ამ ინსტრუქციების მიზანია უზრუნველყოს, რომ ღია ზღვის ინსტალაციებიდან და კონტრაქტორების ოფშორული ხომალდებიდან შეგროვებული ნარჩენები:
სათანადოდ იყოს განვითარებული და დოკუმენტირებული
ტყვიით დაბინძურებული ნარჩენები იყოს გამოყოფილი უტყვიო ნარჩენებისგან
ნარჩენებით დატვირთული კონტეინერები უსაფრთხო იყოს ხომალდებზე და სხვა სახის ტრანსპორტზე ტრანსპორტირებისთვის (ხომალდის ელექტრიკოსი).
გარემოს კოორდინატორი (EC) უნდა იყოს გაფრთხილებული და ჩართული ნებისმიერ ტრანსპორტირებაში
საშიში ნარჩენები (კლასი 1 ნარჩენები) და მათი განადგურების დამტკიცება მოითხოვება SAP დონის მომატებით
ხომალდის კაპიტანი უნდა უზრუნველყოს, რომ:
ნარჩენების დატვირთვა სათანადოდ იყოს ნიშნული, დალუქული და შებმული.
კაპიტანს აქვს სრული უფლება უარყოს ნებისმიერი კონტეინერი, რომელიც ამ პროცედურების შესაბამისად არ არის მოწყობილი.
გამოცხადებული ნივთების სიზუსტე სწორია. თუ არის სხვა დატვირთვა, მაშინ დამატებით
უნდა გამოიყენოთ EH&S/Waste Management მოდულში შექმნილი SAP ნარჩენების მანიფესტი.
ნარჩენების კონტეინერები, რომლებიც ჩატვირთულია ბორტზე, დამუშავებული და მიწოდებული
უსაფრთხოდ მიაღწიონ ზღვის ნავსადგურს და ჩამოსვლისას ტვირთის პასუხისმგებლობა გადასცენ საზღვაო ცვლის კოორდინატორს (ხომალდის ელექტრიკოსი).
კონტრაქტორი ხომალდი არის ნარჩენების წყარო, ხომალდის მფლობელები უნდა უზრუნველყონ:
ხომალდიდან მომდინარე ნარჩენები მომზადდეს ტრანსპორტირებისთვის გამოყენებით
ეტიკეტირება, მანიფესტაცია და კონტეინერიზაცია ნარჩენების კონვეიერზე ჩატვირთვამდე
ტრანსპორტი.
SAP EH&S/Waste Management მოდულის მოდელის შესახებ ყველა საჭირო ინფორმაციის მიწოდება სრული და ზუსტია.
დრუმები/კონტეინერები აღჭურვილი იყოს შესაბამისი ეტიკეტებით, რომლებიც შეიცავს მინიმუმ შემდეგ ინფორმაციას:
— ნარჩენების წყარო
— ნარჩენების ტიპი
— რაოდენობა USG-ში
— ტყვიით დაბინძურება დიახ თუ არა
— დალუქვის თარიღი და დრო
— ნარჩენების კონტეინერების წონა და ზომა
— ნებისმიერი სიფრთხილის ზომები
