წესრიგის კოდექსი / ქცევა საგანგებო სიტუაციებში / lng ფლოტის ვაკანსიები

დისციპლინის ყველაზე ეფექტური ფორმაა თვითდისციპლინა, რომელიც თავის მხრივ წამოდის პასუხისმგებლიანი დამოკიდებულებიდან სამუშაოს მიმართ, რაც არ უნდა იყოს ის, ზრუნვიდან გემის ეფექტურ მუშაობაზე და ეკიპაჟის წევრების კომფორტსა და მოხერხებულობაზე. ბრძანებები უნდა გაიცეს და შესრულდეს, თუ გემი უნდა მუშაობდეს უსაფრთხოდ და ეფექტურად. თანამშრომლობა არ შეიძლება იყოს დაკისრებული მაგრამ ნორმალურად ადვილად იქნება უზრუნველყოფილი. იმავდროულად, განზრახ ან განმეორებითი უარის თქმა გონივრული ბრძანებების შესრულებაზე ან სხვა ანტისოციალური ქცევა უნდა ელოდეს გარკვეულ შედეგებს. მნიშვნელოვანი ფაქტორი თანამშრომლობის უზრუნველყოფაში, რაც ვერ იქნება ძალიან ღირებულად ხაზგასმული, არის კარგი კომუნიკაცია. ეს ეხება როგორც ოფისს და გემს შორის კომუნიკაციას, ასევე კომუნიკაციას გემის შიგნით. თუ ყველა მნიშვნელოვანი პირი იქნება რაც შეიძლება სრულად ინფორმირებული გემის მენეჯერის პოლიტიკასა და მიზნებზე და შეძლებს გრძნობას, რომ მათ აქვთ პირადი წვლილი ზღვაოსნობის წარმატებულ შედეგში, რომელშიც ისინი არიან ჩაბმულები, თანამშრომლობა და ჰარმონია ბევრად უფრო ადვილად იქნება უზრუნველყოფილი. დისციპლინური პროცედურები შექმნილია აღნიშნოს და წაახალისოს გაუმჯობესება ინდივიდის ქცევასა და ეფექტურობაში, ასევე უზრუნველყოს გემის უსაფრთხო და ეფექტური ფუნქციონირება. შემდეგი მითითებები უნდა იკითხებოდეს კონკრეტული ეროვნების დასაქმების პირობებში ჩაშენებულ დისციპლინურ პროცედურებთან ერთად და შესაბამის ფლაგის სახელმწიფოს მოთხოვნებთან. ქცევა საავარიო სიტუაციებში ნებისმიერ საავარიო ან სხვა სიტუაციაში, რომელშიც გემის ან ნებისმიერი ბორტზე მყოფი პირის უსაფრთხოება, იქნება ეს ეკიპაჟი თუ მგზავრები, არის საფრთხეში, კაპიტანი და ოფიცრები უფლებამოსილი არიან მოითხოვონ დაუყოვნებელი და ეჭვის გარეშე დაქვემდებარება ბრძანებებისა. ამ წესს გამონაკლისი ვერ ექნება. შეუსრულებლობა იქნება განხილული როგორც ამ კოდექსის ყველაზე სერიოზულ დარღვევათა შორისა და გამოიწვევს დამრღვევის განთავისუფლებას გემიდან და კომპანიიდან. ეს ასევე შეიძლება გაამართლოს პროსეკუცია ზოგიერთი საზღვაო გადაზიდვის აქტების დებულებების ქვეშ. 6.1.2 ქცევა სიტუაციებში საავარიო სიტუაციებისგან განსხვავებით საავარიო სიტუაციები საბედნიეროდ იშვიათია და ეს კოდექსი ძირითადად აფოკუსირებულია ყოველდღიური სიტუაციაზე ბორტზე. ყურადღებაში უნდა იქნეს მიღებული, რომ გარკვეული არაკანონიერი ქმედებები (მაგ. არყოფნა ალკოჰოლური სმისა გამო) შეიძლება გამოიწვიოს საავარიო მდგომარეობა. შემდეგი არის ზოგიერთი ზოგადი წესი ყოველდღიური ქცევისთვის: პუნქტუალურობა ძალიან მნიშვნელოვანია როგორც გემის ეფექტური ოპერაციისთვის, ასევე დამატებითი სამუშაოს გაუკეთებლად გემელებისთვის ფლოტში ვაკანსიების დროს. ეს მართალია გემისთვის შერთების, ნაპირული შვებულებიდან დაბრუნების, ვახტისმყოფელი მოვალეობისთვის მოხსენების და ყველა სხვა სამუშაოსთვის. არყოფნა გაცურვის დროს კერძოდ შეიძლება სერიოზულად შეაფერხოს გემი ან თვით შეუშალოს გაცურვა სანამ ჩანაცვლება იქნება ნაპოვნი. ალკოჰოლი / ნარკოტიკები კომპანიის პოლიტიკა ალკოჰოლსა და ნარკოტიკებზე უნდა დაცულ იქნეს ყოველთვის. უნებართვო პირების ბორტზე მოყვანა გემის წესები ან პორტის ხელისუფლების შეზღუდვები უნებართვო პირების ბორტზე მოყვანაზე უნდა დაცულ იქნეს მკაცრად. შეურაცხმყოფელი იარაღი ეს არ უნდა იქნეს მოტანილი ბორტზე. მწევა აკრძალულ ზონებში მწევა აკრძალულ ზონებში საშიშია ნებისმიერ გემზე, მაგრამ განსაკუთრებით ტანკერებსა და გემებზე რომლებიც ატარებენ ფეთქებადი ან აალებადი მასალები. გემის წესები, რომლებიც აკონტროლებენ მწევას და გამოყენებას შიშველი ცეცხლისა ან არადამტკიცებული ელექტრო ლანტრების უნდა ზუსტად დაცულ იქნეს. მოვალეობები ყველა ეკიპაჟის წევარი უნდა შეასრულოს თავისი მოვალეობები ეფექტურად საუკეთესო შესაძლებლობების მიხედვით. მას აქვს უფლება იქნეს ინფორმირებული მკაფიოდ რა არის მისი მოვალეობები და ვის მიმართ არის იგი პასუხისმგებელი მათ შესრულებაზე. თუ იგი ეჭვშია, უნდა კითხოს. მისი მოვალეობების ფარგლებში გონივრული ბრძანებები და ინსტრუქციები უნდა შესრულდეს. ქცევა სხვების მიმართ ანტისოციალური ქცევა შეიძლება გახდეს მიზეზი, ზღვაოსანი გახდეს უსასყიდლო სხვებისთვის ბორტზე და ექსტრემალურ გარემოებებში შეიძლება საფრთხე შეუქმნას გემსა და მის ეკიპაჟს. ეს შეიძლება მოიცავდეს ისეთ ქცევას როგორიცაა ზედმეტი ხმაურის გამოწვევა, შეურაცხმყოფელი ენა, აგრესიული დამოკიდებულება და შეურაცხმყოფელი პირადი ჩვევები. ფაქტი, რომ ზოგი საჭიროებს ძილს, სხვები კი ღვიძებენ, ასევე უნდა გავითვალისწინოთ. მექრთამეობა კომპანიის პოლიტიკაა, რომ ჩვენ არასდროს წავახალისებთ, დავიწყობთ ან დავამტკიცებთ მექრთამეობის ან კორუფციის ნებისმიერ ფორმას. ეს სრულიად მკაფიოა, და გემის მენეჯერის ნაპირული ან ზღვაოსნების ნებისმიერი წევარი იქნება განთავისუფლებული, თუ აღმოჩნდება დამნაშავე ამ ტიპის დანაშაულში.