რომელ შემთხვევებში არის გემის მფლობელი ვალდებული გადაიხადოს რეპატრიაცია

ავტომატური თარგმანი რა არის რეპატრიაცია? ლათინური ენიდან თარგმნილი, ეს ნიშნავს "სამშობლოში დაბრუნებას". საზღვაო დოკუმენტაციასა და მსოფლიო გემმავლობაში ეს ტერმინი გამოიყენება იმ სიტუაციაში, როდესაც ზღვაოსანს იმა თუ იმ მიზეზით სახლში დაბრუნება სჭირდება. რა თქმა უნდა, ამ შემთხვევაში შეიძლება წარმოიშვას სხვადასხვაგვარი კოლიზიები, რომლებიც დაკავშირებულია როგორც უკეთილსინდისიერ გემთმფლობელებთან, ასევე უწიგნიერ ზღვაოსნებთან. ვეცადოთ ამ საკითხის გარკვევას. რეპატრიაციის მიღება გემთმფლობელისგან "საზღვაო ნავიგაციაში შრომის კონვენციის" მიხედვით, ზღვაოსნის სხვა უფლებებს შორის უზრუნველყოფილია რეპატრიაციის მიღება გემთმფლობელისგან და არა მისი ხარჯებით. ამისთვის კი არსებობს მთელი რიგი შემთხვევები: - გემი, რომელზეც სამუშაოდ მიდიხარ ზღვაზე, საზღვარგარეთ არის და შენი ხელშეკრულების ვადა გასული; - შენი ხელშეკრულება ცალმხრივად იხშება გემთმფლობელის მოთხოვნით; - შენი ხელშეკრულება შენი ინიციატივით იხშება დასაბუთებული მიზეზებით; - შენს საშრომო ხელშეკრულებაში მითითებული ვალდებულებების შესრულება ვერ ხერხდება შენი მხრიდან ისეთი სიტუაციების შედეგად, როგორიცაა: გემის ავარია (ნავსაგუბრება), შენ მიღებული ტრავმა, ავადმყოფობა, რომელიც არ საშუალებს შეასრულო ხელშეკრულებით განსაზღვრული ვალდებულებები, გემის ყოფნა ან მისი გაგზავნა საბრძოლო მოქმედების ზონაში, ისევე როგორც გემთმფლობელის მხრიდან ხელშეკრულებაში განსაზღვრული ვალდებულებების შეუსრულებლობა; - გაქვს მოსაზრება ან რწმენა, რომ გემთმფლობელმა მიგატოვა. "კონვენციაში" მითითებულია მაქსიმალური ვადა, რომლის განმავლობაშიც უნდა შეასრულო შრომა ზღვაზე, იმისთვის რომ უფლება მიღო გემთმფლობელის ხარჯზე რეპატრიაციის მიღების. ეს არის 12 თვე ხელშეკრულების დაწყების თარიღიდან. სხვა საკითხებთან ერთად, მასში ასევე არის პუნქტი, რომელსაც ხშირად უყვართ უკეთილსინდისიერი გემთმფლობელების გამოყენება. მასში ნათქვამია, რომ გემთმფლობელს არ აქვს უფლება შენი ხელფასიდან გამოქვითოს ან მოითხოვოს, რომ თავადვე გადაიხადო რეპატრიაცია, თუ არ ჩაგიდენია საშრომო ხელშეკრულების პირობების სერიოზული დარღვევები. თანხმდებით, რომ ფორმულირება საკმაოდ ბუნდოვანია და საშუალებას აძლევს გემთმფლობელებს გამოიყენონ ეს თავისი სასარგებლოდ. ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი პუნქტი დამწყებთათვის, რომლებიც პირველად წავიდნენ ზღვაზე სამუშაოდ, შეიცავს შემდეგ ინფორმაციას: “თუ შენს პირველ რეისში მინიმუმ 4 თვე მსახურობდი, მაგრამ გადაწყვიტე, რომ ცხოვრებისა და მუშაობის პირობები ზღვაზე იმა თუ იმ მიზეზით არ შეგფერის, მაშინ გემთმფლობელი ვალდებულია უზრუნველყოს რეპატრიაციის შესაძლებლობა, არა შენი ხარჯებით, შემდეგი ნავსადგურიდან." ეს მნიშვნელოვანი პუნქტია, რომელსაც დამწყებებმა უნდა იცოდნენ. საზღვაო შრომის კონვენცია თუ რომელიმე მიზეზით გემთმფლობელი არ იღებს რეპატრიაციის ხარჯებს, მაშინ ეს პასუხისმგებლობა უნდა ავიღოს შენი გემის დროშის სახელმწიფომ. იმ შემთხვევებში, როდესაც დროშის სახელმწიფოც უარს ამბობს ამ პასუხისმგებლობის აღების თაოबაზე, უნდა მიმართო პირველ რიგში შენი ქვეყნის საკონსულოს ან საელჩოს. ასევე გავახსენებთ, რომ იმ სახელმწიფოების დროშის ქვეშ მოსეირნე ყველა გემზე, რომლებმაც რატიფიცირებული აქვთ საზღვაო შრომის კონვენცია, თავისუფლად ხელმისაწვდომი უნდა იყოს სამართლებრივი დოკუმენტების ასლები, რომლებიც ასახავს რეპატრიაციის უფლებას. მნიშვნელოვანია გახსოვდეს, რომ გემთმფლობელის მხრიდან რეპატრიაციის გადახდა მოიცავს: - მგზავრობას (ხშირად თვითმფრინავით); - სასტუმროებში განთავსებას და კვებას რეპატრიაციის ადგილამდე მგზავრობის დროს; - შენი ბარგის ტრანსპორტირებას (30 კგ-მდე); - საჭიროების შემთხვევაში - სამედიცინო დახმარებას; - კოლექტიური ხელშეკრულებით გათვალისწინებულ უკუღისებასა და ხელფასს. ამრიგად, შენი უფლებებისა და გემთმფლობელთა ვალდებულებების ცოდნა დაგეხმარება თავიდან აიცილო ნეგატიური სიტუაციები, რომლებმაც შეიძლება გამოიწვიოს არა მხოლოდ გამომუშავებული ფულის დაკარგვა, არამედ შენი სიცოცხლისთვისაც იმუქროს საფრთხე, თუ "მიგატოვებენ".