მიმდინარე გლობალურმა ეკიპაჟის კრიზისმა კიდევ ორი კრუიზული ხომალდის თანამშრომლის სიცოცხლე შეიწირა, - განაცხადა ტრანსპორტის მუშაკთა საერთაშორისო ფედერაციამ (ITF).
გარდაცვლილები იყვნენ ახალგაზრდა ქალი ზღვაოსანი Princess Cruises-ის ხომალდზე, რომელიც Regal Princess-ის მიერ ოპერირებს, და Royal Caribbean ხომალდის ახალგაზრდა ეკიპაჟის წევრი.
"სანამ გამოძიების შედეგებს ველოდებით, გამოირკვა, რომ ახალგაზრდა უკრაინელი ზღვაოსანმა თვითმკვლელობა ჩაიდინა როტერდამის პორტში სახლში დაბრუნების მოლოდინის დროს. ამჟამად ვეძებთ დამატებით ინფორმაციას ამ პირის გარდაცვალების გარემოებების შესახებ Mariner of the Seas ბორტზე," - ითქვა ITF-ის განცხადებაში.
Princess-მა, როგორც იტყობინება, ჩავიდა როტერდამში 6 მაისს რეპატრიაციის პროცესის დასასრულებლად, და ბორტზე მყოფ ზღვაოსნებს განზრახული ჰქონდათ დაბრუნება ჩარტერული რეისით 8 მაისს, მაგრამ ის გაუქმდა. ეკიპაჟის წევრებს ეცნობათ, რომ შემდეგი ხელმისაწვდომი რეისი იქნებოდა 12 მაისს, მაგრამ ტრაგიკულად ქალი გადახტა ხომალდიდან და გარდაიცვალა მას შემდეგ, რაც ჩარტერული რეისი სახლში გაუქმდა (ზღვაზე ელექტრომექანიკოსის სამუშაო ვაკანსია).
ორ კვირაზე ნაკლებ ვადაში ეკიპაჟის ოთხი წევრის სიკვდილი გავრცელდა. 9 მაისს, Carnival-ის ეკიპაჟის წევრი უნგრეთიდან გარდაიცვალა Carnival Breeze-ზე და მისი მსხვერპლი თანამშრომლების მიერ იქნა ნაპოვნი თავის კაბინაში. ეს მოჰყვა Royal Caribbean-ის ეკიპაჟის წევრის გარდაცვალებას პოლონეთიდან, რომელიც გადახტა Pearl of the Seas-დან 30 აპრილს.
საერთაშორისო საჰაერო მიმოსვლის ნაკლებობისა და მთავრობების შეზღუდვების გამო, და პორტებმა კრუიზულ ხომალდებზე მომუშავე ზღვაოსნებზე დამატებითი შეზღუდვების დაწესებით, ზღვაოსნების სახლში დაბრუნება ძალიან რთულია და ათასობით მუშაკი იძულებულია დარჩეს.
"ზღვაოსნები დაისჯებიან მკაცრი შეზღუდვებით, რომლებიც მთავრობებმა დაწესეს ვირუსის გავრცელების შესაჩერებლად, მიუხედავად იმისა, რომ არ არსებობს რაიმე დასაბუთება ან სამეცნიერო მტკიცებულება, რომ კრუიზულ ხომალდებზე მყოფი ზღვაოსნები უფრო მეტ რისკს უქმნიან ვიდრე სხვა კატეგორიის მუშაკები ან საზოგადოების წევრები," - კომენტარით გამოვიდა დევიდ ჰაინდელი, ITF ზღვაოსნების სექციის თავმჯდომარე.
შეფასებით, 150,000 ზღვაოსანი ამჟამად ელოდება ხომალდებიდან ჩამოსვლას ან ხომალდებზე შესვლას, და ათასობით ამჟამად მუდმივი მიმოსვლის აკრძალვის გამო ხომალდებზე არიან ჩავარდნილები მთელ მსოფლიოში.
150,000 ზღვაოსანს სჭირდება ეკიპაჟის შეცვლა (ზღვაზე ელექტრომექანიკოსის სამუშაო ვაკანსიები)
ზღვაოსნების პროფკავშირები
ზღვაოსნების პროფკავშირები მთავრობებისგან მსგავს პასუხს მოითხოვენ, რომლებმაც კვირების განმავლობაში ხელი შეუწყეს მთელ მსოფლიოში კრუიზული ხომალდებიდან ათასობით მგზავრის რეპატრიაციას.
"დროა ეკიპაჟები მგზავრების მსგავსად ადამიანურად მოეპყრონ." ბოლო კვირას ITF-მა და ჩვენმა სოციალურმა პარტნიორებმა გააფრთხილეს, რომ ამის გაუკეთებლობა საფრთხეს უქმნის ზღვაოსნების კეთილდღეობას, საზღვაო უსაფრთხოებას და იმ მიწოდების ჯაჭვებს, რომლებზეც მსოფლიო დამოკიდებულია. დროა ამ ზღვაოსნები სახლში დავაბრუნოთ, სანამ არ ვნახავთ უფრო მეტ ადამიანს, ვინც საკუთარ სიცოცხლეს შეიწირავს," - დაამატა ჰაინდელმა.
GMT ზღვაოსნების რეპატრიაციაში ეხმარება
საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციამ (IMO) მომზადებული აქვს პროტოკოლების ნაკრები, რომლის გამოყენება და სახელმწიფო წევრებისთვის და საერთაშორისო ორგანიზაციებისთვის შესაბამის ეროვნულ ორგანოებთან გავრცელება მოუწოდებს. შემდეგ მთავრობებმა უნდა გააკეთონ შესაბამისი კორექტივები არსებულ ჯანმრთელობისა და იმიგრაციის პროტოკოლებში და გამოავლინონ მთავარი აეროპორტები, რომლებიც ზღვაოსნებმა შეძლებენ ეკიპაჟის შეცვლისთვის გამოყენება, რათა ავიაკომპანიებმა დახმარება გაუწიონ გლობალური ლოგისტიკის მოძრაობისთვის.
ჩავარდნილი ზღვაოსნების რეპატრიაციის დასახმარებლად, Global Marine Travel (GMT) პარტნიორობა გაუწია საზღვაო მუშაკთა საერთაშორისო საბჭოს (IMEC). IMO მითითებების შესაბამისად, წყვილი ისწრაფვის გამოიყენოს საზღვაო ინდუსტრიის ეკიპაჟის მოგზაურობის მოთხოვნები, რათა წარმოქმნან საკმარისი მოცულობა ავიაკომპანიებისთვის უმოქმედო თვითმფრინავების სამსახურში ჩასართავად.
საჭიროებიდან გამომდინარე, GMT შემდეგ წყობს ადგილების ბლოკებს რეგულარულ გადამზიდველებზე, ეძებს დამატებით სექციებს ან უფრო დიდ თვითმფრინავებს მარშრუტებზე, და კი ჩარტერული რეისებსაც კი წყობს.
წყარო: worldmaritimenews
