მთავარი მეკანიკოსი

უფროსი მცველი პასუხისმგებელია კაპიტნის წინაშე: • უფროსი ასისტენტი მისი არყოფნისას ან თუ ავარიის ან დაავადების შედეგად ვერ შეასრულებს თავის მოვალეობებს. • დამოუკიდებელი წერილობითი ტვირთბრუნვის რეგულაციების შედგენა. ისინი უნდა იყოს განხილული და აღიარებული კაპიტნის მიერ, განიხილოს და ხელი მოაწეროს უმცროს ოფიცრებმა. • ხომალდის უზრუნველყოფა ზღვაში • საჭიროებისამებრ საNav ღაცია საათის შენარჩუნება. • ხომალდის უსაფრთხოების ოფიცრის მოვალეობების შესრულება ბორტზე უსაფრთხო სამუშაო გარემოს უზრუნველსაყოფად, ასევე ხომალდზე არსებული ყველა სამაშველო და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის განახლება და ჩანაწერების წარმოება. • ზოგადი პასუხისმგებლობა როგორც SSO (ხომალდის უსაფრთხოების ოფიცერი). • კაპიტნის მიერ მოცემული მითითებების მიხედვით მიბმისა და ღუზის ოპერაციების ზედამხედველობა. • ხომალდზე უსაფრთხო სამუშაო პრაქტიკის დანერგვა. • ბორტზე არსებული ყველა უსაფრთხოების აღჭურვილობის ზოგადი მოვლა, საჭიროებისამებრ სხვა ოფიცრებისა და ეკიპაჟის დახმარება უნდა იქნას გამოყენებული. • ტვირთთან დაკავშირებული ყველა გეგმისა და დოკუმენტაციის მომზადება, ასევე ტვირთისა და ბალასტის დატვირთვა-გადმოტვირთვის ყველა ოპერაციის ეფექტური შესრულება. • ზღვაურთა კვალიფიკაციური შრედისტრიბუციის გადანაწილება ხომალდის გემზე მოვალეობების მიხედვით. • ზღვაური ქსოვილის მდგომარეობისა და ზოგადი სისუფთავის შენარჩუნება. • უფროს ინჟინერთან შეთანხმებით, გემძე აღჭურვილობის საკმარის და ზღვაკელვადი მდგომარეობის შენარჩუნება. საერთო პასუხისმგებლობა რჩება უფროს ინჟინერზე. • კომპანიის ფორმის გამოყენებით დეტალური ტვირთისა და ბალასტის გეგმების მომზადება თითოეულ პორტში ჩასვლამდე. ეს უნდა იყოს დამტკიცებული და ხელმოწერილი კაპიტნის მიერ, განიხილოს და ხელი მოაწეროს ყველა გემის ოფიცერმა და ეკიპაჟმა, რომლებიც მონაწილეობენ ტვირთის კონტროლში. ყველა ტვირთის აღჭურვილობის მონიტორინგი და ოპერირება. • ტვირთის სისტემის შემოწმება, ტვირთის ხაზის ჩათვლით, იმისთვის, რომ დარწმუნდეს, რომ გაზანერილი გეგმა განხორციელდება. • ყველა ტვირთისა და ბალასტის ოპერაციის დაწყება. • ტვირთისა და ბალასტის ოპერაციების დროს ხომალდის სტაბილურობისა და დატვირთვის მონიტორინგი, რათა დარწმუნდეს, რომ ისინი დაშვებული ზღვრების ფარგლებში რჩება. • კომპანიისა და საერთაშორისო წესების მოთხოვნების შესაბამისად ტვირთის ჩანაწერების წარმოება. • ყოველდღიური ინსპექტირება ცარიელი განყოფილებების, რომლებიც არ არის აღჭურვილი სტაციონალური ტანკის გაზომვის სისტემით (მაგალითად: კოფერდამები, ცარიელი სივრცეები, ჯაჭვის საცავები, ამბარები და ა.შ.) და ხმის ჩაწერა გემის ჟურნალში. • იმის უზრუნველყოფა, რომ ცარიელი ტანკები და ცარიელი სივრცეები, რომლებიც გარშემორთყავს ტვირთის სივრცეებს, რომლებიც შეიცავს აალებად ნივთიერებებს ან გაზებს (თუ ისინი არ არის აღჭურვილი სტაციონარული გაზის დეტექტირების სისტემით) ყოველდღიურად შემოწმდეს გაზზე და შედეგები ჩაიწეროს გემის ჟურნალში. • ყველა დაბინძურების საწინააღმდეგო აღჭურვილობის ხელმისაწვდომობის უზრუნველყოფა საგანგებო სიტუაციებისთვის. • პირდაპირ პასუხისმგებელია ბორტზე გემის კადეტების ვარჯიშზე • კაპიტნის მიერ დაკისრებული ნებისმიერი სხვა მოვალეობა. უფროსი მცველი უნდა შეცვალოს კაპიტანი რაც შეიძლება მალე.