შესანიშნავი შესრულება მეორე შტურმანის თანამდებობაზე შეიძლება გახდეს კარიერული ზრდის შესაძლებლობების სათავე.
OOW მოვალეობები და პასუხისმგებლობები
მეორე შტურმანი პასუხისმგებელია კაპიტნის წინაშე:
ნავიგაციური ვახტის შენარჩუნება
რეისის დაგეგმვა, მათ შორის ყველა საჭირო რუქისა და გამოცემების მომზადება.
საზღვაო რუქების, მარინისა და სახელმძღვანელო გამოცემების, ელექტრონული/ციფრული გამოცემების მათ შორის Chartco, ENC, ADP და ა.შ. კორექცია და შენარჩუნება.
ნავიგაციური აღჭურვილობის დეფექტების მონიტორინგი და რეპორტაჟი.
ხომალდის მუიშვების ზედამხედველობა კაპიტნის მიერ მიცემული მითითებების შესაბამისად.
სამედიცინო კუთხის შენარჩუნება დროშის სახელმწიფო მოთხოვნების შესაბამისად.
შესაბამისი კვალიფიკაციის არსებობის შემთხვევაში, ხომალდის სამედიცინო მხარდაჭერის მენეჯმენტი
უსაფრთხოების ინიციატივების მენეჯმენტი და კომუნიკაცია და ბორტზე ყოფნა
კაპიტნის მიერ დაკისრებული ნებისმიერი სხვა მოვალეობები.
ძირითადი შტურმანის წინაშე პასუხისმგებელია:
ტვირთის კონტროლის შენარჩუნება პორტში, მათ შორის ტვირთთან დაკავშირებული სისტემების ოპერირება საჭიროების შემთხვევაში.
ხომალდის საგანგებო სუნთქვისა და რეანიმაციის აღჭურვილობის შენარჩუნება.
უფროსი შტურმანის მიერ მას დაკისრებული ნებისმიერი სხვა მოვალეობები, მათ შორის ზღვაზე და პორტში ხომალდის უსაფრთხოების ამაღლების მიზნით.
დარწმუნდეს რომ წყალხაზი და სარქველები სწორია მუშაობის დაწყებამდე.
ტვირთის ოპერაციები გენერალური მენეჯერის მითითებებით.
იზრუნოს რომ შესაბამისი გემბნისა და ვახტის ვახტები იყოს განთავსებული და ხომალდი ყოველთვის დარჩეს უსაფრთხოდ მუიშული.
იზრუნოს რომ ყველა LSA/FFA (სიცოცხლისშენარჩუნების საშუალებები და ხანძარჩაქრობის მოწყობილობები) ხელმისაწვდომი იყოს, გამოსაყენებლად მზად ავარიულ სიტუაციებში.
მონიტორინგი გაუწიოს შეთანხმებული დატვირთვა/გადმოტვირთვის გეგმების დაცვას ტვირთის ოპერაციების დროს სტაბილურობა/დატვირთვაზე განსაკუთრებული ყურადღებით. ნებისმიერი გადახრის შემჩნევის შემთხვევაში, დაუყოვნებლივ უნდა მოხდეს ზედამხედველისთვის მოხსენება.
ინახოს ჩანაწერები ყველა შემთხვევისთვის თანმიმდევრული რიგით პორტის ჟურნალში. (ეს შეიძლება იყოს რეგულარული რეესტრის წიგნში).
ტვირთის ჩანაწერების შენარჩუნება კომპანიის მოთხოვნების შესაბამისად.
ძირითადი შტურმანის კაპიტანამდე გადაყვანის სტანდარტული პროცედურაა 2-3 ან მეტი წინაღობა.
