მანქანური თარგმანი ინგლისური ტექსტიდან
ორგანიზაცია, როლები და ძირითადი პერსონალის პასუხისმგებლობები DP და სანაპირო კონტროლის;
კომპეტენცია, ტრენინგი, ცვლების განრიგი და პერსონალის უზრუნველყოფა;
ხომალდის ტექნიკური მახასიათებლები და მონაცემები;
ფილოსოფია DP;
DP სისტემის აღწერილობა;
მუდმივი ბრძანებები DP;
DP ოპერაციული ინსტრუქციები;
DP ჩეკლისტები – ჩამოსვლა, პოზიცია, ვახტის იარაღი და ჩაბარება (ხიდი და ტრაპეზარია);
წლიური ტესტები და პროცედურები მოკლე ანგარიშებით (ხომალდის ელექტრიკოსის ვაკანსიები);
საწყისი და პერიოდული ტესტები და პროცედურები რეზიუმე ანგარიშებით;
ტესტების და პროცედურების მაგალითი მოდიფიკაციების და შეუსაბამობების შემდგომ;
ენერგოკონტროლის, ტრაქციის, კონტროლისა და საცნობარო სისტემების დეტალური აღწერილობა;
საგანგებო პროცედურები;
ინციდენტების ანგარიშები;
შესაძლებლობის გრაფიკები და DP კვალი;
DP სისტემასთან დაკავშირებული ყველა შეკეთების, მოდიფიკაციისა და მოვლის დეტალები (ხომალდის ელექტრიკოსის ვაკანსიები)
DP კონტროლის ეკიპაჟი მოითხოვს, რომ DP ვახტის მცველი 'A' და/ან 'B' იყოს DP კონტროლის კონსოლთან მუდმივად, სანამ ხომალდი მოქმედებს DP რეჟიმში.
ზემოხსენებული შესაბამისობის ხიდის კონტროლის საჭიროება ვრცელდება მხოლოდ იმ შემთხვევებზე, როდესაც ხომალდი მოქმედებს DP-ში. სხვა შემთხვევებში, ძალაში რჩება STCW კოდექსის ვახტის თვალთვალის სექციების მოთხოვნები და/ან ჩარტერერის მოთხოვნები
ჩამოსვლის შემოწმება
ჩამოსვლის შემოწმება უნდა ჩატარდეს ხომალდი ინსტალაციის საიტის 500 მეტრში მოახლოების წინ. ჩამოსვლის შემოწმების მიზანია DP სისტემის დამაკმაყოფილებელი მუშაობის უზრუნველყოფა და უნდა მოიცავდეს ძრავების, ენერგო წარმოების, ავტომატური DP და ჯოისტიკ/ხელის კონტროლის ფუნქციონირების სრულ ფუნქციონალურ შემოწმებას. ეს შემოწმებები ასევე უნდა უზრუნველყოფდეს, რომ DP სისტემა სწორად არის კონფიგურირებული შესაბამისი DP შესაძლებლობის კლასისთვის, მაგალითად, ხიდის პერსონალმა უნდა დააკმაყოფილოს DP შესაძლებლობის კლასის მოთხოვნები.
ინსტალაციისთვის მომზადება
ხომალდმა უნდა განახორციელოს მანევრირება უსაფრთხო სიჩქარით ინსტალაციის საიტის 500 მეტრის ფარგლებში. ხომალდი არ უნდა მიუახლოვდეს ინსტალაციის საიტს შესაბამისი ნებართვის გარეშე. ინსტალაციისკენ საბოლოო მიახლოებისას, ხომალდი არ უნდა იყოს მიმართული პირდაპირ მის მიმართულებით. იმ შემთხვევებში, როდესაც ინსტალაციისკენ საბოლოო მიახლოება კეთდება DP პარამეტრების შემოწმებით, ეს მიახლოება უნდა განხორციელდეს DP-ზე ან DP ჯოისტიკის გამოყენებით
DP ლოკაციის პარამეტრების შემოწმება (ხომალდის ელექტრიკოსის ვაკანსიები)
პოზიციის პარამეტრების შემოწმება უნდა ჩატარდეს შემთხვევითი შემთხვევის მიხედვით და ხომალდი საბოლოო საოპერაციო პოზიციაზე გადასვლამდე. ამ შემოწმებების მთავარი მიზანია ხომალდის სადგურის შეფასება სამუშაო ადგილზე და პოზიციის საცნობარო სისტემების სწორი დაყენების უზრუნველყოფა. ეს შემოწმებები უნდა ჩატარდეს ინსტალაციისგან უსაფრთხო მანძილზე, დაახლოებით 50 მეტრზე. ისინი ასევე უნდა დაიყენოს, თუ ეს შესაძლებელია, ისეთ ადგილას, სადაც ტრაქციის დაკარგვის შემთხვევაში, სარჩულის წონა განრიდდება ინსტალაციისგან. ეს შემოწმებები უნდა დოკუმენტირდეს და ინახებოდეს ხომალდზე. დრო უნდა გამოიყოს DP მოდელის შესაქმნელად (რეკომენდირებულია 30 პროტოკოლი).
მანძილი (ხომალდის ელექტრიკოსის ვაკანსიები)
ინსტალაციის განცალკევების მანძილი ხომალდსა და ინსტალაციას შორის უნდა შეირჩეს ძალიან ფრთხილად. მანძილი ხომალდსა და ზღვის ინსტალაციას შორის უნდა შეთანხმდეს სამუშაოს დაწყებამდე.
განცალკევების მანძილმა უნდა გაითვალისწინოს ხომალდისა და ინსტალაციის კომბინირებული მოძრაობები, როდესაც ინსტალაცია არ არის უზრუნველყოფილი კონკრეტულ პოზიციაში (მაგალითად, FPSO, სპარ ბუი ან TLP).
განცალკევების მანძილი უნდა იყოს რაც შეიძლება დიდი პრაქტიკულ გარემოებებში კვების ოპერაციის უსაფრთხოების პრობლემების გარეშე. შესაძლებლობის შემთხვევაში, მაგალითად, მხოლოდ შლანგების გადაცემისას, უნდა განიხილებოდეს მანძილის მაქსიმიზაცია შლანგის სიგრძის გაზრდით.
