ტერმინი "კურსანტები", რომელიც მოხსენიებულია ამ სახელმძღვანელოში, გულისხმობს ნებისმიერ მეზღვაურს, რომელმაც პირველად გაიარა საკომერციო ხომალდზე ან რომლის საერთო ზღვაში მუშაობის დრო მის დეპარტამენტში 6 თვეზე ნაკლებია. (ფლოტის ოფიცერ-კადეტებისთვის მოქმედი ზღვაში მუშაობის დრო იქნება მთელი მათი კადეტობის ხანგრძლივობისთვის, ე.ი. სანამ ისინი არ გახდებიან სერტიფიცირებული ოფიცრები)
(მაგალითები - კადეტები, კურსანტი ზღვაური, კურსანტი ვაიპერი, მესბოი და ა.შ.)
ეს განყოფილება იძლევა უსაფრთხოების სახელმძღვანელოს, რომელიც უნდა იქნას დაცული, როდესაც კურსანტებისთვის ეძლევა დავალებები/სამუშაოები.
– კურსანტები არ ითვლებიან ხომალდის ეკიპაჟის ნაწილად (მინიმალურ უსაფრთხო დაკომპლექტების სერტიფიკატის მიხედვით). მათ შეუძლიათ დახმარება გაუწიონ ხომალდის ოპერაციებს, რათა გაიუმჯობესონ თავიანთი მომზადება და გამოცდილება, მაგრამ ისინი არ უნდა შეავსონ ეკიპაჟის შესაძლებლობების დეფიციტი.
– კურსანტები უნდა გაიარონ ღრმა ხომალდზე ტრენინგი ხომალდის ტრენინგის საჩვენებელი წიგნის შესაბამისად.
– კურსანტები უნდა გაეცნონ კომპანიის პოლიტიკას და პროცედურებს და უსაფრთხო მუშაობის პრაქტიკის კოდექსს.
– კურსანტებს უნდა მიეცეს დავალებები/სამუშაოები იმ სამუშაო აღწერის შესაბამისად, რომელიც მოხსენიებულია ეკიპაჟის სახელმძღვანელო jobatsea-ს დანართ 1-ში და ტრენინგის პროგრამის შესაბამისად, რომელიც განისაზღვრება მათი სერტიფიკაციის უწყების მიერ. (კადეტებისთვის, სტრუქტურული ტრენინგის პროგრამის არარსებობის შემთხვევაში, სახელმძღვანელო უნდა იქნას აღებული ISF ხომალდზე TRB-დან ან TRB-დან, რომელსაც უზრუნველყოფს დროშა ან წარმოშობის ქვეყანა).
– მათ არ შეუძლიათ მიეცეთ დამოუკიდებელი ვარდიული მოვალეობები.
– მათ არ შეუძლიათ მიეცეთ პირდაპირი პასუხისმგებლობა ხომალდზე რომელიმე კრიტიკული ოპერაციის მიმართ.
– ყველა კურსანტს უნდა ჰყავდეს დანიშნული ტრენინგის ოფიცერი/ზედამხედველი. TRB დავალებები (კადეტებისთვის) და კურსანტების მუშაობა უნდა შემოწმდეს პერიოდული ტესტებით (წერითი, ზეპირი ან პრაქტიკული) მათი ტრენინგის ჩანაწერების ხელმოწერამდე. ზედამხედველები ვალდებულნი არიან შეატყობინონ კურსანტების პროგრესი დეპარტამენტის ხელმძღვანელს. დეპარტამენტების ხელმძღვანელები შემდგომ უნდა აცნობონ კურსანტის პროგრესი შესაბამისად კაპიტანს/მთავარ მექანიკოსს.
– დანიშნული ტრენინგის ოფიცრის მოვალეობაა უზრუნველყოს, რომ ყველა კურსანტი შესაბამისად იყოს ჩაცმული და ატარებდეს ყველა საჭირო PPE-ს მათთვის მიცემული დავალებებისთვის.
– დავალებები ყოველთვის უნდა მიეცეს პასუხისმგებელი ოფიცრის ზედამხედველობის ქვეშ. უაღრესად მნიშვნელოვანია, რომ ნებისმიერი სამუშაო, რომელიც ეძლევა კურსანტებს, ყოფილიყოს მხოლოდ პრაქტიკული გამოცდილების მოპოვების მიზნით. კურსანტი არ უნდა დარჩეს მარტო დავალებების შესასრულებლად. კურსანტებს არ უნდა მიეცეს ისეთი დავალება, რომელიც შეიძლება საფრთხე შეუქმნას მათ პიროვნულ უსაფრთხოებას ან თანამშრომელი ეკიპაჟის წევრების ან ხომალდის უსაფრთხოებას.
– კურსანტები არ უნდა აიძულონ მუშაობდნენ ჭარბი საათებით ან გამოიყენონ როგორც "დამატებითი ხელები". ნებისმიერი სამუშაო, რომელიც ეძლევა მათ, უნდა იყოს მათი შესაძლებლობების ფარგლებში. მათი მუშაობა, ვარდიული განრიგები და სწავლის პერიოდები უნდა იყოს დაგეგმილი იმგვარად, რომ კომპანია სრულად დაიცავდეს მუშაობის საათების და დასვენების რეგულაციებს.
– კურსანტებს უნდა მიეცეს მკაფიო განმარტება სამუშაოს და ის სტანდარტების შესახებ, რაც მოელოდება მისგან ხომალდზე ყოფნის დროს. Tool Box Talk ყოველთვის უნდა ჩატარდეს კურსანტებისთვის დავალების პირველად მინიჭებამდე. უსაფრთხოების ინსტრუქციების დაცვა უნდა შემოწმდეს სამუშაოს დაწყებამდე.
– კურსანტებს არ უნდა მიენიჭოს ისეთი სამუშაო, რომელიც მოიცავს მაღალი ადგილებით ან ხომალდის გვერდით მუშაობას.
