გემის ნავიგაციის სახელმძღვანელო საშუალებები
იმისათვის, რომ უზრუნველყოს გემის ყველა ნავიგაციური საშუალება ოპერაციული იყოს მის ვიწრო წყლებში ან პორტის ტერიტორიებში შესვლამდე, რიგის ოფიცერმა უნდა ჩაატაროს წინასწარი ტესტები/ინსპექტირება სათანადო დროში, მფლობელის/მენეჯერის ტესტის და ინსპექტირების ჩეკ-ლისტის შესაბამისად.
ინსპექტირების შედეგები იღებება გემბანის ლოგბუქში.
პორტში ან სარაფაზე ჩასვლამდე, კაპიტანმა უნდა გაეცნოს ტერიტორიას შესაბამისი ნავიგაციური რუკების, ლოცმანის წიგნების, მიქცევის ტაბლების და სხვა შესაბამისი გამოცემების გამოყენებით.
აგენტთან უნდა დამყარდეს კავშირი დროულად, რათა დადასტურდეს მნიშვნელოვანი ინფორმაცია როგორიცაა სიღრმე არხში და მის გასწვრივ, კავშირი პორტის ხელისუფლებასთან და ლოცმანებთან, მურინგის პროცედურები და ა.შ.
პორტში შესვლის გეგმა შედგენილია გასვლის დაგეგმვის განყოფილებაში შეტანილი ინსტრუქციების შესაბამისად.
ლოცმანებთან უნდა დამყარდეს კავშირი დროულად და უნდა დადგინდეს დასხდომის ადგილი.
და პროცედურები
მანქანურ განყოფილებას უნდა ეცნობოს საკმარისად ადრე, სანამ ჩასვლის მანევრები დაიწყება.
მუდმივი წინ მიმავალი ოპერაციის პერიოდის შემდეგ, მთავარი ძრავა უნდა ითესტოს უკან ჰაერით და საწვავით, რათა დადასტურდეს ფუნქციონირება უკან.
მურინგ-წინა პროცედურები (როგორ ავიდეთ ტანკერზე)
შემდეგი პროცედურები უნდა შესრულდეს საკმარისი დროით ადრე დანიშნულ ბერთზე ჩასვლამდე:
კაპიტანი წყვეტს, საჭიროების შემთხვევაში, ლოცმანთან ერთად, ბუქსირების რაოდენობას
მათი ადგილმდებარეობაც ასევე საჭირო იყო.
საკმარისი რაოდენობის მურინგის თოვლი და ღრმულები უნდა იყოს მზად დაუყოვნებლივ გამოსაყენებლად (როგორ ავიდეთ ტანკერზე).
ეკიპაჟი უნდა გამოიძახოს სადგურზე საკმარისი დროით ადრე.
მანქანურ განყოფილება უნდა ეცნობოს.
