განმეორებით მოწმდება, რომ ხანძრის თავიდან აცილების და ხანძართან ბრძოლის პასუხისმგებლობა მშენებარე გემებზე - მშენებლის პასუხისმგებლობაა, ხოლო რემონტქვეშ მყოფ გემებზე - მფლობელის პასუხისმგებლობაა, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც არსებობს წინააღმდეგ მოქმედი წერილობითი შეთანხმება.
მაშინ, როდესაც ხომალდი მშრალ დოკში იმყოფება, როგორც კაპიტანმა, გემის ელექტრიკოსის უმუშევრობის დაქირავებამ და ხომალდის უსაფრთხოების ოფიცერმა უნდა დარწმუნდნენ, რომ ნავსადგურის ხანძრისგან დაცვის ღონისძიებები მისაღები სტანდარტისაა და რომ პატრულირება შესრულებულია შეთანხმებულის მიხედვით. ამისთვის შენიშვნა, რომელიც შეიცავს დეტალებს ნებისმიერი შეხვედრის შესახებ, რომელიც ჩატარდა ხანძრისგან დაცვის ღონისძიებების განსახილველად და იმ პირების შესახებ, რომლებიც შეხვედრას ესწრებოდნენ, უნდა გაკეთდეს ოფიციალურ სალოგბო წიგნში და უსაფრთხოების ოფიცერის ჩანაწერების წიგნში.
ხანძართან ბრძოლის მოწყობილობები
ყოველთვის, წყლის მარაგი საკმარისი წნევით უნდა იყოს დაუყოვნებლივ ხელმისაწვდომი გემზე, ან გემის ხანძართან ბრძოლის მაგისტრალში ან ბოზებში, რომლებიც გემზეა მიწოდებული სხვა წყაროებიდან.
დამატებითი აპარატურა, როგორიცაა ბოზის შესაერთებლების გასაღებები/ადაპტერები და ქაფის დამზადების მოწყობილობები ყოველთვის უნდა იყოს ხელმისაწვდომი და ნებისმიერი დამატებითი აპარატურის უზრუნველყოფა, რომელიც საჭიროდ ითვლება კონკრეტული გემისთვის, არ უნდა დარჩეს ხანძრის გაჩენამდე.
ნებისმიერი ხანძართან ბრძოლის მოწყობილობა, რომელიც ამოღებულია რემონტის ან ხელახალი დამუხტვისთვის, უნდა შეიცვალოს დაუყოვნებლივ მსგავსი რაოდენობის ანალოგიური ერთეულებით. უნდა გაითვალისწინდეს შესაძლებლობა, რომ გემის ელექტრომომარაგება ხანძრის გამოვლენის ან დაცვის სისტემებისთვის შესაძლოა გაითიშოს ან გამოირთოს.
სტაბილობა
როდესაც ხანძართან ბრძოლის ოპერაციები საფრთხეს უქმნის გემის სტაბილობას და საჭირო ხდება გადაწყვეტილების მიღება ხანძართან ბრძოლა შეწყდეს თუ არა, უნდა იმოქმედოს ნავსადგურის უფროსის ან პორტის ხელისუფლების სხვა პასუხისმგებელი ოფიცრის გადაწყვეტილება ყველა დაინტერესებულ მხარესთან კონსულტაციის შემდეგ. მაგრამ ეს არ ათავისუფლებს კაპიტანს ან, მისი არყოფნისას, ოფიცერ-ზედამხედველს ხანძრის საწინააღმდეგო ბრიგადისთვის ხომალდის, მისი სტაბილობის ან ხანძართან ბრძოლის ოპერაციების უსაფრთხოებაზე მოქმედ ნებისმიერი სპეციალური ვითარების შეტყობინების ვალდებულებისგან.
სახალხო ხანძრის ბრიგადებთან თანამშრომლობა
გემი-ნაპირი კომუნიკაციები უნდა განიხილდეს რათა უზრუნველყოფილ იქნეს ისინი უსწრაფესი შესაძლო კონტაქტი პორტის/სახალხო ხანძრის ბრიგადასთან ყოველთვის. ყველა დაინტერესებულმა მხარემ უნდა მიიღოს ზომები იმისთვის, რომ უზრუნველყონ გემის უსაფრთხოება, მისი სტაბილობა, ან ხანძართან ბრძოლის ოპერაციების წარმართვა, ხომალდის უსაფრთხოება, მისი სტაბილობა ან ხანძართან ბრძოლის ოპერაციების წარმართვა კონკრეტული გემისთვის ხელმისაწვდომი დანიშნულებები კარგად იყოს ცნობილი მათთვის, ვინც პასუხისმგებელი იქნება განგაშის მიცემაზე ხანძრის შემთხვევაში.
შედუღების და ალის ჭრისგან გამოწვეული ხანძრები და აფეთქებები
შედუღების და ალის ჭრის ოპერაციებიდან წარმოშობილი ხანძრები ხშირად მოიცავს ნაპერწკლებს ან ნარჩენებს, რომლებიც ეცემა და ანთებს ადვილად ანთებად მასალას. შემდგომი მიზეზი არის პროცესის დროს წარმოქმნილი სითბო, რომელიც გადაეცემა ადვილად ანთებად მასალას, რომელიც განლაგებულია უშუალოდ შედუღების ან ალის ჭრის ადგილის უკან.
სანამ ამ ტიპის მოწყობილობის გამოყენებით რემონტი ჩატარდება ან გემის პერსონალის, ან ნაპირზე დაფუძნებული სარემონტო ჯგუფის მიერ, გემის პასუხისმგებლობაა ყველა მიმდებარე უბნისა და სივრცის შემოწმება ცხელი სამუშაოების ნებართვის გაცემამდე.
