მნიშვნელოვანია, რომ ეკიპაჟის წევრები, რომლებიც არ არიან მიბმული კონკრეტულ ხანძარმებრძოლ დეპარტამენტთან, იცოდნენ იმ ტიპის ხანძარსაქრობი აპარატების გამოყენება, რომლებსაც შეხვდებიან საცხოვრებელ და სამუშაო უბნებში. ასეთი ეკიპაჟის წევრები უნდა იყვნენ ინსტრუქტირებული თითოეული ტიპისთვის შესაფერისი ხანძარსაქრობის გამოყენებაში: ქაფი, მშრალი ფხვნილი, ნახშირორჟანგი და ა.შ. ეს ყველაფერი შედის გემის SOLAS-ის სწავლების სახელმძღვანელოში.
ხანძრის ყოველ წვრთნაზე, ეკიპაჟის სხვადასხვა წევრმა უნდა გამოიყენოს მინიმუმ ერთი ხანძარსაქრობი, რათა როგორც ხანძარმებრძოლი ჯგუფის წევრებმა, ასევე სხვა ეკიპაჟის წევრებმა მოიპოვონ გამოცდილება ხანძარსაქრობების გამოყენებაში. ეკიპაჟის წევრები ასევე უნდა იცოდნენ ხანძრის სიგნალიზაციის ადგილმდებარეობა და გააქტიურების გზები საცხოვრებელ და სამუშაო უბნებში.
ასევე მნიშვნელოვანია, რომ ყველა ეკიპაჟის წევრმა, განსაკუთრებით იმათ, ვისი სამუშაო ადგილი მანქანის განყოფილებაშია, იცოდნენ გემის ნებისმიერი ნაწილიდან გამავალი მარშრუტები, იქნება ეს სამსახურში ან სამსახურის გარეთ. ასეთი ცოდნა უნდა იყოს იმ დონეზე, რომ გამოსვლა შესაძლებელი იყოს სიბნელეში ან კვამლში, და უნდა მოიცავდეს გეგმარების და ლუკების ცოდნას.
ხანძრის წვრთნების ფორმატი (ზღვაში კრიუინგის მუშაობა)
ხანძრის წვრთნებში მონაწილეობა არ მოითხოვს აუცილებლად პირდაპირ მონაწილეობას ხანძართან ბრძოლაში, არამედ შეიძლება მოიცავდეს მხარდაჭერას იმათთვის, ვინც ჩართულია ხანძარში. ზოგიერთ გემზე, აუცილებელი იქნება რომ ეკიპაჟის ყოველი წევრი გაეცნოს ხანძარმებრძოლობის ყველა ასპექტს და გემზე არსებული ხანძარმებრძოლი აღჭურვილობის გამოყენებას.
ინსტრუქციები არ უნდა შემოიფარგლოს მხოლოდ ხანძარმებრძოლობით, არამედ უნდა მოიცავდეს ხანძრების თავიდან აცილების ინსტრუქციებს, განსაკუთრებით საცხოვრებელ უბნებში.
სამზარეულოებში, მანქანის განყოფილებებში, ტვირთის ამყოლებში და გემზე, ხანძარმებრძოლობის ინსტრუქციები ავსებს ნაპირზე ხანძარმებრძოლობის კურსებში მიღებულ ტრენინგს და ძირითადად ეხება გემზე ხელმისაწვდომ კონკრეტულ აღჭურვილობას და გემზე ხანძრის საშიშროების ბუნებას.
ხანძრის ან სხვა საგანგებო სწავლებების შემდეგ მოსდევს სწავლების მეორე ეტაპი, ანუ კრება და სწავლება სიცოცხლის გადამრჩენი აღჭურვილობის სადგურებთან. ეს ფაზა უნდა იყოს გამოცხადებული იმ სიგნალით, რომელიც გამოიყენება ეკიპაჟის წევრების მოსაწვევად სიცოცხლის გადამრჩენი საშუალებების სადგურებში.
ყველა ჩატარებული სწავლების დეტალები უნდა იყოს ჩაწერილი OLB-ში, გალიის და მანქანის ჟურნალებში.
ხანძრისგან თავის დაცვა და პატრულირება (ზღვაში კრიუინგის მუშაობა)
რეგულარული პატრულირება საცხოვრებელი ზონების და ღია გემბანების უნდა ტარდებოდეს მაშინ, როცა გემი პორტშია. ღამით ზღვაში, გემის ოვლები უნდა ტარდებოდეს სამსახურიდან თავისუფალი პერსონალის მიერ, რომლებმაც უნდა მიაწოდონ ცნობები გემის მდგომარეობის შესახებ პოზიციებზე შემდგომ პერსონალს. ოვლების დასრულების შემდეგ, ოფიცრები უნდა დაბრუნდნენ თავიანთ საკონტროლო სადგურებზე, ე.ი., გემბანზე, ტვირთის ზონაში ან მანქანის საკონტროლო სადგურზე, და დაამტკიცონ ჟურნალში "ოვლები წესრიგში".
რეგულარული შემოწმებების შემთხვევაში, გემის მიერ განსაზღვრული, ვაჭრობა ან ტვირთი უნდა ტარდებოდეს ავუცილებელი და კაპიტნის განსჯით.
