ავტომატური თარგმანი
უკრაინა მთელ მსოფლიოში ცნობილია როგორც სავაჭრო ფლოტის ოფიცრების კადრებისა მჭედლობა. ახალგაზრდა მეზღვაურები, რომლებსაც ჯერ კიდევ აქვთ პირველი რეისი წინ, ტანჯავს ნადავლური კითხვა: როგორ გავეშვათ სტარტზე? მაინც ცნობილია, რომ ოფიცრის თანამდებობებზე ყველას არ იღებენ, ხოლო საჯარო რიგითკაცობაში მსახურების დაწყება არ სურს.
კრიუინგ სააგენტოს დახმარება
აქ მნიშვნელოვან როლს ასრულებს სწავლების დროს მიღებული ცოდნა, მაგრამ ეს მხოლოდ ბრძოლის ნახევარია. პირველი კონტრაქტის სწრაფად მისაღებად საჭიროა:
არჩიეთ ლოიალური კრიუინგი, რომელიც დაგეხმარებათ კარიერის დაწყებაში
დაწერეთ CV ან რეზიუმე (თავად ან ენისტის დახმარებით)
მოემზადეთ ინგლისური ენის ტესტების ჩაბარებისთვის
შეაგროვეთ ყველა საჭირო დოკუმენტი
პირველი წერტილი, რა თქმა უნდა, მთავარია. ჩვენი Marine MAN Ltd ® ითვლის "ახალ სისხლზე" მოდინებას ისე, რომ პერსონალი ყველაფრის მოწყობაში დაგეხმარებათ. ჩვენ გვყავს ინგლისური ენის მასწავლებელი, რომელიც მომწყდარს მოამზადებს ტესტებისთვის. დოკუმენტებთან დაუძლეველი პრობლემები არ იქნება. ასე რომ, თუ გაქვთ სპეციალიზებული უმაღლესი განათლების დიპლომი კარგი ქულებით და სურვილი კარგ პირობებში მსახურებისა, ძებნეთ უმცროსი ოფიცრის ვაკანსია ჩვენს საიტზე განთავსებულ განცხადებებს შორის და გამოაგზავნეთ თქვენი მონაცემები.
არსებითი ცოდნა და უნარები
ამასთან, არცერთი პატრონობა არ დაგეხმარებათ, თუ არ გაქვთ საჭირო ცოდნა. უმცროსი ოფიცრის თანამდებობაზე გასამკლავებლად გამოდგებათ შემდეგი საგნების კატეგორიები:
ნავიგაციის უნარები
ყველაფერი ხომალდური აღჭურვილობის ტექნიკური თავისებურებების შესახებ
ზოგადი ნავიგაციისა და ლოცმანობის კურსი
ECDIS სისტემის კომპიუტერული პროგრამების ცოდნა
საზღვაო რადიოკავშირის საფუძვლები (GMDSS, COLREGs)
მეტეოროლოგიის ძირითადი ცოდნა
გუნდური უნარები
ხომალდზე სამუშაოს ორგანიზების კონცეფცია
განვითარებული თვალი
ინგლისური ენის მაღალი დონე
მაგრამ ყველაზე მთავარია უნარი სწრაფად განისაზღვროს სიტუაცია და მიიღოს გადაწყვეტილებები ვითარების საფუძველზე. ასეთი უნარი მხოლოდ ზღვაზე მუშაობის გამოცდილებით შეიძლება შეიძინოს, ასევე უფროსი ოფიცრების ქმედებების ყურადღებით დაკვირვებით არასტანდარტულ სიტუაციებში.
რაზე ფოკუსირება პრაქტიკის დროს
საზღვაო ოფიცერს აუცილებლად დასჭირდება ხომალდის მართვის პრაქტიკული უნარები, მათ შორის:
ნაპირზე ეუბნება და ნაპირიდან გასვლა
წინღობოზე დასმა და წინღობიდან მოხსნა
ზღვიდან გადარჩენა
გარკვეული სახის ტვირთის ჩატვირთვა და გამოტვირთვა
ფართობზე ნაოსნობა
მანევრირება შემოქმედებითი პროცესია, ყველამ თავად უნდა იგრძნოს ეს. მანუალებისა და ტექნიკური სპეციფიკაციების კითხვა აქ არ დაგეხმარებათ. ნუ უგულებელყოფთ შესაძლებლობას შეიძინოთ საჭირო უნარები როგორც სწავლების დროს, ისე ხომალდზე მუშაობისას.
პირველი თანამდებობის მოლოდინები
რა თქმა უნდა, არ უნდა ველოდოთ ზედმეტად ბევრს პირველ ვაკანსიასთან. ოფიცერს, რომელსაც ყავს რეალური საზღვაო მილები პასპორტში, ყველაზე დაბალ თანამდებობაზე კი, უფრო მაღალი ხელფასი გადაუხდება ვიდრე დამწყებს. შეინახეთ თქვენი ფინანსური ამბიციები მესამე ან მეოთხე ფრენისთვის. ყველა შემთხვევაში, თქვენ ბევრად მეტს მიიღებთ ვიდრე ნებისმიერი ახალგაზრდა პროფესიონალი ხმელეთზე. ასე რომ ნუ უარყოფთ მენეჯერის შეთავაზებებს უბრალოდ ისე. პირველი გამოცდილების შემდეგ, შეძლებთ აუცილებლად წახვიდეთ რეისში სხვა კომპანიის ხომალდზე, ასევე მოითხოვოთ ხელფასის მცირე ზრდა.
ამასთან, ზედმეტად "ზღურბლის" დაკნინებაც არ ღირს. აუცილებლად შეისწავლეთ შემოთავაზებული ვაკანსია, ჰკითხეთ უფრო გამოცდილ კოლეგებს ფორუმებზე მის შესახებ, თუ ვერ შეძელით საჭირო ინფორმაციის დამოუკიდებლად "ამოთხრა". მთავარი რაც უნდა გაირკვეს არის ხომალდის გამოშვების წელი. უძველეს ხომალდებზე მუშაობით, თქვენ ვერ მოიპოვებთ ავტომატიზებული სისტემების პრაქტიკულ ცოდნას. მაგრამ ასეთი სამუშაო საშუალებას მოგცემთ მიიღოთ ნავიგაციისა და მანევრირების პრაქტიკა, რაც შეიძლება საკმარისად არ გქონდეთ საზღვაო აკადემიაში.
