ავტომატური თარგმანი
ზღვაოსნების ახალი ვაკანსიების გადარჩევისას ახალი დანიშვნების ძიებაში, ბევრი ფიქრობს: როგორ ირჩევენ ათასი კანდიდატიდან ერთს, რომელსაც ვაკანსიას სთავაზობენ? რა უნდა იყოს და რა არ უნდა იყოს CV-ში იმისათვის, რომ სწრაფად იპოვო სამსახური და გემზე წახვიდე? რისთვის ეძებენ რეკრუტერები კრიუინგში პირველად? რომელი კრიტერიუმები არის მნიშვნელოვანი? წინა სტატიებიდან ერთ-ერთში CV წერის თემის გაგრძელებით, გადავწყვიტეთ დეტალურად გაგვეპასუხა ამ კითხვებზე.
რა არის მნიშვნელოვანი პირველად აღინიშნოს
როგორც წესი, კრიუინგ აგენტი ირჩევს კანდიდატებს ვაკანსიაზე საკმაოდ უბრალო კრიტერიუმების მიხედვით: სამუშაო გამოცდილება მსგავს ტიპის ხომალდზე, მუშაობისას კონტრაქტების საერთო რაოდენობა საჭირო პოზიციაზე. ასევე როლს თამაშობს:
ხომალდზე ასვლისათვის საჭირო ვიზების არსებობა
ასაკი
ხელფასი და კონტრაქტის ხანგრძლივობა, რომლებიც მითითებულია როგორც სასურველი
წინა სამუშაო გამოცდილება გარკვეულ რეგიონებში
კარიერული გადასვლები აშკარად უარეს პირობებზე (უფრო დაბალ ხელფასზე და უფრო მცირე მკვდარი წონის ხომალდებზე)
ინგლისური ენის ცოდნა და შესაბამისი სერტიფიკატების არსებობა (Marlins ან CES ტესტები)
ეკიპაჟის წევრების ნაციონალობები, ვისთანაც მეზღვაური უკვე მუშაობდა
გარკვეული სამუშაო ვიზების არსებობა და მათ საფუძველზე გაცემული დროშის დოკუმენტები
ლოიალურობა წარსული კომპანიების მიმართ
არ იმყოფება შავ სიებში
საცხოვრებელი ადგილი და ჰაბების სიახლოვე ასევე მნიშვნელოვანია გადაუდებელი ვაკანსიებისთვის.
ხომალდების სხვა ტიპზე გადასვლა
იმ შემთხვევაში, თუ საკრუიზო ხომალდზე რამდენიმე წლიანი მუშაობის შემდეგ გსურთ კარიერული სიმაღლეების დაძლევა და ეძებთ სამუშაოს, მაგალითად, ტანკერის ფლოტში, მნიშვნელოვანია შესაბამისი სერტიფიკატების არსებობის შესახებ ინფორმაცია. ამისათვის ჯერ უნდა გაიაროთ კურსები სატრენინგო ცენტრებში. რა თქმა უნდა, თუ მიიღეთ თქვენი დოკუმენტები იმავე კრიუინგში, სადაც განიხილება თქვენი რეზიუმე, მაშინ მას მიეცემა დამატებითი უპირატესობა. გარდა ამისა, საჭირო წყალსადინარი მნიშვნელოვანია.
დიდი ალბათობით, რეკრუტერი გკითხავთ ამ თემაზე კითხვას გასაუბრებისას, ამიტომ განსაზღვრეთ მოტივაცია და მოამზადეთ ღირსეული პასუხი. ყველაზე მნიშვნელოვანი, ეცადეთ იყოთ პატიოსანი: თუ უბრალოდ უყვართ ფული ან მოცალკე კაბინაზე ოცნებობთ, ეს ასევე არის ღირსეული მიზეზი რომ ეცადოთ თქვენი ცხოვრება შეცვალოთ.
სპეციალისტებისთვის დეტალები
ახლა გადავიდეთ იმ წერტილებზე, რომლებიც კონკრეტულ პოზიციებთან დაკავშირებულია. ამრიგად, კაპიტნებმა და მთავარმა მეორმოচმებმა უნდა მიუთითონ თავიანთ კარიერულ ისტორიაში ხომალდზე კრანების არსებობა და მათი ტონაჟი, ასევე რაიმე სპეციფიკური პროგრამული უზრუნველყოფის გამოცდილება (ხომალდის სტაბილურობის გაანგარიშება, ვექტორული რუკები და ა.შ.). იგივე ინფორმაცია სასარგებლო იქნება პირველი კლასის (AB) მეზღვაურებისთვის, მაგრამ მას ღირს დაუმატოს წინა ხომალდების მკვდარი წონა.
მანქანურ გუნდს აქვს თავისი მოთხოვნები. აქ მნიშვნელოვანია პირველ რიგში მიუთითოს ძირითადი ენერგოდანადგარის სიმძლავრე, რომელთანაც გქონდათ საქმე. ზედამხედველი, მეორე და მესამე მექანიკოსებს შეუძლიათ გაცილებით მეტი დეტალი მიაწოდონ თავიანთ პრაქტიკულ უნარებზე: ძირითადი ენერგოდანადგარის ტიპი და მარკა, ხომალდის ძრავის ბრუნები და ა.შ. დაბოლოს, ელექტრიკოსებისთვის სასურველია CV-ს დაუმატონ ხომალდზე არსებული კრანების დეტალური აღწერა (ტიპი, მარკა და ტონაჟი), ასევე საცივრე კონტეინერების რაოდენობა.
CV-ს განახლება
რა თქმა უნდა, ცოტა ადამიანი ეძღვნება თავისი მონაცემების განახლებას ყოველი ფრენის შემდეგ. საუკეთესო შემთხვევაში, ეს ხდება მაშინ, როდესაც მეზღვაური იღებს კიდევ ერთ "ქერქს", რომელმაც შეიძლება ხელფასში გარკვეული ზრდა უზრუნველყოს. და, რა თქმა უნდა, რეკრუტერები უპირატესობას ანიჭებენ მათ, ვისაც უფრო ახალი ინფორმაცია აქვთ. ამიტომ ღირს უფრო ხშირად "გაასუფთავოთ" თქვენი რეზიუმე, წელიწადნახევარში დაახლოებით ერთხელ დაამატოთ კარიერული წარმატებები, განსაკუთრებით თუ დამსაქმებელი კომპანიის ცვლილებას გეგმავთ.
