მფლობელებს/მენეჯერებს გააჩნიათ ინფორმაცია რამდენიმე უბედური შემთხვევის შესახებ, სადაც სანავიგაციო მდინარის ხომალდები შეჯახდნენ სხვა ხომალდს გადასწრების დროს. ასეთი შემთხვევები არასოდეს მოხდებოდა, ნაცარ წინასწარ გაეკეთებინა საჭირო ღონისძიებები.
ამ უბედური შემთხვევების გარემოებების შემდგომმა განხილვამ გამოავლინა, რომ ერთ-ერთი ხელშემწყობი ფაქტორი იყო ურთიერთქმედება.
მოდელური ტესტირების და პრაქტიკული გამოცდილების შედეგად, ზოგადად მიღებულია, რომ როდესაც ორი ხომალდი ერთმანეთის გვერდით თითქმის პარალელურ კურსზე გადიან, მათ შორის წარმოიქმნება ძალები, რომლებიც იწვევს ხომალდების ურთიერთ მიზიდვას და განდევნას. ეს ეფექტი ეწოდება ურთიერთქმედება და იზრდება ზღუდულ წყალში, როდესაც ორი ხომალდი მოძრაობს ერთი მიმართულებით და როდესაც სიჩქარეთა სხვაობა მცირეა.
ხომალდებს გადასწრების დროს არ უნდა ჰქონდეთ ნებართვა ძალიან ახლოს გაიაროს გადასაწრების ხომალდთან ღია წყლებში, სადაც საკმარისი ადგილია ნავიგაციისათვის. ვიწრო წყლებში, სახიფათო შეიძლება იყოს სხვა ხომალდის გადასწრება.
ურთიერთქმედება ბორტზე
როდესაც ხომალდი ექვემდებარება ურთიერთქმედებას, ბორტზე მყოფთათვის ჩანს, რომ ის არ რეაგირებს საჭეზე. ურთიერთქმედების ეფექტი შეიძლება იქნას
აღმოფხვრილი ან შემცირებული სიჩქარის შემცირებით.
მდინარეებზე ნავიგაციის დროს, კაპიტანმა უნდა გაითვალისწინოს ზემოაღნიშნული და გაითვალისწინოს სანავიგაციო ინფორმაცია და ლოცმნის რჩევები.
თავიდან აიცილეთ, რამდენადაც შესაძლებელია, საკუთარი ხომალდით გადასწრება ან სხვა ხომალდის მიერ გადასწრება.
იმ შემთხვევებში, როდესაც შეუძლებელია საკუთარი ხომალდით გადასწრების ან სხვა ხომალდის მიერ გადასწრების თავიდან აცილება, ადრეული გაფრთხილება უნდა მიეცეს ხომალდის კაპიტანს, თუ ის ხიდზე არ იმყოფება.
ურთიერთქმედება ასევე ხდება ხომალდსა და დახურული არხის ნაპირს, ნაბრძანავს შორის, განსაკუთრებით მდინარეზე ძლიერი დენით, ვინაიდან წყლის მაქსიმალური სიჩქარის წერტილში ხომალდი მოძრაობს ნაპირისკენ ამ წერტილში წნევის შემცირების გამო. რაც უფრო ღრმა და მობარგუეა არხი, მით მეტი ურთიერთქმედება და ჩაფლვა ხდება გაზრდილი "ჩარღვევის" ფაქტორის გამო.
გავლის სიტუაციაში, ჩაფლვის ეფექტი მძლავრდება, როდესაც ხომალდები ერთმანეთის უფრო ახლოს გადიან.
შენიშვნა: ზღუდული წყალი ასევე ამცირებს თიმის ამძრავი ეფექტს და, შესაბამისად, ნაბანთან მიახლოების დროს ნავის სიჩქარე უნდა იქნას რეგულირებული ისე, რომ მისი შეჩერება დროულად მოხდეს მხოლოდ "ნელი თიმის" გამოყენებით. მეზღვაურთა ვაკანსიების განმცხადებლებს შეუძლიათ გამოგზავნონ თავიანთი რეზიუმე [email protected] მისამართზე.
