მანქანური თარგმანი ინგლისური წყაროდან
ინსტრუქციები ვახტების შეცვლისთვის
კაპიტანმა უნდა უზრუნველყოს, რომ კიდულაზე ყოველთვის იყოს მკაფიო ინსტრუქციები
ვახტების შეცვლისა და ნავიგაციის წარმოების შესახებ. კაპიტანმა ასევე უნდა უზრუნველყოს, რომ ასეთი ინსტრუქციები ზედმიწევნით დაცული იყოს.
ვახტის შეცვლა
ვახტის შეცვლისას, თუნდაც მოკლე დროით, განთავისუფლებული შტურმანი სრულად უნდა იყოს ინფორმირებული გადამცემი შტურმანის მიერ ყველა საკითხის შესახებ, რაც ეხება მოგზაურობას, და მანამ, სანამ ორივე კიდულაზე იმყოფება, განთავისუფლებული შტურმანი პირადად უნდა გადაამოწმოს მას ქვემოთ ჩამოთვლილი საკითხები:
.1 კაპიტნის მუდმივი ბრძანებები და სხვა სპეციალური ინსტრუქციები გემის ნავიგაციასთან დაკავშირებით.
.2 გემის პოზიცია, კურსი, სიჩქარე და ღრმობა.
.3 არსებული და პროგნოზირებული ზღვის მიქცევები, დენები, ამინდი, ხილვადობა და ამ ფაქტორების გავლენა.
.4 უშუალო სიახლოვეში სხვა გემების არსებობა და მოძრაობა.
.5 ყველა სანავიგაციო და უსაფრთხოების აღჭურვილობის საოპერაციო მდგომარეობა, რომელიც გამოიყენება ან მოსალოდნელია გამოყენება ვახტის დროს.
.6 გიროსკოპისა და მაგნიტური კომპასების შეცდომები.
.7 პირობები და საშიშროებები, რომლებიც შეიძლება აღმოჩნდეს ვახტის დროს.
.8 ღეჭვის, ტრიმის, წყლის სიმკვრივისა და სკვოტის შესაძლო ზემოქმედებები.
.9 მისი ხედვა სრულად არის ადაპტირებული არსებული განათების პირობებისათვის.
"ვახტის შეცვლა" დასრულებულია თითოეული ვახტის შეცვლისას.
ვახტის შეცვლა უნდა გადაიდოს თუ ხდება მანევრი ან სხვა ქმედება ნებისმიერი საშიშროების თავიდან ასაცილებლად, სანამ ასეთი ქმედება არ დასრულდება.
პასუხისმგებლობა გემის უსაფრთხო ნავიგაციაზე, რომელიც არასდროს უნდა გაუქმდეს, ეკუთვნის ვახტის ოფიცერს. მფლობელი/მენეჯერი დიდ მნიშვნელობას ანიჭებს ზღვაოსნების ვაკანსიებზე კანდიდატების შერჩევას, ისევე როგორც ვახტების შეცვლის სწორ პროცედურას და ამიტომ ინსტრუქციები ზედმიწევნით უნდა შესრულდეს.
