განბორდვისა და ხიდის კიბეების პასუხისმგებლობა, იყოს ეს გემის ან ნაპირის მოწოდებული, ყოველთვის ინარჩუნებს გემა. ყველა ეკიპირება ხშირად უნდა შემოწმდეს, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა დაეთმოს პორტში ან ლოცების სადგურში შესვლამდე. არ
დაუშვიროთ კიბე მისი პროექტით გათვალისწინებული მაქსიმალური სამუშაო კუთხის მიღმა, რომელიც უნდა იყოს
განსაკუთრებულად აღნიშნული კიბეზე მაქსიმალური დასაშვები პირებისა და საერთო დასაშვები წონასთან ერთად.
ხიდისა და მისასვლელი გზების საერთო წარდგენა უნდა იყოს კარგად მოწყობილი და ნავისებური, რათა უზრუნველყოს ვიზიტორებისთვის კარგი პირველი შთაბეჭდილება.
ხიდები და ა.შ. უნდა იყოს ღირსეული, კარგად დამაგრებული, აღჭურვილი პროექტით გათვალისწინებული მოაჯირებით და/ან თოვლებით და რიგირებული უსაფრთხოების ქსელებით ქვემოდან. მეზღვაურები გვერდით სამუშაო პროცესში რიგირებისას უნდა ატარებდნენ, ყოველთვის, ცხოვრების იაკეტსა და უსაფრთხოების მოაჯირს.
სიბნელის საათებში უნდა უზრუნველყოს ადეკვატური განათება.
ცხოვრების ბოია თოვლით ყოველთვის უნდა იყოს ხელმისაწვდომი ხიდის თავში.
განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს იმის ნახვას, რომ ხიდის გადატვირთვა არ მოხდეს.
გაფრთხილების ბარათები უნდა გამოეკვანოს ხიდთან, შემდეგი ტექსტით:
!!! გაფრთხილება !!! აკრძალულია ღია ნათურები აკრძალულია მოწევა
ავტომატური განბორდვის კიბეებიანი გემებზე ზედა პლატფორმა და დავიტის მკლავები დაკავშირებულია ერთიან ერთეულად. ყოველგვარი მცდელობა დავიტის მკლავის ვერტიკალურ მდგომარეობაში აწევისა, როდესაც კიბე ქვედა მდგომარეობაშია, უნდა იქნეს აცილებული.
თუ არ არის საკმარისი თავის ზემო ადგილი დავიტის მკლავის ქვეშ, როდესაც კიბე დაშვებულია შედარებით მაღალ ნაპირზე, მაშინ კიბე უნდა გადაბრუნდეს გარეთ დავიტის მკლავისგან თავისუფალი და ძრავა გამორთული, რათა თავიდან იქნეს აცილებული შემთხვევითი შედგუმა ხვისისა.
ᲚᲝᲪᲔᲑᲘᲡ კიბეები
ლოცების კიბე და მასთან დაკავშირებული ეკიპირება უნდა შეინახოს კარგ მდგომარეობაში და განასუფთავოს. ყველა აღნიშნული დეფექტი უნდა გამოსწორდეს გამოყენებამდე. ლოცების კიბეების მოთხოვნები ყოვლისმომცველად არის განხილული SOLAS 83-ში (Reg 17). მნიშვნელოვანია კაპიტნების გაცნობა ამ წესებთან და უზრუნველყონ განშლილი კიბის SOLAS-თან შესაბამისობა.
ოფიცერმა ყოველთვის უნდა შეამოწმოს კიბე გამოყენებამდე და უნდა იყოს თან ლოცების და/ან ნაპირის პერსონალის ჩაშვებისას/გადმოშვებისას.
ადამიანის თოვლები უნდა რიგირდეს და ცხოვრების ბოია თვითანთებადი ნათურით უნდა შენახდეს
ხელში გამოსაყენებლად მზად. ღებვის თოვლი ასევე უნდა შენახდეს მზად.
ღამის გამოყენებისთვის უნდა უზრუნველყოს ადეკვატური განათება.
ლოცების კიბეები არ უნდა გამოიყენოს სხვა მიზნისთვის.
ლოცების ამწევები
მხოლოდ დამტკიცებული ლოცების ამწევები უნდა გამოიყენოს (თუ ეჭვი გაქვს ნუ გამოიყენებ). ეკიპირება უნდა საფუძვლიანად შემოწმდეს გამოყენებამდე და განშლილი მხოლოდ ღირსეულ და წმინდა მდგომარეობაში.
გარდა ადამიანის-თოვლებისა, ოფიცრის დასწრების, განათების, ბოების, თოვლების მოთხოვნები იგივეა, რაც აღნიშნულია კიბეებისთვის.
დამტკიცებული ლოცების კიბე უნდა შენახდეს გემბანზე ამწევის მიდამოსთან და მზად დაუყოვნებელი გამოყენებისთვის.
უზრუნველყავით უსაფრთხო მისვლა ამწევიდან გემბანამდე და პირიქით.
მოწმობები და ჩანაწერები
ამწევი მოწყობილობებისა და ფხვიერი ეკიპირების რეგისტრი უნდა შენარჩუნდეს ფორმაში, რომელიც დაფუძნებულია საერთაშორისო შრომის ორგანიზაციის (ILO) მიერ რეკომენდირებულ მოდელზე. მეზღვაურების ვაკანსიები უნდა შენახდეს ყოველი გემის ძირითადი კომპიუტერის ცალკე საქაღალდეში. ინსპექციები უნდა ჩატარდეს ყოველწლიურად და ტესტები საფუძვლიანი გამოცდებთან ერთად ყოველ ოთხ წელიწადში. ყველა ამწევი ეკიპირება უნდა იყოს სერტიფიცირებული, მათ შორის მანქანის ოთახის კოზლური ამწევი.
