1) ნავთობის აგრეგატები, ტუმბოები და ფიტინგები
ნავთობის აგრეგატებს, ტუმბოებსა და ფიტინგებს ნავთობის მილსადენების იგივე საშიშროებები ახასიათებთ და უნდა დაცულ იქნას შემდეგი ზომები:
2) უნდა დაიმონტოს შესაბამისი დამცავი ეკრანები, რათა თავიდან იქნას აცილებული კონტაქტი ნავთობთან, რომელიც შეიძლება გამოიდინოს ნავთობის ტუმბოდან, ფილტრიდან ან გამათბობლიდან, კოტლებიდან ან სხვა გახურებული ზედაპირებიდან.
3) იზოლაცია ან ღარები უნდა მოეწყოს ნავთობის ტუმბოების, გამათბობლების ან ფილტრების ქვეშ, რათა შეიკავოს ნავთობი, რომელიც შეიძლება დაიღვაროს, თუ მოიხსნება რომელიმე საფარი ან კარი. მსგავსი ზომები უნდა მიღებულ იქნას ღუმელის წინა მხარეზე, რათა შეიკავოს ნავთობი, რომელიც შეიძლება გამოიდინოს დამწვავებიდან. დნობის ქვეშ მყოფ კოტლებთან დაკავშირებით, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს აკუმულატორებისა და საფარების მოწყობას ნავთობის ნებისმიერი ღვარების გავრცელების თავიდან აცილების მიზნით.
4) ნავთობის საწვავის გამათბობელში ზეწოლის თავიდან ასაცილებლად დამონტაჟებული ნებისმიერი უსაფრთხოების სარქველი უნდა იყოს დახურულ წრიულ კონტურში.
5) ღუმელის წინა მხარეებზე ნავთობის მთავარი სარქვლები უნდა იყოს სწრაფი დახურვის ტიპისა და დამონტაჟებული თვალსაჩინო და ადვილად წვდომ ადგილებში. რეკომენდებულია მათი ღია წითელი ფერით შეღებვა საგანგებო სიტუაციებში იდენტიფიკაციის გაადვილების მიზნით.
6) საჭიროა უზრუნველყოფილ იქნას:
არ დაუშვას ნავთობის ნადინი რომელიმე დამწვავისკენ, თუ ის სწორად არ არის დაკავშირებული ნავთობის ხაზთან.
თავიდან აიცილოს დამწვავის მოხსნა ნავთობის ელკუ ენერგიის გამორთვამდე.
7) აჩვენოს ნავთობის მილსადენის განლაგების შესაბამისი სქემა ინჟინრების მართვისთვის.
მრავალ შემთხვევაში ხომალდის მთავარი ძრავი (ან ძრავები) და დამხმარე ძრავი(ები) მომარაგებულია ერთი საწვავის მიწოდების ან დაბუსტერო ტუმბოთი. ამრიგად, გაჟონვის შემთხვევაში, მთავარი მექანიკოსი შეუძლია ზედამხედველს თავისი პოზიციიდან მანქანების კონტროლის პანელზე შეაჩეროს ყველა აღჭურვილობა, როდესაც ცდილობს შეაჩეროს შემდგომი გაჟონვა დეფექტურ მანქანაში. მიუხედავად იმისა, რომ რეკომენდებულია რომ საუკეთესო ქმედება შეიძლება იყოს ყველა აღჭურვილობის შეჩერება, იქნებიან შემთხვევები როდესაც დაუყოვნებლივ შეაჩერეთ მანქანა რომელზეც გაჟონვა განვითარდა, და გამონაწილეთ საწვავის მიწოდება. ამიტომ, ერთნაირი საწვავის მიწოდებით მომარაგებულ მულტი-ძრავიან ინსტალაციებში უნდა გათვალისწინებულ იქნას საშუალებათა ადაპტაცია ცალკეული მანქანების საწვავის მიწოდების იზოლირებისთვის მანქანების კონტროლის პოზიციიდან.
ნავთობის სისტემებში დუპლექსურ ფილტრებთან დაკავშირებული კონტროლის სარქვლები და მათი უსაფრთხოების მოწყობილობები უნდა იყოს შედგენილი და შენარჩუნებული ისეთნაირად, რათა თავიდან აიცილოს მომუშავე ფილტრის შემთხვევითი გახსნა.
