ავტომატური თარგმნა
დამსაქმებლები მთელი მსოფლიოდან ნებაყოფლობით იღებენ უკრაინელებს თავიანთ გემებზე: ჩვენი თანამემამულეები თავს მოწყვეტილ მუშებად, შრომისმოყვარე და გაძლიერებულებად იჩენენ. ზღვაოსნები იშვიათად კომუნიკირებენ უშუალოდ დამსაქმებელთან, როგორც წესი, მათ აქირავებს შუამავალი მეზღვაური სააგენტო, რომელიც პასუხისმგებელია ზღვაოსნის კვალიფიკაციის ვაკანსიის მოთხოვნებთან შესაბამისობისთვის, საბუთების მომზადებისთვის და ა.შ. Marine MAN-ის მსგავსი კომპანიების ვებ-გვერდებზე გამოქვეყნებულია გემზე მუშაობის შეთავაზებები, ოფიცრებისთვის, სპეციალისტებისთვის და მეზღვაურებისთვის ვაკანსიები.
მეზღვაური სააგენტოს მეშვეობით სამუშაოზე მოწყობა ბევრად ადვილია, ვიდრე დამოუკიდებლად, მეგობრების თუ ნათესავების მეშვეობით სამუშაოს ძებნა. რა თქმა უნდა, ამ მხრივ ოფიცრებისთვის ადვილია: ისინი ყოველთვის დეფიციტში არიან გემებზე. მაგრამ დანარჩენი ვაკანსიებისთვის, როგორც წესი, ხდება მკაცრი შერჩევა - განმცხადებლები საკმარისზე მეტია.
ოფიცრად როგორ მოვიწყოთ სამუშაო
ახალგაზრდა მეზღვაურებისთვის, რომლებმაც ცოტა ხნის წინ დაამთავრეს ზღვაური აკადემია, საკმაოდ ნათელი პერსპექტივები იხსნება. ოფიცრების ხელფასები უცხოურ გემებზე ყველაზე მაღალია და ყოველ დროს ძალიან საპატიოა კაპიტნობა. ამ პოზიციაზე შესაძლებელია 8-დან 16 ათასამდე დოლარის მიღება თვეში. ერთი საფეხურით ქვევით არიან კაპიტნის თანაშემწეები, რომლებიც იღებენ 3-დან 8 ათასამდე. ამას შედის მექანიკოსებიც - უფროსი ოფიცერი იღებს 8-ზე მეტს, ხოლო მისი დამხმარეები - 3-6 ათას დოლარს.
სააგენტოებში მუდმივად არიან ოფიცრული ვაკანსიები, ამიტომ საკმაოდ ადვილია სამუშაოზე მოწყობა, განსაკუთრებით თუ განმცხადებლის ინგლისური ენის დონე შესანიშნავია. დამატებითი პლუსი, რა თქმა უნდა, იქნება ნებისმიერი ევროპული ენის მაინც ზედაპირული ცოდნა: ფრანგული, გერმანული, იტალიური და ა.შ. მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი, რა თქმა უნდა, დიპლომია - კაპიტნის პოზიციაზე დანიშვნა თითქმის შეუძლებელია უმაღლესი განათლების გარეშე. იმის გამო, რომ დამსაქმებელს ან შუამავალს არ შეუძლია ზღვაოსნის უნარების შეფასება წინა სამუშაოზე, მაღალი საშუალო ქულა და სწავლის დროს მიღებული ცოდნის გარკვეული მოცულობაც საჭიროა. განსაკუთრებით ბეწვიანი დამსაქმებლები კი მომავალ თანამშრომლებს ყოველგვარ დამატებით ტესტების ჩაბარებას კიდევაც ითხოვენ მათი პროფესიული შესაფერისობის შესაფასებლად.
გემის ექსპლუატაციის უზრუნველყოფა
კიდევ ერთი შესანიშნავი ვარიანტია მექანიკოსის ან გემის შეფ-მზარეულის სამუშაოს მოძებნა. იმდენს ვერ იშოვნებთ რამდენსაც ოფიცრები შოულობენ, სამგრგვალო რიგითი თანამშრომლები ჩვეულებრივ იღებენ 1-3 ათას თვეში, თუმცა ვიწრო პროფილის სპეციალისტებს მაინც შეუძლიათ მცირე ზრდაზე იმედგაცრუება ჩვეულებრივ მეზღვაურებთან შედარებით. მეორე მხრივ, თქვენი პასუხისმგებლობები მნიშვნელოვნად შეზღუდული იქნება.
ასეთ პოზიციებზე შემთხვევით ხალხს კიდევ უფრო ნაკლებად უყვართ. სერიოზული პროფესიული უნარები საჭიროა აქ, ამიტომ თქვენი საუკეთესო მეგობარი შეიძლება იყოს გამოყენებითი პროფესიების ასოცირებული დიპლომი, სიმულატორებისა და სხვა ტრენინგების დასრულების სერტიფიკატები. მართლაც, ფაქტობრივად, რეისის მომგებიანობა ბევრად დამოკიდებული იქნება თქვენს მუშაობაზე.
დაბალკვალიფიციური ზღვაური შრომა
ზღვაზე მეზღვაურად მუშაობა ითვლება ყველაზე დაბალ საფეხურად, საიდანაც შეგიძლიათ წარმატებული კარიერის დაწყება, მაგრამ ამაშიც გარკვეული მომზადება ესაჭიროება. არა და კმარა ვაკანსიაზე განაცხადზე მიმართვა - ასევე კონკურენტუნარიანი თანამშრომლის ყოფნა გჭირდებათ. არ აქვს მნიშვნელობა რომელ კატეგორიაზე აყენებთ განაცხადს - ძირითადი თუ უფროსი მეზღვაური, მაინც გჭირდებათ კარგი ჯანმრთელობა და ფსიქიკა, ხოლო საერთაშორისო კლასის გემებისთვის - უცხო ენის ცოდნის იგივე სერტიფიკატი. მაგრამ მაღალი ხელფასისთვის, როგორც წესი, იღებენ მათ ვისაც აქვს გამოცდილება და ტრენინგის სერტიფიკატები.
საშუალოდ, AB კატეგორიის უფროსი მეზღვაური იღებს 1,500-დან 3,000 დოლარამდე, ხოლო OS მეზღვაურის ხელფასი 1,500 დოლარამდეა.
