კაცობრივი შედგენილობისა და ღია გემბანების რეგულარული ინსპექციები ჩატარდეს, როცა გემი პორტში იმყოფება. ღამის დაძვრის დროს გემზე, რიგში მყოფი თანამშრომლები ზღვაში უნდა ახლდნენ ესკორტით, რათა ანგარიში გააკეთონ გემის მდგომარეობაზე იმ პერსონალთან, ვისაც იგი გადაეცა. შემოვლის დასრულების შემდეგ ოფიცრები უნდა დაბრუნდნენ თავიანთ კონტროლის პუნქტებში, ანუ ბრიჯზე, ტვირთის განყოფილებაში ან ძრავის კონტროლის ოთახებში და დაამტკიცონ ჟურნალში "სათანადოდ ტოვებს".
ყოველდღიური ინსპექციები გემზე, რომელიც განისაზღვრება გემების ვაჭრობის ან ტვირთის მიხედვით jobatsea სახელმძღვანელოს თანახმად, ჩატარდეს საჭიროებისამებრ და კაპიტნის გადაწყვეტილებით.
უსაფრთხოების ამარაგი და დაბინძურების თავიდან ასაცილებელი ამარაღი, რომელიც კანონით დადგენილ მოთხოვნებს აღემატება
ნებისმიერი საავარიო სიტუაცია შეიძლება დაექვემდებაროს უსაფრთხოების ყველა ზომას, მათ შორის ამარაღს, რომელიც კანონიერ მოთხოვნებს აღემატება და შესაბამისად უნდა შენარჩუნდეს კარგ მუშა მდგომარეობაში. მსგავსი ფილოსოფია ვრცელდება დაბინძურების თავიდან ასაცილებელ ამარაღზე, რომელიც კანონით დადგენილ მოთხოვნებს აღემატება.
შესაბამისად, კაპიტნები იხსენებენ, რომ ისინი პასუხისმგებელნი არიან არა მხოლოდ შენახვაზე, გემზე არსებული ყველა უსაფრთხოების ამარაღის, არამედ ყველა ამარაღის, რომელიც კანონით დადგენილ მოთხოვნებს აღემატება.
გემზე არსებული ამარაღი, რომელზეც იყრდნობა სიტუაციებში, რაც უსაფრთხოებას ეხება ან დაბინძურების თავიდან აცილებას, უნდა იყოს მუშა მდგომარეობაში. თუ ასეთი ამარაღი არ მუშაობს და აღემატება შესაბამისი კონვენციისა და/ან დროშის სახელმწიფოს მიერ მოთხოვნილ ამარაღს, იგი უნდა შეკეთდეს, მოიშოროს ან თუ მოშორება მკაფიოდ იქნას მონიშნული როგორც არამუშა და დაცული.
შეუძლებელი
საავარიო გენერატორი
საავარიო გენერატორი გემის უსაფრთხოების ამარაღის მნიშვნელოვანი ნაწილია, ყველა სხვა უსაფრთხოების ამარაღის მსგავსად, იგი რეგულარულად უნდა მომსახურდეს და რეგულარულად შემოწმდეს.
საავარიო გენერატორი უნდა შემოწმდეს დატვირთვაზე არანაკლებ ერთი საათის განმავლობაში თვეში. ყველა ტესტის შედეგები უნდა აღირიცხოს ძრავის განყოფილების ჟურნალში.
