ბალასტური წყალი
ბალასტურ წყალში გადატანილი ორგანიზმები, რომლებიც ხომალდებში იტვირთება გარკვეულ რაიონებში, ითვლება, რომ წარმოადგენს საფრთხეს გარემოსადმი მგრძნობიარე რაიონებისთვის, როდესაც ბალასტური წყალი იშლება.
ამჟამად მთავარი ქვეყანა, რომელმაც მიიღო კანონმდებლობა ბალასტური წყლის გაშვებასთან დაკავშირებით, არის ავსტრალია. იძლევა შემდეგ რეკომენდაციებს:
[A] ბალასტირება უნდა იქნას თავიდან აცილებული მარჩხი ან ტალღოვან წყალში.[B] ბალასტური წყალი უნდა იქნას გაცვლილი, სასურველია ღია ტროპიკულ წყალში, მაგრამ არა ავსტრალიის ტერიტორიულ წყალში ან მის მიმდებარე ტერიტორიებში.
კომპანია ცნობიერია, რომ ზემოთ მოყვანილი პუნქტი [A] შესაძლოა რთული იყოს შესასრულებლად და რომ პუნქტი [B] შეიძლება დააწესოს მიუღებელი დაძაბულობები ხომალდზე. საჯურნალო ჩანაწერები უნდა გაკეთდეს მაშინ, როდესაც ბალასტის შესახებ ნებისმიერი ოპერაცია ხორციელდება ბალასტური წყლის კანონმდებლობის დასაცავად. დამაბინძურებელი ორგანიზმები ძირითადად გადატანილია ბალასტური წყლის რეზერვუარებში არსებულ ნალექში და სადაც სტაბილურობის მოთხოვნები იძლევა ნებას, ბალასტური რეზერვუარები არ უნდა იქნას სრულად გაშრობილი, როდესაც ხომალდი იმყოფება ავსტრალიის ტერიტორიულ წყლებში.
ტრიუმის წყალი
ტრიუმის წყალი შეიძლება იქნას გაშვებული მხოლოდ IMO-ს ნავთობის დაბინძურების ხელნაწერის 1-დან 4-მდე განყოფილებების შესაბამისად.
ჟანგბადის ემისია
ღუმელის ემისია მკაცრად იზღუდება ზოგიერთ ქვეყანაში, განსაკუთრებით აშშ-ის და იაპონიის პორტებში. უნდა მიღებულ იქნას შემდეგი ზოგადი სიფრთხილის ზომები:[A] ნაცარის ბერვა პორტში უნდა იქნას თავიდან აცილებული.[B] გახშირებული მცველი ოფიცერი უნდა გააფრთხილოს მორიგე ინჟინერი, როდესაც ღუმელიდან ჩანს კვამლი.
[C] მთავარი ძრავის საწყისი გაშვების დროს უნდა გაკონტროლდეს და საძრავო განყოფილება უნდა გაფრთხილდეს, თუ კვამლი ან ნაპერწკლები ჩანს.[D] თუ წარმოიშვება შემთხვევა, სადაც მუქი კვამლის გარდაუვალი ემისია იწინასწარმეტყველება, წინასწარ უნდა მიეცეს შეტყობინება პორტის ხელისუფლებას, როდესაც ეს შესაძლებელია.
აშშ "გარემოს დაცვის სააგენტოს (EPA)", "ეროვნული დაბინძურების გაშვების აღრიცხვის სისტემის (NPDES)" და "ხომალდის ზოგადი ნებართვის (VGP)" მოთხოვნები
2008 წლის 19 დეკემბრიდან, ყველა კომერციული ხომალდი, კომერციული მეთევზეობის ხომალდების გამოკლებით, 24 მეტრის (79 ფუტი) სიგრძის ან მეტის მქონე, რომელიც დამაბინძურებელ ნივთიერებებს ასხამს მათი ნორმალური ოპერაციის შემდეგ, ბალასტური წყლის გაშვების ჩათვლით, აშშ-ის სამი მილის ტერიტორიულ ზღვაში ან შიდა წყლებში, დაექვემდებარება გარემოს დაცვის სააგენტოს (EPA-ის) საბოლოო ხომალდის ზოგადი ნებართვის (VGP) მოთხოვნებს და დასჭირდება ნებართვის გავრცელება.
შესაბამისობის თარიღი საბოლოოდ გადაიწია 2009 წლის 19 თებერვლამდე, რის შემდეგაც აშშ-ის პორტებში შემომავალ ხომალდებს უნდა ჰქონდეს "შესაბამისობის დოკუმენტი", რომელიც აკმაყოფილებს დასრულებული ხომალდის ზოგადი ნებართვის (VGP) რეგულაციების მოთხოვნებს და ჩართულია კომპანიის უსაფრთხოების მართვის სისტემაში.
VGP მოთხოვნების "შესაბამისობის დოკუმენტი" მომზადებულია (და შესწორებულია საჭიროების შემთხვევაში) კომპანიის კვალიფიციური პიროვნების (QI) "The O'Brien's Response Management Inc."-ის მიერ აშშ-ში, როგორც დამოუკიდებელი პროცედურების სახელმძღვანელო.
