ოდესაში მეზღვაურებისთვის ცხელი ვაკანსიები და სამეურნეო სამუშაოები ხელმძღვანელობისთვის

დეკის/ძრავის შესანახი სამუშაო ღია პუნქტი მთავარი მოადგილე და მეორე ინჟინერი უნდა ინახავდნენ სამუშაო ღია პუნქტს თითოეული დეპარტამენტისთვის, რომელიც უნდა შეიცავდეს ხომალდის პერსონალის მიერ დღიურად შესრულებული სამუშაოების მოკლე ანგარიშს. ღია ვაკანსიები ზღვაოსნებისთვის ოდესაში ხელმისაწვდომია jobmarineman ვებ პორტალზე. მთავარი მოადგილე უნდა შეიტანოს სამუშაო ღია პუნქტში სრული ინფორმაცია დეკის დეპარტამენტის შესანახი სამუშაოების ყველა პუნქტზე, როგორიცაა: გაზეთის გრაფიკი, კრანის/სხივმგებელი გადასაბმელების განახლების თარიღები, ნავის ღია პუნქტები, შეღებვის სამუშაოები და ყველა სხვა შესანახი დეტალი. მეორე ინჟინერი თავის სამუშაო ღია პუნქტში უნდა შეიტანოს ყველა სამუშაოს დეტალები, რომლებიც შესრულდა მთავარ, დამხმარე ძრავებზე, მაცივრის ქარხანაზე, ბოილერებზე, ტვირთის ტუმბოებზე, ყველა დამხმარე მოწყობილობაზე, მილსადენებზე და ა.შ., ასევე ყველა საღებავი სამუშაო, რომელიც შესრულდა საძრავო ოთახში. GMDSS-ის დანიშნული ოფიცერი უნდა ინახავდეს საკუთარ შესრულებული სამუშაოების ღია პუნქტს. ანალოგიურად, ელექტრიკოსი ასევე უნდა ინახავდეს საკუთარ შესრულებული სამუშაოების ღია პუნქტს ყველა კრანის, შესანახი და სხვა შესაბამისი პასუხისმგებლობების მიმართ. რემონტის ჟურნალის ჩანაწერები მნიშვნელოვანი ან დიდი მასშტაბის რემონტები, მაგ. ერთეულის სამუშაო, კრანის გადასაბმელების შეცვლა და ა.შ., უნდა იქნეს ჩაწერილი ხომალდის ჟურნალში. შესაბამისი ჟურნალის ჩანაწერები უნდა იძლეოდეს რემონტის მოკლე, მაგრამ მკაფიო აღწერას. მოხმარებული/მიღებული სათადარიგო ნაწილების ჩანაწერი დეპარტამენტული სათადარიგო ნაწილების ინვენტარულ ღია პუნქტში საჭირო ჩანაწერების გაკეთების გარდა, ყოველთვიური სათადარიგო ნაწილების რეპორტი უნდა შეივსოს თითოეული დეპარტამენტის მიერ და გაეგზავნოს ოფისში, რომელიც აჩვენებს თვის განმავლობაში შესანახი ან რემონტის სამუშაოების შესასრულებლად მოხმარებულ/მიღებულ სათადარიგო ნაწილებს. მეგერის ტესტის რეპორტები მთავარი ინჟინერი უნდა უზრუნველყოფდეს, რომ ყველა ელექტრო მანქანის ელექტრული იზოლაციის ზუსტი წინაღობა იქნეს აღებული ელექტრო ოფიცრის მიერ და ჩაწერილი ფორმაში და წარედგინოს ოფისს დადგენილ პერიოდში. დაუყოვნებლივ ყურადღება უნდა მიექცეს მანქანებს, რომლებიც აჩვენებენ ანომალურად დაბალ მაჩვენებლებს ან პერიოდულად თანდათან იკლებს. ამ მხრივ შეიძლება გონივრულად ჩაითვალოს ყველა მთავარი ძრავის მონგერის ჩატარება ხელახლა დაწყებამდე, განსაკუთრებით ნოტიო ადგილებში გახანგრძლივებული პორტში ყოფნის შემდეგ. რემონტის სიები მთავარი ინჟინერი და მთავარი მოადგილე უნდა ინახავდნენ რეესტრს, რომელიც უნდა შეიცავდეს დაფიქსირებული დეფექტებისა და რემონტების განახლებულ სიას, რომლებიც ხომალდის პერსონალის შესაძლებლობების ფარგლებშია/ფარგლებს გარეთაა. ეს რეესტრები უნდა ინახებოდეს საძრავო ოთახში და დეკის ოფისში, რათა შესაბამის ჩანაწერებს გაუკეთონ შესაბამისი დეპარტამენტული პერსონალი და უნდა გადამოწმდეს მთავარი ინჟინერის/მთავარი მოადგილის მიერ საჭირო საკორექციო ზომების მისაღებად. ერთეულები, რაც და როდესაც დამთავრდება ხომალდის პერსონალის მიერ, უნდა წაიშალოს სიიდან.