნდა გაითვალისწინოს ბუნკერის შედარებითი ღირებულება და სხვა კომერციული ფაქტორები, რომლებიც მათთან არის დაკავშირებული, მან უნდა გაითვალისწინოს გემების ყველა ასპექტი მინიმალური სტაბილობის მოთხოვნებით, ამინდის პროგნოზები და უზრუნველყოს მინიმალური უსაფრთხო მარჟა. ჩვეულებრივ ეს არის 5 დღის საწვავი ზეთი და 7 დღის დიზელის საწვავი, სადაც ის გამოიყენება დამხმარე ძრავებისათვის. (გათვალისწინებულია შეუძლებელი ტუმბვა)
ინვოისების სპეციფიკაცია საწვავის მიწოდებისა და ტანკისათვის
ბუნკერის შევსებამდე, მთავარი ინჟინერმა უნდა მიიღოს მიწოდებული საწვავის სპეციფიკაცია მომწოდებლისგან იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ის სრულად შეესაბამება ძრავის მწარმოებლების ძრავის ხარისხის შეზღუდვებს. კომპანიამ უნდა იყოს ინფორმირებული მთავარი ინჟინრის მიერ გადაუდებლად, თუ ეს სპეციფიკაცია მიუღებელია. ბუნკერები არ უნდა მიღებულ იქნას დამატებითი ნებართვის გარეშე.
MARPOL 73/78-ის VI დანართის რეგულაციის 18 (3) მოთხოვნის შესაბამისად, წვის მიზნებისათვის გემაზე მიწოდებული და გამოყენებული საწვავი ზეთის ნაწილები უნდა ჩაიწეროს ტანკის ინვოისით (BDN), რომელიც უნდა შეიცავდეს მინიმუმ ამ დანართის V დანართში მითითებულ ინფორმაციას.
VI დანართის რეგულაციის 18 (6) შესაბამისად, ტანკის მიწოდების ცნობას უნდა ახლდეს მიწოდებული "საწვავი ზეთის ნიმუშის" წარმომადგენელი. ეს ნიმუში უნდა გამოიყენებოდეს ექსკლუზიურად მხოლოდ MARPOL 73/78-ის VI დანართთან შესაბამისობის დასადგენად და პორტის სახელმწიფო კონტროლის მიერ საწვავის გოგირდის შემცველობის გადასამოწმებლად. ეს მოდელი არასოდეს უნდა გამოიყენებოდეს კომერციული მიზნებისათვის.
ბუნკერის განცხადება
MARPOL-ის VI დანართის 18-ე წესი მოითხოვს, რომ ბორტზე მიწოდებული და ბორტზე გამოყენებული ნებისმიერი წვადი საწვავი ზეთი დარეგისტრირდეს ბუნკერის მიწოდების დოკუმენტით (BDN). ეს ნიშნავს, რომ ბუნკერის მიწოდების სერტიფიკატი უნდა იყოს მოწოდებული თითოეული ბარჟის მიწოდებისა და თითოეული ხარისხისათვის.
ბუნკერის მიწოდების ცნობები ვალდებულია შეიცავდეს ყველა სპეციფიკურ ინფორმაციას შემდეგნაირად:
.1 მიმღები გემის სახელი და IMO ნომერი
.2 ბუნკერის პორტი
.3 ბუნკერის შევსების დაწყების თარიღი
.4 საზღვაო საწვავი ზეთის მომწოდებლის სახელი, მისამართი და ტელეფონის ნომერი – პროდუქტის სახელი
.5 რაოდენობა (მეტრული ტონა)
.6 სიმკვრივე 15 გრადუს C-ზე (კგ/მ3)
.7 გოგირდის შემცველობა (% მ/მ)
.8 საწვავი ზეთის მომწოდებლის წარმომადგენლის მიერ ხელმოწერილი და დამოწმებული დეკლარაცია იმის შესახებ, რომ მიწოდებული საწვავი ზეთი შეესაბამება 14 და 18 რეგულაციებს (ე.ი. რომ მიწოდებულ საწვავს აქვს გოგირდის დონე 4.5%-ზე ქვევით და რომ საწვავი არ შეიცავს არაორგანულ მჟავას, არ მოიცავს ნებისმიერ დამატებულ ნივთიერებას ან ქიმიური ნარჩენებს, რომლებიც ან ასაფრთხებენ გემების უსაფრთხოებას, უარყოფითად მოქმედებენ მანქანების მუშაობაზე, ზიანს აყენებენ საერთო წვლილს ჰაერის დამატებითი დაბინძურებისათვის).
პერსონალი, ან
VI-თან დაკავშირებული MARPOL-ის საწვავის ნიმუშის დალუქვის ნომერი ჩართულია BDN-ში ჯვარედინი რეფერენსების მიზნებისათვის.
BDN-ები უნდა ინახებოდეს ბორტზე და იყოს ხელმისაწვდომი ინსპექტირებისათვის. ის ინახება 3 წელი ბორტზე საწვავი ზეთის მიწოდების შემდეგ.
